د Komatsu PC60-8 excavator د سست سرعت مسلې ته د رسیدو لپاره، د ستونزې حل کول باید په ترتیب سره د "چټک پری تفتیش → انجن → پیلوټ/هایډرولیک اصلي سیسټم → PC-EPC Solenoid والو/پمپ کنټرول → د توزیع والو/Relief Valve → CUECU/" منطق تعقیب شي. د غلطۍ موقعیت باید د فشار، اوسني، او د معلوماتو جریان د حقیقي اندازه کولو سره یوځای وټاکل شي. لاندې مفصل، د عمل وړ ګامونه او معیاري ارزښتونه دي.
- خوندیتوب او ګړندي دمخه تفتیش (په 5 کې لومړني مسلې له مینځه وړل دقیقهs)
د خوندیتوب مشخصات
انجن ودروئ ← په اصلي سرکټ/پائلټ سرکټ کې د فشار خوشې کول → جمع کونکی منقطع کړئ → د ساتنې پرمهال د ناڅاپي پیل کیدو مخنیوي لپاره د تالاشۍ ټګ آوټ پلي کړئ.
بنسټیز تفتیش
حالت او عملیات: تایید کړئ چې کیندونکي د P یا H پاور موډ کې دي د تروټټل اعظمي حد ته ټاکل شوي ، د غلط تنظیماتو لکه د اقتصاد حالت یا د سرعت سرعت محدودیت ردوي.
هیدرولیک تیل: ډاډ ترلاسه کړئ چې د تیلو کچه د ډیپسټیک په مینځ کې ده، د تیلو تودوخه د 45-55 ℃ ترمنځ ده (لومړی سړه انجن پری ګرم کړئ)، تیل د فوم یا فلزي ذراتو پرته روښانه دي، او د فلټر بندولو الارم شتون نلري. که کوم شرط نه وي پوره شوی، لومړی تیل او فلټر بدل کړئ.
لیک او اتصال: په اصلي پمپ، اصلي والو، د تیلو پایپونو، او بندونو کې د خارجي لیک لپاره وګورئ. لوز بولټونه یا کلیمپونه کولی شي د فشار ضایع کیدو لامل شي.
د تارونو هارنس او نښلونکي: تصدیق کړئ چې د ECU، PC-EPC سولینایډ والو، سرعت سینسر، او نور نښلونکي د نرموالي، د اوبو ننوتلو، او اکسیډیشن څخه پاک دي، او دا ټرمینالونه په سمه توګه کرپ شوي دي.
- د انجن اړخ معاینه (د بریښنا سرچینې مسلې له مینځه وړل)
| د تفتیش توکي | معیاري ارزښت | د تفتیش طریقه | د خطا فعالیت او اداره کول |
| درجه بندي سرعت | 2200 ± 50 rpm ( اعظمي تخته) | د ټیکومیټر یا تشخیصي وسیلې سره ولولئ | ناکافي سرعت ← د تروټل پل راډ/موټور معاینه کړئ، د سونګ فشار، د سونګ انجیکټرونه، او د EFC الکترونیکي تخته کیلیبریټ کړئ |
| د سونګ فشار | د عام ریل فشار ≥30MPa (بې کاره سرعت) / ≥140MPa (درانه بار) | د عام ریل پای کې د فشار ګیج سره اندازه کړئ | ټیټ فشار ← د فلټر عنصر بدل کړئ، د تیلو نوزونه معاینه کړئ، او د تیلو انجیکشن پمپ کیلیبریټ کړئ |
| د سرعت ثبات | د بارولو تغیرات ≤50rpm | د تشخیصي وسیلې سره د معلوماتو جریان ولولئ | لوی تغیرات ← د سرعت سینسر چیک کړئ، د تیلو سیسټم لیک، او د ECU کنټرول منطق |
| د بریښنا سره سمون خوري | د انجن سټایل/سرعت کمښت نشته (په ±50rpm کې) | د مرکب عملیاتو په جریان کې سرعت وګورئ | د انجن بندول ← د اصلي پمپ او انجن تر مینځ د بریښنا مطابقت وګورئ، او د PC-EPC سولینایډ والو کیلیبریټ کړئ |
- د پیلوټ سیسټم معاینه (د پیلوټ ناکافي فشار د سست ماشین سرعت یو پرله پسې لامل دی)
د فشار اندازه کولو نقطه: د پیلوټ پمپ آوټ لیټ یا د اصلي والو د پیلوټ فشار ازموینې بندر.
معیاري ارزښت: 3.3±0.2MPa (33±2kgf/cm²) په بې کاره سرعت او اعظمي حد کې.
د عملیاتو مرحلې
فشار اندازه کړئ کله چې ماشین پرته له کوم عملیات څخه بې کاره وي. که فشار د 3.1MPa څخه ټیټ وي، د پیلوټ فشار کمولو والو سره تنظیم کړئ (د فشار زیاتولو لپاره د ساعت د ساعت په لور کلک کړئ، هر ځل 1/4 وګرځوئ).
که چیرې فشار تنظیم نه شي یا په پراخه کچه بدلون ومومي → د فشار کمولو والو جلا کړئ، د والو کور جیمنګ، د پوپټ جامې، او د پسرلي ستړیا وګورئ، بیا د والو اسمبلۍ پاک یا بدل کړئ.
که د کنټرول لیور چلولو پر مهال فشار خپل ځای پاتې وي ← د پیلوټ تیلو سرکټ بندیدو یا د کنټرول لیور والو داخلي لیکیدو لپاره معاینه کړئ، بیا د ترمیم وروسته بیا ازموینه وکړئ.
- د هیدرولیک اصلي سیسټم فشار او جریان معاینه (د اصلي فعالیت پرت)
د اصلي پمپ فشار (د اصلي ریلیف والو لخوا تنظیم شوی)
د فشار اندازه کولو نقطه: د اصلي پمپ P1/P2 آوټ لیټ ازموینې بندرونه؛ په اعظمي حد کې د فشار سره معاینه وکړئ ترڅو د راحت لپاره رامینځته شي (د مثال په توګه ، په شا شوي موقعیت کې د بالټ راډ په نیولو سره).
معیاري ارزښت: 34.3±0.5MPa (343±5kgf/cm²).
غیر معمولي اداره کول: ټیټ فشار ← اصلي ریلیف والو جلا کړئ، د والو کور جیمنګ/اغوستلو او مهر زیان وګورئ، بیا والو پاک کړئ یا بدل کړئ؛ که فشار نورمال وي مګر ماشین لاهم ورو دی → د اصلي پمپ جریان او د PC-EPC کنټرول معاینه کړئ.
د اصلي پمپ جریان (د PC-EPC Solenoid والو او PC والو لخوا تنظیم شوی)
معیاري منطق: د PC-EPC تولید فشار 3.5-4.5MPa دی کله چې پرته له عملیاتو څخه کار کوي؛ فشار صفر ته راټیټیږي او اوسنی 160-260mA دی په اعظمي حد کې پرته له عملیاتو.
د تفتیش طریقه:
د تشخیصي وسیلې سره د PC-EPC اوسنی ولولئ: 850-1000mA په بې کاره سرعت، 160-260mA په اعظمي حد کې. که غیر معمولي وي، د سولینایډ والو او ECU معاینه کړئ.
د PC-EPC محصول فشار اندازه کړئ: فشار باید د اوسني سره مطابقت ولري. که فشار غیر معمولي وي ← د والو کور جیم کولو یا کویل سوځولو لپاره د سولینایډ والو جلا کړئ او معاینه کړئ، بیا یې پاک کړئ یا یې بدل کړئ.
د جریان اندازه کول: د فلو میټر سره د اصلي پمپ محصول اندازه کړئ. د معیاري جریان کچه نږدې 120L/min (دوه اړخیز پمپ) ده. که جریان ټیټ وي ← د متغیر میکانیزم جامینګ او د LS فیډبیک سرکټ لیکج چیک کړئ.
- د PC-EPC سولینایډ والو او پمپ کنټرول سیسټم ژوره تفتیش (د بریښنایی کنټرول کور)
PC-EPC Solenoid والو (د اصلي پمپ بې ځایه کیدو کنټرول لپاره کلیدي برخه)
د بریښنا پرته د مقاومت اندازه کول: د کویل مقاومت 10-15Ω دی. والو بدل کړئ که چیرې خلاص سرکټ یا شارټ سرکټ وموندل شي.
د پاور آن ټیسټ: د محصول فشار 3.5-4.5MPa دی کله چې پرته له عملیاتو څخه کار کوي؛ فشار صفر ته راښکته کیږي په اعظمي حد کې پرته له عملیاتو. که نه، د والو کور جام شوی / اغوستل شوی او پاکولو یا بدیل ته اړتیا لري.
د فعالیت ازموینه: د PC-EPC نښلونکی انپلګ کړئ. که چیرې په عملیاتو کې هیڅ بدلون نه وي ← د سولینایډ والو غلط دی او باید بدل شي.
د اصلي پمپ متغیر میکانیزم (د PC والو / LS والو)
د جیم کولو / اغوستلو لپاره د PC والو کور معاینه کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې پسرلی نورمال لچک لري؛ که نه نو، جریان نشي کولی په سمه توګه تنظیم شي.
د LS بای پاس والو لپاره: وګورئ چې د سیل کولو حلقه بې زیانه ده او د والو کور په کلکه تړل کیږي ترڅو د LS فشار لیکیدو مخه ونیسي چې د جریان کنټرول ناکامۍ لامل کیږي.
- د توزیع والو او مرستندویه والو ګروپ معاینه (د داخلي لیکج / پورته کول له منځه وړل)
د اصلي والو کور: جلا کول او د بوم / بالټ راډ / سوینګ والو کور د جام کولو / سکف کولو لپاره معاینه کړئ؛ ډاډ ترلاسه کړئ چې پاکوالی ≤0.05mm دی. د اړتیا په صورت کې د والو کور پیس کړئ یا بدل کړئ.
د پورته کولو والو: وګورئ چې د والو کور په کلکه تړل کیږي او د سیل کولو حلقه بې زیانه ده ترڅو د اصلي تیلو مخه ونیسي چې مستقیم ټانک ته بیرته تیریږي، کوم چې د فشار جوړونې ناکامۍ لامل کیږي.
د LS بای پاس والو: د LS فشار اندازه کړئ (≥2MPa د عملیاتو پرمهال). که فشار ټیټ وي ← د لیکیدو لپاره والو معاینه کړئ او د سیل کولو حلقه یا والو کور بدل کړئ.
د فشار کمولو والو / چیک والو: د فشار کمولو والو معاینه کړئ او په اصلي والو کې والو چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې ثابت فشار او داخلي لیک نه وي.
- د سرکټ او ECU تفتیش (د بریښنایی کنټرول سیګنال اختلالات له مینځه وړل)
د غلطۍ کوډ لوستل: د تشخیصي وسیلې سره FM/IMM کوډونه ولولئ ، په P0216 (د تیلو انجیکټر) ، P0193 (د تیلو فشار) ، او د PC-EPC اړوند غلطیو تمرکز وکړئ ، بیا د کوډونو سره سم ستونزه حل کړئ.
د ECU پن او ارتباط:
د بریښنا رسول/ځمکه: د ECU دوامداره بریښنا رسولو 24V دی، د کیلي پر بریښنا رسولو 24V دی، او د ځمکې مقاومت <1Ω دی. که غیر معمولي وي، فیوزونه، ریلونه، او د تار تارونه معاینه کړئ.
CAN بس: CAN-H ولتاژ 2.5-3.5V دی، CAN-L ولتاژ 1.5-2.5V دی. که ولتاژ غیر معمولي وي، د بس شارټ سرکټ، خلاص سرکټ، یا د ترمینل مقاومت مسلو لپاره وګورئ.
د سینسر کیلیبریشن: ډاډ ترلاسه کړئ چې د سرعت، فشار (P1/P2/پائلټ) څخه سیګنالونه، او د تودوخې سینسرونه په معیاري حد کې دي. که انحراف لوی وي سینسرونه کیلیبریټ یا بدل کړئ.
- د عام غلطی ځای او اداره کول (د فریکونسۍ له مخې درجه بندي)
| د خطا پدیده | پرله پسې لاملونه | د حل لاره |
| ورو ماشین سرعت + ټیټ پیلوټ فشار | د پیلوټ فشار کمول د والو جام کول / د پسرلي ستړیا | د فشار کمولو والو پاک / بدل کړئ او فشار 3.3±0.2MPa ته تنظیم کړئ |
| ورو ماشین سرعت + غیر معمولي PC-EPC فشار | Solenoid والو jamming / coil زيان | د والو کور پاک کړئ یا د solenoid والو ځای په ځای کړئ، او اوسنی / فشار اندازه کړئ |
| ورو ماشین سرعت + ټیټ اصلي فشار | د اصلي ریلیف والو / انلوډ کولو والو داخلي لیک | والوز جلا کړئ، پاک کړئ / ځای په ځای کړئ، او 34.3MPa ته فشار بیرته ورکړئ |
| ورو ماشین سرعت + د انجن ځنډول | د اصلي پمپ جریان او د انجن ځواک ترمنځ بې توپیره | د PC-EPC اندازه کړئ او د بریښنا منحني سره سمون لپاره د تیلو سیسټم معاینه کړئ |
| د ماشین ورو سرعت کله چې ګرم وي (عادي کله سړه) | د هیدرولیک تیلو خرابیدل / د فلټر بندیدل | د تیلو او فلټر عنصر بدل کړئ، او د تیلو سرکټ پاک کړئ |
- د تفتیش وسیلې او احتیاطي تدابیر
اړین وسایل
پیلوټ / اصلي فشار ټیسټ ګیج (0-40MPa) ، ټیکومیټر ، تشخیصي وسیله (د مثال په توګه ، کوماتسو IDSS) ، PC-EPC سولینایډ والو ټیسټ تار ، ملټي میټر ، فلو میټر.
احتیاطي تدابیر
د فشار اندازه کولو لپاره معیاري نښلونکي وکاروئ ترڅو د لیک او شخصي زیان مخه ونیسئ؛ د اندازه کولو وروسته د بې ځایه کیدو دمخه فشار کم کړئ.
د معیاري عملیاتي شرایطو لاندې اغیزمنتوب تصدیق کولو لپاره د ټولو سمونونو یا بدیلونو وروسته د انجن ګرم سره بیا ازموینه وکړئ.
د اصلي پرزو کارولو ته لومړیتوب ورکړئ؛ وروسته بازار solenoid والوز ممکن ناکافي حساسیت ولري.
- د عملي عملیاتي پروسې لنډیز (د لومړیتوب له مخې درجه بندي)
ګړندي مخکې معاینه ← له مینځه وړل حالت، د تیلو کچه، لیک، او د تارونو د کارولو مسلې.
انجن ← سرعت، د سونګ فشار، او د بریښنا د سمون اندازه.
د پیلوټ سیسټم → د فشار اندازه کول → د فشار کمولو والو تنظیم او پاکول.
اصلي سیسټم ← د اصلي فشار اندازه کول → اصلي ریلیف والو/د پورته کولو والو معاینه کړئ.
PC-EPC ← اوسنی/فشار اندازه کړئ → د سولینایډ والو پاک/بدل کړئ.
اصلي پمپ/توزیع والو ← د متغیر میکانیزم معاینه کړئ، د والو کور بندول، او داخلي لیک.
سرکټ/ECU → د غلطۍ کوډونه ولولئ → پنونه، مخابرات، او سینسر معاینه کړئ.
