الأخطاء الميكانيكية الشائعة في حفارات فولفو

1. نظام المحرك

• البداية الصعبة / المماطلة المتقطعة: قد يحدث هذا بسبب خلل في مستشعر عمود الكامات (على سبيل المثال، دخول الماء أو الأكسدة في الموصل)، أو مشكلات في دائرة بدء التشغيل (عدم وجود استجابة من محرك بدء التشغيل، أو مصدر طاقة غير طبيعي للمفتاح)، أو عدم كفاية توصيل وقود الديزل (مرشحات الوقود المسدودة، أو رذاذ حاقن الوقود السيئ).
• فقدان القوة: تتميز بأداء الحفر الضعيف ودخان العادم الزائد. تشمل الأسباب المحتملة حاقنات الوقود البالية، أو مرشح الهواء المسدود، أو التآكل الداخلي للمحرك (على سبيل المثال، حرق الزيت).
• ارتفاع درجة حرارة المحرك: الأسباب الشائعة هي تسرب الرادياتير، أو فشل مضخة المياه، أو انسداد نظام التبريد.

2. النظام الهيدروليكي

• الحركات البطيئة / الضعيفة: قد ينجم ذلك عن تآكل المضخة الهيدروليكية، أو التسرب في صمام التحكم (صمام التوزيع)، أو تقادم موانع تسرب الزيت في الأنابيب المركزية.
• قضايا السفر: عادةً ما يرتبط ضعف السير على جانب واحد أو الانجراف بمشاكل في محرك السير أو شد المسار أو خلل في الصمام الهيدروليكي.
• تسرب النفط: يحدث هذا بشكل متكرر بسبب تقادم موانع تسرب زيت الأسطوانة أو تلف خطوط الأنابيب.

3. النظام الكهربائي

• لا بداية: افحص الصمامات والمرحلات والوصلات بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتأكد من عدم ارتخائها.
• مراقبة تشوهات العرض: قد يكون سبب ذلك الجهد غير المستقر أو فشل المستشعر.

4. الأخطاء الشائعة الأخرى

• انخفاض ضغط الزيت: تحقق من مستوى الزيت وفلتر الزيت ومضخة الزيت.
• المرشحات المسدودة: سيؤدي انسداد مرشحات الهواء أو الزيت إلى انخفاض أداء الماكينة.
• المماطلة تحت الحمل: يمكن أن يحدث هذا بسبب خلل في وحدة التحكم الإلكترونية، أو فشل صمام الملف اللولبي، أو وقود الديزل ذي الجودة الرديئة.

التوصيات