ਯੂਨਿਟ 322, ਬਲਾਕ ਏ, ਸੁਹਾਓ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਆਇਰ, ਜਿਆਂਗਸੂ, ਚੀਨ

2025-12-01
ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹਨ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਾਲ ਦਾ ਹੈ। ਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਕਈ ਸੌ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਿਆਦਾਤਰ 1,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਸੌ ਅਤੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਆਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂ ਪੂਰੇ-ਵਾਹਨ ਵਾਲੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ 10,000 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵੱਡੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਾਰ ਹਾਰਨੇਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਾਰਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਾਧਾਰਨ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਵਰਗੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੰਟਰੋਲਯੋਗ ਹੈ- ਚਾਂਗਨ ਈਡੋ ਦੇ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 600 ਯੂਆਨ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਲਗਭਗ 30% ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਲਗਭਗ 20% ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੁੱਚੀ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਧੂੜ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੀਅਰ ਵਰਗੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਤਾਰਾਂ ਮੋਟੀਆਂ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰਜ਼ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਫਲੋਨ (ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਡਸਟਪ੍ਰੂਫ਼ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੈਟਰਪਿਲਰ C18 ਇੰਜਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ 571-0454 ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 4,888 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਮੁੱਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹਨ। ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਰਾਂਚਾਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਪਰਿਪੱਕ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਨ ਹੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਜਟਿਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਚ ਜਨਰਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਸਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ R&D ਲਾਗਤਾਂ ਘੱਟ ਹਨ।
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਆਰਮ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ। The wire harnesses not only need to connect the engine, cab control system, etc., but also adapt to complex mechanical actions, thus requiring a larger number of wires and more complicated branches. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਰ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੋਬੇਲਕੋ SK200-8 ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪੂਰੀ-ਵਾਹਨ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 4,500 ਯੂਆਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸੰਮਿਲਨ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਗਲੂਇੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 15% -20% ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੇ-ਬੈਚ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੁਦਾਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਾਇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਕੁਝ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੋਲਵੋ EC360BLC ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਆਫ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਬੈਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈਸਾਂ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਵੀ ਕੁਝ ਯੂਆਨ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਹਨ- ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਟਰਪਿਲਰ, ਕੋਬੇਲਕੋ, ਕੋਮਾਤਸੂ, ਆਦਿ, ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ-ਬੈਂਚ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਖਰਕਾਰ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।