Komatsu PC60-8 excavator جي سست رفتاري واري مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ، مسئلو حل ڪرڻ کي ترتيب وار طور تي ”تڪڙو پري انسپيڪشن → انجڻ → پائلٽ/هائڊرولڪ مين سسٽم → PC-EPC Solenoid والو/پمپ ڪنٽرول → Distribution Valve/Relief Valve → Distribution Valve/Relief Valve →“ جي منطق جي پيروي ڪرڻ گهرجي. غلطي جي جڳھ کي طئي ڪيو وڃي حقيقي ماپن جي دٻاء، موجوده، ۽ ڊيٽا جي وهڪري کي گڏ ڪندي. هيٺ ڏنل تفصيلي، قابل عمل قدم ۽ معياري قدر آهن.
- حفاظت ۽ جلدي اڳ-معائنو (5 ۾ بنيادي مسئلن کي ختم ڪريو منٽس)
حفاظت جون خاصيتون
انجڻ کي روڪيو → مين سرڪٽ/پائلٽ سرڪٽ ۾ پريشر جاري ڪريو → جمع ڪندڙ کي ڌار ڪريو → سار سنڀال دوران حادثاتي شروع ٿيڻ کان بچڻ لاءِ لاڪ آئوٽ ٽيگ آئوٽ لاڳو ڪريو.
بنيادي چڪاس
موڊ ۽ آپريشن: پڪ ڪريو ته excavator P يا H پاور موڊ ۾ آھي تھروٽل کي وڌ ۾ وڌ سيٽ ڪرڻ سان، غلط سيٽنگن کي رد ڪريو جھڙوڪ اقتصادي موڊ يا بيڪار رفتار جي حد.
هائيڊولڪ آئل: پڪ ڪريو ته تيل جي سطح ڊيپ اسٽڪ جي وچ واري نقطي تي آهي، تيل جو گرمي پد 45-55 ℃ جي وچ ۾ آهي (پهريون سرد انجڻ کي گرم ڪريو)، تيل صاف آهي بغير فوم يا دھات جي ذرات، ۽ ڪو به فلٽر بند ڪرڻ وارو الارم ناهي. جيڪڏهن ڪو به شرط پورو نه ڪيو وڃي، پهرين تيل ۽ فلٽر کي تبديل ڪريو.
لڪيج ۽ ڪنيڪشن: مکيه پمپ، مکيه والو، تيل جي پائپ ۽ جوڑوں ۾ خارجي رسي جي چڪاس ڪريو. لوز بولٽ يا ڪلمپس دٻاء جي نقصان جو سبب بڻائين ٿيون.
وائرنگ هارنس ۽ ڪنيڪٽر: تصديق ڪريو ته ECU، PC-EPC solenoid والو، اسپيڊ سينسر، وغيره جا ڪنيڪٽر، ٿلهي پن، پاڻي جي داخل ٿيڻ، ۽ آڪسائيڊشن کان خالي آهن، ۽ اهي ٽرمينل صحيح نموني سان ڀريل آهن.
- انجڻ جي پاسي جو معائنو (پاور سورس مسئلن کي ختم ڪريو)
| چڪاس جو سامان | معياري قدر | چڪاس جو طريقو | غلطي جي ڪارڪردگي ۽ سنڀال |
| درجه بندي جي رفتار | 2200 ± 50 rpm (وڌ کان وڌ تختو) | ٽيچو ميٽر يا تشخيصي اوزار سان پڙهو | ناقص رفتار → ٿراٽل پل راڊ/موٽر جو معائنو ڪريو، فيول پريشر، فيول انجيڪٽرز، ۽ EFC اليڪٽرانڪ تھروٽل کي ڪيليبريٽ ڪريو |
| ٻارڻ جو دٻاءُ | عام ريل جو دٻاء ≥30MPa (بدل رفتار) / ≥140MPa (گھڻو لوڊ) | عام ريل جي آخر ۾ پريشر گيج سان ماپ ڪريو | گھٽ پريشر → فلٽر عنصر کي تبديل ڪريو، ايندھن جي نوزز جو معائنو ڪريو، ۽ ايندھن جي انجڻ پمپ کي ترتيب ڏيو |
| رفتار جي استحڪام | لوڊ fluctuation ≤50rpm | تشخيصي اوزار سان ڊيٽا جي وهڪري کي پڙهو | وڏي ڦيرڦار → چيڪ ڪريو رفتار سينسر، ايندھن جي سسٽم جي لڪيج، ۽ ECU ڪنٽرول منطق |
| طاقت جو ميلاپ | ڪو به انجڻ اسٽال/اسپيڊ ڊراپ نه آهي (±50rpm جي اندر) | مرڪب آپريشن دوران رفتار جو مشاهدو | انجڻ جي اسٽالنگ → مکيه پمپ ۽ انجڻ جي وچ ۾ طاقت جو ميلاپ چيڪ ڪريو، ۽ PC-EPC solenoid والو کي ترتيب ڏيو |
- پائلٽ سسٽم جو معائنو (ناقص پائلٽ پريشر سست مشين جي رفتار جو بار بار سبب آهي)
پريشر ماپ پوائنٽ: پائلٽ پمپ آئوٽليٽ يا پائلٽ پريشر ٽيسٽ پورٽ جو مکيه والو.
معياري قدر: 3.3±0.2MPa (33±2kgf/cm²) ٻنهي بيڪار رفتار ۽ وڌ ۾ وڌ تختي تي.
آپريشن جا مرحلا
دٻاء کي ماپ ڪريو جڏهن مشين بغير ڪنهن آپريشن جي بيڪار آهي. جيڪڏھن پريشر 3.1MPa کان گھٽ آھي، پائلٽ پريشر گھٽائڻ واري والو کي ترتيب ڏيو (پريشر وڌائڻ لاءِ نٽ گھڙيءَ جي وڄ ۾ سخت ڪريو، ھر دفعي 1/4 موڙ).
جيڪڏهن دٻاءَ کي ترتيب نه ٿو ڏئي سگهجي يا تمام گهڻو ڦيرو اچي ٿو → پريشر گهٽائڻ واري والو کي ڌار ڪريو، والو جي ڪور جيمنگ، پوپٽ ويئر، ۽ اسپرنگ فيٽيگ کي چيڪ ڪريو، پوءِ والو اسيمبليءَ کي صاف ڪريو يا مٽايو.
جيڪڏهن دٻاءُ برقرار رهي ٿو جڏهن ڪنٽرول ليور هلايو وڃي ٿو → پائلٽ آئل سرڪٽ جي بلاڪج يا ڪنٽرول ليور والو جي اندروني ليڪيج جو معائنو ڪريو، پوءِ مرمت کان پوءِ ٻيهر ٽيسٽ ڪريو.
- هائيڊولڪ مين سسٽم پريشر ۽ فلو انسپيڪشن (بنيادي ڪارڪردگي پرت)
مکيه پمپ پريشر (مکيه رليف والو طرفان مقرر)
پريشر ماپ پوائنٽ: P1/P2 آئوٽليٽ ٽيسٽ بندرگاهن جي مکيه پمپ؛ وڌ ۾ وڌ ٿلهي تي ٽيسٽ ڪريو دٻاءُ سان گڏ رليف لاءِ ٺهيل (مثال طور، بالٽ جي راڊ کي پوئتي هٽائڻ واري پوزيشن ۾).
معياري قدر: 34.3±0.5MPa (343±5kgf/cm²).
غير معمولي هينڊلنگ: گھٽ دٻاءُ → مکيه رليف والو کي ڌار ڪريو، والو جي ڪور جيمنگ/پيئر ۽ سيل جي نقصان جي چڪاس ڪريو، پوءِ والو کي صاف ڪريو يا مٽايو؛ جيڪڏهن دٻاء عام آهي پر مشين اڃا سست آهي → مکيه پمپ جي وهڪري ۽ PC-EPC ڪنٽرول جو معائنو ڪريو.
مکيه پمپ وهڪري (PC-EPC Solenoid والو ۽ PC والو طرفان ترتيب ڏنل)
معياري منطق: PC-EPC آئوٽ پريشر 3.5-4.5MPa آهي جڏهن آپريشن کان سواءِ هلندي آهي. پريشر صفر ٿي وڃي ٿو ۽ ڪرنٽ 160-260mA آهي بغير آپريشن جي وڌ ۾ وڌ تھروٽل تي.
چڪاس جو طريقو:
پڙهو PC-EPC موجوده هڪ تشخيصي اوزار سان: 850-1000mA بيڪار رفتار تي، 160-260mA وڌ ۾ وڌ throttle تي. جيڪڏهن غير معمولي، solenoid والو ۽ ECU جو معائنو ڪريو.
پي سي-اي پي سي آئوٽ پريشر کي ماپ ڪريو: دٻاء کي موجوده سان ملندڙ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن پريشر غير معمولي آهي → والو جي ڪور جيمنگ يا ڪوئل برن آئوٽ لاءِ سولينائيڊ والو کي جدا ڪريو ۽ معائنو ڪريو، پوءِ ان کي صاف ڪريو يا تبديل ڪريو.
فلو ڪئليبريشن: فلو ميٽر سان مکيه پمپ جي پيداوار کي ماپيو. معياري وهڪري جي شرح تقريبا 120L / منٽ (جڙي پمپ) آهي. جيڪڏهن وهڪري گهٽ آهي → متغير ميڪانيزم جيمنگ ۽ LS فيڊبڪ سرڪٽ ليڪيج لاءِ چيڪ ڪريو.
- PC-EPC Solenoid والو ۽ پمپ ڪنٽرول سسٽم (اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ڪور) جي کوٽائي جي چڪاس
PC-EPC Solenoid والو (مکيه پمپ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء اهم جزو)
طاقت جي بغير مزاحمت جي ماپ: ڪوئلي جي مزاحمت 10-15Ω آهي. والو کي تبديل ڪريو جيڪڏھن کليل سرڪٽ يا شارٽ سرڪٽ معلوم ٿئي ٿو.
پاور آن ٽيسٽ: آئوٽ پٽ پريشر 3.5-4.5MPa آهي جڏهن آپريشن کان سواءِ هلندي آهي؛ آپريشن کان سواءِ وڌ ۾ وڌ تھروٽل تي دٻاءُ صفر ٿي وڃي ٿو. جيڪڏهن نه، والو ڪور جام / پائڻ آهي ۽ صفائي يا متبادل جي ضرورت آهي.
فنڪشن ٽيسٽ: پي سي-اي پي سي ڪنيڪٽر کي انپلگ ڪريو. جيڪڏهن آپريشن ۾ ڪا به تبديلي نه آهي → solenoid والو ناقص آهي ۽ تبديل ٿيڻ گهرجي.
مکيه پمپ متغير ميڪانيزم (PC والو / LS والو)
جيمنگ/پائڻ لاءِ پي سي والو ڪور جو معائنو ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته بهار ۾ عام لچڪ آهي؛ ٻي صورت ۾، وهڪري کي صحيح طرح ترتيب نه ٿو ڏئي سگهجي.
ايل ايس بائي پاس والو لاءِ: چيڪ ڪريو ته سيلنگ انگوٽي خراب ٿيل آهي ۽ والو ڪور مضبوط طور تي بند ڪري ٿو LS پريشر جي رسي کي روڪڻ لاءِ جيڪو فلو ڪنٽرول ناڪامي جو سبب بڻجندو.
- تقسيم والو ۽ معاون والو گروپ جو معائنو (اندروني ليڪيج ختم ڪرڻ / لوڊ ڪرڻ)
مکيه والو ڪور: بوم / بالٽ راڊ / سوئنگ والو ڪور کي ٽوڙڻ ۽ معائنو ڪرڻ لاءِ جيمنگ / اسڪفنگ؛ پڪ ڪريو ته ڪليئرنس ≤0.05mm آهي. جيڪڏهن ضروري هجي ته والو ڪور کي پيس يا تبديل ڪريو.
ان لوڊ ڪرڻ وارو والو: چيڪ ڪريو ته والو جو ڪور مضبوطيءَ سان بند ٿئي ٿو ۽ سيلنگ انگ کي نقصان نه ٿيو آهي ته جيئن مين آئل کي سڌو سنئون ٽانڪي ڏانهن وهڻ کان روڪيو وڃي، جنهن جي ڪري دٻاءُ وڌائڻ ۾ ناڪامي ٿيندي.
ايل ايس بائي پاس والو: ماپ ايل ايس پريشر (≥2MPa آپريشن دوران). جيڪڏهن دٻاءُ گهٽ آهي → ليڪيج لاءِ والو جو معائنو ڪريو ۽ سيلنگ انگ يا والو ڪور کي تبديل ڪريو.
پريشر گهٽائڻ وارو والو/چڪ والو: پريشر گهٽائڻ وارو والو جو معائنو ڪريو ۽ مکيه والو تي والو کي چيڪ ڪريو ته جيئن مستحڪم دٻاءُ ۽ اندروني لڪيج نه هجي.
- سرڪٽ ۽ ECU معائنو (اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سگنل جي غير معموليات کي ختم ڪريو)
فالٽ ڪوڊ ريڊنگ: FM/IMM ڪوڊس کي هڪ تشخيصي اوزار سان پڙهو، P0216 (فيول انجيڪٽر)، P0193 (فيول پريشر) ۽ PC-EPC سان لاڳاپيل نقصن تي ڌيان ڏئي، پوءِ ڪوڊن جي مطابق مسئلو حل ڪريو.
ECU پن ۽ ڪميونيڪيشن:
پاور سپلائي / گرائونڊ: ECU مسلسل بجلي جي فراهمي 24V آهي، ڪي-آن پاور سپلائي 24V آهي، ۽ زمين جي مزاحمت <1Ω آهي. جيڪڏهن غير معمولي، معائنو ڪريو فيوز، رلي، ۽ وائرنگ هارنس.
CAN بس: CAN-H وولٹیج 2.5-3.5V آھي، CAN-L وولٹیج 1.5-2.5V آھي. جيڪڏهن وولٽيج غير معمولي آهي، بس جي شارٽ سرڪٽ، اوپن سرڪٽ، يا ٽرمينل رزسٽر جي مسئلن لاءِ چيڪ ڪريو.
سينسر جي حساب سان: رفتار، دٻاء (P1/P2/پائلٽ) مان سگنلن کي يقيني بڻايو وڃي، ۽ درجه حرارت سينسرز معياري حد اندر آهن. جيڪڏهن انحراف وڏو آهي ته سينسر کي ترتيب ڏيو يا تبديل ڪريو.
- عام نقص جي جڳھ ۽ ھٿ ڪرڻ (فريڪئنسي جي لحاظ کان درجه بندي)
| غلطي جو رجحان | بار بار سبب | سنڀالڻ جو حل |
| سست مشين جي رفتار + گھٽ پائلٽ پريشر | پائلٽ دٻاء گھٽائڻ والو جيمنگ / بهار جي ٿڪائي | پريشر گهٽائڻ واري والو کي صاف / تبديل ڪريو ۽ دٻاءُ کي 3.3±0.2MPa تي ترتيب ڏيو |
| سست مشين جي رفتار + غير معمولي PC-EPC دٻاء | Solenoid والو جامنگ / coil نقصان | والو ڪور کي صاف ڪريو يا solenoid والو کي تبديل ڪريو، ۽ موجوده / دٻاء کي ترتيب ڏيو |
| سست مشين جي رفتار + گھٽ مکيه دٻاء | مکيه رليف والو / unloading والو جي اندروني رسي | جدا ڪريو، صاف ڪريو / والو کي تبديل ڪريو، ۽ دٻاء کي 34.3MPa تي ٻيهر ٽيسٽ ڪريو |
| سست مشين جي رفتار + انجڻ اسٽال | مکيه پمپ جي وهڪري ۽ انجڻ جي طاقت جي وچ ۾ بي مثال | PC-EPC کي ترتيب ڏيو ۽ بجلي جي وکر سان ملائڻ لاء ايندھن جي سسٽم جو معائنو ڪريو |
| سست مشين جي رفتار جڏهن گرم (عام جڏهن ٿڌو) | هائيڊولڪ آئل خراب ٿيڻ / فلٽر بند ڪرڻ | تيل ۽ فلٽر عنصر کي تبديل ڪريو، ۽ تيل سرڪٽ کي صاف ڪريو |
- انسپيڪشن اوزار ۽ احتياط
ضروري اوزار
پائلٽ/مين پريشر ٽيسٽ گيج (0-40MPa)، ٽيچو ميٽر، تشخيصي اوزار (مثال طور، Komatsu IDSS)، PC-EPC solenoid والو ٽيسٽ وائر، ملٽي ميٽر، فلو ميٽر.
احتياطي تدبيرون
دٻاء جي ماپ لاء معياري ڪنيڪٽر استعمال ڪريو رسي ۽ ذاتي زخم کي روڪڻ لاء؛ ماپ کان پوء جدا ڪرڻ کان اڳ دٻاء کي گھٽايو.
معياري آپريٽنگ حالتن جي اثر جي تصديق ڪرڻ لاء سڀني ترميمن يا متبادلن کان پوء انجڻ جي گرم سان ٻيهر ٽيسٽ ڪريو.
اصل اسپيئر پارٽس استعمال ڪرڻ کي ترجيح ڏيو؛ aftermarket solenoid والوز ۾ ڪافي حساسيت ٿي سگھي ٿي.
- عملي آپريشن جي عمل جو خلاصو (ترجيح جي لحاظ کان درجه بندي)
تڪڙا اڳواٽ انسپيڪشن → ايليمينيٽ موڊ، آئل ليول، لڪيج، ۽ وائرنگ هارنس جا مسئلا.
انجڻ → رفتار کي ماپيو، ٻارڻ جو دٻاءُ، ۽ طاقت جو ميلاپ.
پائلٽ سسٽم → پريشر کي ماپ ڪريو → دٻاء کي گهٽائڻ واري والو کي ترتيب ڏيو / صاف ڪريو.
مکيه سسٽم → مين پريشر کي ماپيو → مکيه رليف والو / لوڊ ڪرڻ واري والو جو معائنو ڪريو.
PC-EPC → موجوده/پريشر کي ماپيو → صاف/بدليو solenoid والو.
مکيه پمپ/ڊسٽريبيوشن والو → متغير ميڪانيزم جو معائنو ڪريو، والو ڪور جيمنگ، ۽ اندروني لڪيج.
سرڪٽ/ECU → فالٽ ڪوڊ پڙهو → پنن، ڪميونيڪيشن ۽ سينسر جو معائنو ڪريو.
