កំហុសមេកានិចទូទៅរបស់ Volvo Excavators

1. ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន

• ការចាប់ផ្តើមពិបាក / ការជាប់គាំងបណ្តោះអាសន្ន៖ នេះអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៏ camshaft មានកំហុស (ឧ. ការបញ្ចូលទឹក ឬការកត់សុីនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់) បញ្ហាសៀគ្វីចាប់ផ្តើម (មិនមានការឆ្លើយតបពីម៉ូទ័រ starter ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគន្លឹះមិនប្រក្រតី) ឬការផ្តល់ប្រេងម៉ាស៊ូតមិនគ្រប់គ្រាន់ (តម្រងប្រេងស្ទះ ការ atomization injector ប្រេងខ្សោយ)។
• ការបាត់បង់ថាមពល៖ លក្ខណៈដោយដំណើរការជីកខ្សោយ និងផ្សែងហុយខ្លាំងពេក។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានរួមមាន ប្រដាប់ចាក់ប្រេងដែលពាក់ តម្រងខ្យល់ស្ទះ ឬការពាក់ម៉ាស៊ីនខាងក្នុង (ឧ. ការឆេះប្រេង)។
• ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន៖ មូលហេតុទូទៅគឺការលេចធ្លាយវិទ្យុសកម្ម ការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹក ឬការស្ទះនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។

2. ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ

• ចលនាយឺត/ខ្សោយ៖ This could result from hydraulic pump wear, leakage in the control valve (distribution valve), or aging oil seals in the central piping.
• បញ្ហាការធ្វើដំណើរ៖ ការធ្វើដំណើរខ្សោយនៅម្ខាង ឬរសាត់ជាធម្មតាទាក់ទងនឹងបញ្ហាជាមួយម៉ូទ័រធ្វើដំណើរ ភាពតានតឹងបទ ឬសន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ។
• ការលេចធ្លាយប្រេង៖ កើតឡើងជាញឹកញាប់ដោយសារតែការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងស៊ីឡាំងចាស់ ឬបំពង់ដែលខូច។

3. ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

• គ្មានការចាប់ផ្តើម៖ ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប បញ្ជូនត និងការតភ្ជាប់ទៅ ECU (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច) ដើម្បីភាពធូររលុង។
• ម៉ូនីទ័របង្ហាញភាពមិនធម្មតា៖ អាចបណ្តាលមកពីវ៉ុលមិនស្ថិតស្ថេរ ឬការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

4. Other Common Faults

• សម្ពាធប្រេងទាប៖ ពិនិត្យកម្រិតប្រេង តម្រងប្រេង និងស្នប់ប្រេង។
• តម្រងស្ទះ៖ ការស្ទះនៅក្នុងតម្រងខ្យល់ ឬប្រេងនឹងនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនថយចុះ។
• ការផ្អាកនៅក្រោមបន្ទុក៖ នេះអាចបណ្តាលមកពី ECU ដំណើរការខុសប្រក្រតី សន្ទះបិទបើក solenoid ឬប្រេងម៉ាស៊ូតមានគុណភាពអន់។

អនុសាសន៍