Volvo экскаваторларының гомуми механик җитешсезлекләре

1. Двигатель системасы

• Авыр башлау / Арада туктау: Бу дөрес булмаган вагон сенсоры (мәсәлән, су кертү яки тоташтыргычтагы оксидлашу), стартер схемасы проблемалары (стартер моторыннан җавап юк, электр энергиясе аномаль тәэмин итү), яисә дизель ягулыгы җитмәү (ябык ягулык фильтрлары, ягулык инжектор атомизациясе) аркасында булырга мөмкин.
• Көчне югалту: Зәгыйфь казу эше һәм артык күп төтен белән характерлана. Потенциаль сәбәпләр аркасында тузган ягулык инжекторлары, тыгылган һава фильтры яки эчке двигатель киеме (мәс., Нефть яну).
• Двигательне кызу: Гомуми сәбәпләр - радиатор агып чыгу, су насосының эшләмәве яки суыту системасында блоклар.

2. Гидротехник система

• Акрын / көчсез хәрәкәтләр: Бу гидротехник насосның тузуы, контроль клапанның агып чыгышы яки үзәк торбалардагы картайган нефть мөһерләре аркасында булырга мөмкин.
• Сәяхәт проблемалары: Бер якта зәгыйфь сәяхәт яки йөртү гадәттә сәяхәт моторы, трассаның киеренкелеге яки гидротехник клапан җитешсезлеге белән бәйле.
• Нефть агып чыгу: Еш кына цилиндр майлы мөһерләр яки бозылган торбалар аркасында килеп чыга.

3. Электр системасы

• Башлау юк: Саклагычларны, эстафеталарны һәм ECU (Электрон Контроль Берәмлек) тоташуларын тикшерегез.
• Аномаль дисплей мониторы: Тотрыксыз көчәнеш яки сенсор җитешсезлеге аркасында булырга мөмкин.

4. Башка киң таралган кимчелекләр

• Нефтьнең түбән басымы: Нефть дәрәҗәсен, май фильтрын, нефть насосын тикшерегез.
• Ябылган фильтрлар: Airавада яки май фильтрларында блоклар машина эшенең кимүенә китерәчәк.
• Йөк астында туктау: Бу ECU җитешсезлеге, соленоид клапан эшләмәү яки сыйфатлы дизель ягулыгы аркасында булырга мөмкин.

Тәкъдимнәр