የቮልቮ ቁፋሮዎች የተለመዱ የሜካኒካል ስህተቶች

1. ሞተር ሲስተም

• አስቸጋሪ አጀማመር / ጊዜያዊ ማቆም; ይህ ምናልባት በተሳሳተ የካምሻፍት ዳሳሽ (ለምሳሌ የውሃ መግቢያ ወይም ኦክሲዴሽን በማገናኛ ውስጥ)፣ የጀማሪ ዑደት ችግሮች (ከጀማሪው ሞተር ምንም ምላሽ የለም ፣ ያልተለመደ ቁልፍ የኃይል አቅርቦት) ወይም በቂ ያልሆነ የናፍጣ ነዳጅ አቅርቦት (የተዘጉ የነዳጅ ማጣሪያዎች ፣ ደካማ የነዳጅ ኢንጀክተር atomization)።
• የኃይል ማጣት; በደካማ የመቆፈር አፈፃፀም እና ከመጠን በላይ የጭስ ማውጫ ጭስ ተለይቶ ይታወቃል። ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች ያረጁ የነዳጅ መርፌዎች፣ የተዘጋ የአየር ማጣሪያ፣ ወይም የውስጥ ሞተር መልበስ (ለምሳሌ፣ ዘይት ማቃጠል) ያካትታሉ።
• የሞተር ሙቀት መጨመር; የተለመዱ መንስኤዎች የራዲያተሩ ፍንጣቂዎች፣ የውሃ ፓምፕ ብልሽት ወይም በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያሉ እገዳዎች ናቸው።

2. የሃይድሮሊክ ስርዓት

• ደካማ / ዘገምተኛ እንቅስቃሴዎች; ይህ በሃይድሮሊክ ፓምፕ ማልበስ፣ በመቆጣጠሪያ ቫልቭ (የስርጭት ቫልቭ) ውስጥ መፍሰስ ወይም በማዕከላዊ የቧንቧ መስመር ውስጥ ካሉ የዘይት ማህተሞች እርጅና ሊከሰት ይችላል።
• የጉዞ ጉዳዮች፡- በአንድ በኩል ያለው ደካማ ጉዞ ወይም መንሳፈፍ ብዙውን ጊዜ ከተጓዥ ሞተር፣ ከትራክ ውጥረት ወይም ከሃይድሮሊክ ቫልቭ ብልሽት ጋር የተያያዘ ነው።
• የዘይት መፍሰስ; በተደጋጋሚ የሚከሰተው በእርጅና ምክንያት የሲሊንደር ዘይት ማህተሞች ወይም የተበላሹ የቧንቧ መስመሮች.

3. የኤሌክትሪክ ስርዓት

• ጅምር የለም፡ ለልቅነት ፊውሶችን፣ ማስተላለፊያዎችን እና ግንኙነቶችን ከ ECU (ኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ክፍል) ጋር ይፈትሹ።
• የማሳያ እክሎችን ተቆጣጠር፡ ባልተረጋጋ ቮልቴጅ ወይም ሴንሰር ብልሽቶች ምክንያት ሊከሰት ይችላል።

4. ሌሎች የተለመዱ ስህተቶች

• ዝቅተኛ የዘይት ግፊት; የዘይት ደረጃን ፣ የዘይት ማጣሪያውን እና የዘይት ፓምፕን ያረጋግጡ።
• የተዘጉ ማጣሪያዎች; በአየር ወይም በዘይት ማጣሪያዎች ውስጥ ያሉ እገዳዎች የማሽን አፈጻጸምን ይቀንሳል።
• በመጫን ላይ መቆም; ይህ በ ECU ብልሽቶች፣ በሶሌኖይድ ቫልቭ ውድቀት ወይም ጥራት የሌለው የናፍጣ ነዳጅ ሊከሰት ይችላል።

ምክሮች