Algemene meganiese foute van Volvo-graafmachines

1. Enjinstelsel

• Moeilike begin / Intermitterende stilstand: Dit kan veroorsaak word deur 'n foutiewe nokassensor (bv. water binnedring of oksidasie in die koppelstuk), aansitterkringprobleme (geen reaksie van die aansittermotor, abnormale sleutelkragtoevoer), of onvoldoende lewering van dieselbrandstof (verstopte brandstoffilters, swak brandstofinspuiter-atomisering).
• Verlies van krag: Gekenmerk deur swak graweprestasie en oormatige uitlaatrook. Potensiële oorsake sluit in verslete brandstofinspuiters, 'n verstopte lugfilter of interne enjinslytasie (bv. olie wat brand).
• Enjin oorverhit: Algemene oorsake is verkoelerlekkasies, waterpomponderbreking of blokkasies in die verkoelingstelsel.

2. Hidrouliese Stelsel

• Stadige / Swak Bewegings: Dit kan die gevolg wees van slytasie van die hidrouliese pomp, lekkasie in die beheerklep (verspreidingsklep), of verouderde olieseëls in die sentrale pyp.
• Reiskwessies: Swak beweging aan die een kant of dryf hou gewoonlik verband met probleme met die reismotor, spoorspanning of hidrouliese klep wanfunksies.
• Olie lekke: Kom gereeld voor as gevolg van veroudering van silinderolieseëls of beskadigde pyplyne.

3. Elektriese Stelsel

• Geen begin nie: Inspekteer die versmeltings, relais en verbindings met die ECU (Elektroniese Beheereenheid) vir losheid.
• Monitor vertoningsabnormaliteite: Kan veroorsaak word deur onstabiele spanning of sensorfoute.

4. Ander algemene foute

• Lae oliedruk: Gaan die olievlak, oliefilter en oliepomp na.
• verstopte filters: Verstoppings in die lug- of oliefilters sal lei tot verminderde masjienwerkverrigting.
• Staan onder lading: Dit kan veroorsaak word deur ECU wanfunksies, solenoïde klep mislukking, of swak gehalte diesel brandstof.

Aanbevelings