Тармакта тәҗрибәле профессионал буларак, мин моны сезгә иң туры, җир асты мәгънәсендә аңлатырмын, алар бары тик инсайдерлар гына аңлыйлар: электрон контроль системасы бернинди дә "әйбәт" аксессуар түгел, ләкин чын ачкыч технологик узып китү өчен эчке экскаваторлар өчен.
Хәзерге вакытта Кытайда бик күп эчке экскаватор маркалары бар. Кайберәүләр чит ил маркаларыннан җитештерү линияләрен кулланганнар, мәсәлән, Volvo һәм Lingong берничә ел элек стратегик партнерлар. Бәйсез үсешкә ирешү өчен, Кытай брендлары бәйсез тикшеренүләргә һәм электрон контроль системаларын үстерүгә инвестицияләр салдылар.
Моны ачык итеп әйтергә:
Гидротехника куллар һәм аяклар экскаватор,
двигатель йөрәк,
һәм электрон контроль системасы ми.
Электрон контроль технологиясендә алга китеш булмаса, эчке экскаваторлар тышкы күренешләрне күчереп алып, бәядә көндәшлек итә алалар. Электрон контроль өлкәсендәге уңышлар белән без гидротехниканы, көчне һәм хәрәкәтне бердәм системага берләштерә алабыз, реаль технологик сикерүгә ирешә алабыз.
Экскаватор технологиясе казанышларында электрон контроль системасының дүрт төп роле
- “Гидротехника + двигательне” ике аерым системадан бер акыллы системага берләштерегез
Чит ил маркалары өстенлек итә иде, чөнки аларның двигателе + гидротехника + контроль логикасы тирән туры килгән. Элек Кытай җитештерүчеләре чит гидротехника һәм двигательләр генә сатып ала алалар, аннары аларны бергә җыя алалар, нәтиҗәдә түбән эффективлык, каты хәрәкәтләр һәм ягулык күп кулланыла.
Электрон контроль алгарыштан соң система эш көчен, йөкне, тизлекне һәм басымны сизә, һәм двигательнең чыгуын, гидротехник агымын һәм эшләвен автоматик рәвештә көйли. Бу ирешә җиңел йөк астында ягулык саклау, авыр йөк астында көчле көч, җаваплы хәрәкәтләр. Шуңа күрә хәзерге вакытта эчке экскаваторлар ягулык куллану, тизлек һәм яссылык буенча Япония маркаларына туры килә яки хәтта узып китәләр.
- Экскаваторларны “механик контрольдә тотылган машиналардан” “акыллы җиһазларга” яңарту.
Электрон контроль системасы моңа кадәр мөмкин булмаган функцияләрне эшли:
- Автоматик эш (ягулык саклау)
- Энергия режимын күчү (Көч / Стандарт / Икътисад)
- Кибеткә каршы, артык йөкләүдән саклау
- Бум өстенлеге, селкенү өстенлеге
- Агым комбинациясен контрольдә тоту
- Хаталы үз-үзеңне диагностикалау, сигнализация, урлашуга каршы йозакны саклау
Болар гайбәт түгел - алар турыдан-туры эффективлыкны күтәрәләр, ягулык куллануны киметәләр, хезмәт срогын озайталар. Электрон контроль булмаса, экскаватор - "бер кисәк тимер"; аның белән экскаватор чын инженер җиһазына әйләнә.
-
Эчке брендларга чит ил гидротехник блокадасын "турыдан-туры узу" өчен булышыгыз. Чит ил маркалары монополиягә ия булганнар: алар гидротехник системаларны контроль алгоритмнары белән бәйләгәннәр. Әгәр сез аларның насосларын һәм клапаннарын сатып алган булсагыз, сез аларның контроллерларын кулланырга тиеш идегез.
Электрон контроль технологиясе Кытай җитештерүчеләренә бу блокададан арынырга мөмкинлек бирде.
-
Электрлаштыру, интеллект һәм пилотсыз эш өчен нигез салыгыз Электрон контроль булмаса, заманча электр экскаваторлары булмас иде, шул исәптән:
- 5G дистанцион контроль
- Пилотсыз казу экскаваторлары
- Автоматлаштыру, автоматик траншея
- Мәгълүмат платформалары, эш вакыты статистикасы
- Хаталы фаразлау
Электрон контроль системасы санлы нигез бирә. Киләчәк технологияләр аның нигезендә төзелгән.
Ни өчен хәзерге вакытта Кытай экскаваторлары дөньякүләм әйдәп баралар? Чөнки без электрон контроль, батарейкалар, 5G, ЯИ белән әйдәп барабыз.
Йомгаклау
Электрон контроль системасы
төп борылыш бу Кытайның экскаватор индустриясен "ияртүче" дән "лидер" га үзгәртте.
Ул эчке экскаваторларга реаль өстенлекләр бирде:
мөстәкыйль алгоритмнар, мөстәкыйль туры килү, бәйсез яңартулар, мөстәкыйль интеллект.
Электрон контрольдә уңышлар булмаса, эчке экскаваторлар хәзерге глобаль позициясенә ия булмаслар иде.
Мин Кытай брендларыннан алга китешне көтәм. Хәзерге вакытта, һәр брендның үз позициясе бар - кемдер бәягә, кемдер операциягә, кемдер сыйфатка һәм сатудан соң хезмәткә.
Экскаватор өлкәсендә эшләүче кеше буларак, мин алга таба фикер алышырга әзер.
