Volvo էքսկավատորների ընդհանուր մեխանիկական անսարքությունները

1. Շարժիչի համակարգ

• Դժվար մեկնարկ / ընդհատվող դադարեցում. Պատճառը կարող է լինել անսարք լիսեռի սենսորը (օրինակ՝ ջրի ներթափանցումը կամ օքսիդացումը միակցիչում), մեկնարկի սխեմայի հետ կապված խնդիրները (մեկնարկիչի շարժիչից ոչ մի արձագանք, բանալու աննորմալ սնուցումը) կամ դիզելային վառելիքի անբավարար մատակարարումը (խցանված վառելիքի ֆիլտրերը, վառելիքի ներարկիչի վատ ատոմացումը):
• Ուժի կորուստ. Բնութագրվում է թույլ փորելու կատարողականությամբ և արտանետվող ծխի ավելցուկով: Հնարավոր պատճառները ներառում են մաշված վառելիքի ներարկիչներ, խցանված օդի զտիչ կամ շարժիչի ներքին մաշվածություն (օրինակ՝ յուղի այրումը):
• Շարժիչի գերտաքացում. Ընդհանուր պատճառներն են ռադիատորի արտահոսքը, ջրի պոմպի խափանումը կամ հովացման համակարգի խցանումները:

2. Հիդրավլիկ համակարգ

• Դանդաղ / թույլ շարժումներ. Դա կարող է առաջանալ հիդրավլիկ պոմպի մաշվածության, հսկիչ փականում (բաշխիչ փական) արտահոսքի կամ կենտրոնական խողովակաշարի նավթի կնիքների ծերացման հետևանքով:
• Ճամփորդության հարցեր. Մի կողմից թույլ ճամփորդությունը կամ շեղումը սովորաբար կապված է ճամփորդական շարժիչի հետ կապված խնդիրների, ուղու լարվածության կամ հիդրավլիկ փականի անսարքությունների հետ:
• Նավթի արտահոսք. Հաճախ առաջանում են բալոնների յուղի կնիքների ծերացման կամ վնասված խողովակաշարերի պատճառով:

3. Էլեկտրական համակարգ

• Ոչ սկիզբ: Ստուգեք ապահովիչները, ռելեները և ECU-ի (Էլեկտրոնային կառավարման միավորի) միացումները թուլության համար:
• Մոնիտորների ցուցադրման աննորմալություններ. Կարող է առաջանալ անկայուն լարման կամ սենսորի խափանումների հետևանքով:

4. Այլ ընդհանուր սխալներ

• Նավթի ցածր ճնշում. Ստուգեք յուղի մակարդակը, յուղի ֆիլտրը և նավթի պոմպը:
• Խցանված զտիչներ. Օդի կամ յուղի զտիչների խցանումները կհանգեցնեն մեքենայի աշխատանքի նվազմանը:
• Հանգիստ ծանրաբեռնվածության տակ. Դրա պատճառը կարող է լինել ECU-ի անսարքությունները, էլեկտրամագնիսական փականի խափանումը կամ անորակ դիզելային վառելիքը:

Առաջարկություններ