دۆلەت ئىچى قېزىش ماشىنىسىنىڭ يادرولۇق تېخنىكىسىنىڭ بۆسۈش ھاسىل قىلىشى سۇچىلىق ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ، ئېلېكترونلۇق كونترول ، ماتېرىيال ۋە ئاخبارات / ئېلېكترلەشتۈرۈشتىن ئىبارەت بەش چوڭ ساھەدە «بوغۇلغان» دىن «ئۆزىگە تايىنىش ۋە كونترول قىلغىلى» بولىدىغان سىستېمىلىق سەكرەشنى كۆرسىتىدۇ. ئۇ تەتۈر قۇرۇلۇش ، ئالغا ئىلگىرىلەش تەتقىقاتى ، سانائەت زەنجىرى ھەمكارلىقى ، سىنارىيەنىڭ تۈرتكىسىدە ئېھتىياج ۋە مەبلەغ ۋە سىياسەتنىڭ قوللىشىدىن ئىبارەت بەش يول ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشتى ، ئاخىرىدا دۇنيا رەھبەرلىرى بىلەن ماسلىشىش ۋە قىسمەن ساھەلەردە رەھبەرلىك قىلىشتىن ئۆتۈشنى تاماملىدى.
I. يادرولۇق تېخنىكىدا بۆسۈش ھاسىل قىلىدىغان تۆت ئاساسلىق جەڭ مەيدانى (0 دىن 1 گىچە ئاچقۇچلۇق تۈگۈن)
1. سۇيۇقلۇق سىستېمىسى: «بوتۇلكىلار» نى بۇزغان تۇنجى جەڭ مەيدانى (ئېنىقلىق ۋە مۇلازىمەت ھاياتىنى بەلگىلەيدۇ)
Historical Dilemma 2010-يىلدىن بۇرۇن ، 35MPa يۇقىرى بېسىملىق ئاساسلىق پومپا ، كۆپ يۆنىلىشلىك كلاپان ۋە دولقۇنلۇق ماتور كاۋاساكى ، رېكىسروت ۋە پاركېر تەرىپىدىن مونوپول قىلىنغان بولۇپ ، ئومۇمىي ماشىنا تەننەرخىنىڭ% 30-% 40 نى ئىگىلىدى. دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار پەقەت تۆۋەن دەرىجىلىك تىرەك زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقىرالايدۇ.
بۆسۈش يولى
- تەتۈر قۇرۇلۇش + ئالدى لايىھىلەش: Sany ۋە XCMG Hengli Hydraulics بىلەن ھەمكارلىشىپ ، كاۋاساكى K3V يۈرۈشلۈكلىرىنى پارچىلاپ ، تەتۈر خەرىتە سىزىش ۋە CAE تەقلىد قىلىش ئېلىپ باردى ھەمدە ماتېرىيال ۋە پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ توغرىلىقى (مىكرو مىكرو سەۋىيىگە يەتتى) ئۈچ ھالقىلىق سۈركىلىش جۈپتى: قىستۇرما جۈپلەر ، كلاپان تاختىلىرى ۋە كلاپاندىن ياسالغان.
- تېخنىكىلىق يولدا يېڭىلىق يارىتىش:
Sany يول ئاچتى مۇسبەت ئېقىن سۇيۇقلۇق سىستېمىسى 2007-يىلى ئەنئەنىۋى پاسسىپ ئېقىم سىستېمىسىنىڭ ئورنىنى ئېلىپ ، ئۈنۈمنى% 10 ئۆستۈردى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنى% 10 تۆۋەنلەتتى ، گىدرولىك كونترول قىلىشتىكى چەتئەل مونوپوللۇقىنى بۇزدى.
خېڭلى سۇيۇقلۇقى 35MPa يۇقىرى بېسىملىق ئۆزگىرىشچان پومپىنى بۆسۈپ ئۆتتى ئۇنىڭ دۆلەت ئىچىدىكى بازار ئۈلۈشى 2023-يىلى% 28 كە يەتتى ، Sany ۋە XCMG كەڭ كۆلەمدە قوللاندى. سۇيۇقلۇقنىڭ ئۆزىنى ئۆزى قامداش نىسبىتى% 10 تىن% 70 كە ئۆرلىدى.
- تولۇق ئېلېكترونلۇق كونترول سۇيۇقلۇقى: نىسبەتتىكى كلاپان بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ + سۈنئىي ئەقىل ئالگورىزىملىرى سىناق ماي توك يولىنىڭ ئورنىنى ئېلىپ ، تۇرۇبا يولىنى% 50 ، ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى% 10 ، ئۈنۈمنى% 15 ئۆستۈرۈپ ، «ئېلېكتر-گىدرولىك كونترول دەۋرى» گە كىردى.
- سانائەت زەنجىرى ھەمكارلىقى: OEM ۋە سۇيۇقلۇق زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلار سىستېمىنى تەڭشەپ ، «ئېلېكتر-سۇ ئېلېكتىرى-ئېلېكترونلۇق كونترول» ئوتتۇرىسىدىكى ماس مەسىلىلەرنى ھەل قىلىپ ، چەتئەلنىڭ «توك + گىدرولىك» يۈرۈشلۈك سېتىشنى ئاخىرلاشتۇردى.
2. ماتور: «سېتىۋالغان يۈرەك» تىن «مۇستەقىل قان ئىشلەش» كە قەدەر
Historical Dilemma ياپونىيە ماتورلىرى (Isuzu, Kubota) 20 توننىلىق ئاساسىي ئېقىمدىكى بازارلاردا% 60 تىن ئارتۇق بازار ئۈلۈشىنى ئىگىلىدى ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ، مۇلازىمەت ئۆمرى ۋە ئىشەنچلىكلىكى كۆرۈنەرلىك. دۆلەت ئىچىدىكى ماتورلارنىڭ رېمونت قىلىش دەۋرى% 20-% 30 قىسقا بولدى.
بۆسۈش يولى
- تېخنىكىلىق بۆسۈش: ۋېيچاي ، يۈچەي ۋە شاڭچەي يۇقىرى بېسىملىق ئورتاق تۆمۈر يول ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك ماسلاشتۇرۇش ۋە كۆيۈش ئۆيىنى ئەلالاشتۇرۇشنى بويسۇندۇرۇپ ، ياپونىيەنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتى سەۋىيىسىگە ماسلاشتى ، ھەتتا بەزى تىپلاردا تۆۋەنرەك بولدى.
- سىنارىيەگە ماسلىشىش: ئېگىزلىك ، چاڭ-توزان شارائىتى ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان سوغۇق باشلىنىش ۋە چىدامچانلىقى ياپونىيە سەۋىيىسىگە يېقىنلاشتى ، رېمونت قىلىش دەۋرى 8000 دىن 12000 سائەتكە ئۇزاردى.
- يېڭى ئېنېرگىيە بۇلۇڭىدىن ئېشىپ كېتىش:
ساپ توك: CATL 220kWh لىق باتارېيە 8 سائەت ئۇدا مەشغۇلات قىلىشنى ۋە 1 سائەت تېز توك قاچىلاشنى قوللايدۇ ، ئاسراش ھەققى% 50 تۆۋەنلەيدۇ. 2025-يىلى سېتىلىش مىقدارى% 300 ئاشتى.
Hybrid: ساننىڭ ئارىلاش ماتورلۇق سىستېمىسى% 30 ئېنېرگىيە تېجەيدۇ ، كانچىلىقتا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
3. ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسى: «مېخانىكىلىق كونترول» دىن «ئەقلىي مېڭە» غىچە
Historical Dilemma ئىمپورت كونتروللىغۇچقا بالدۇر تايىنىش ھېسابلاش ئۇسۇلى ، تەڭشەش ۋە كاشىلاغا دىئاگنوز قويۇش پۈتۈنلەي توسۇلۇپ ، مۇستەقىل ئەلالاشتۇرۇشقا ئورۇن يوق.
بۆسۈش يولى
- مۇستەقىل كونتروللىغۇچ + ھېسابلاش ئۇسۇلى: Sany ۋە XCMG ئۆزلۈكىدىن تەتقىق قىلىنغان ئاساسلىق كونترول بىرلىكى (MCUs) ۋە TSO ۋە DPC قاتارلىق كونترول ئالگورىزىملىرىنى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىقتى ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماتور-گىدرولىك قۇۋۋەتنىڭ% 92 خاتالىق بىلەن ئالدىن سىگنال بېرىش توغرىلىقىنى ماسلاشتۇردى.
- سېنزور ۋە تونۇش: 200 دىن ئارتۇق سېنزور (بېسىم ، تېمپېراتۇرا ، ئورۇن) يەرلىكلەشتۈرۈلدى. GPS / Beidou ، LiDAR ۋە كۆرۈش قۇۋۋىتى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، دەرىجىگە ئايرىش ئېنىقلىقى c 3cm غا يېتىدۇ.
- يىراق ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىقتىدارلار: 5G يىراق مۇساپىلىك O&M ، يۇمشاق دېتال OTA ۋە ئۇچقۇچىسىز مەشغۇلات كاشىلاغا تاقابىل تۇرۇش ۋاقتىنى 24 سائەتتىن 15 مىنۇتقا قىسقارتتى. مىناغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان L4 ئۇچقۇچىسىز قېزىش ئۈنۈمى% 30 يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، ئەمگەك تەننەرخى% 70 تۆۋەنلىگەن.
4. قۇرۇلما زاپچاسلىرى ۋە ماتېرىياللىرى: «كۆپ ۋە ئاجىز» دىن «يۇقىرى قۇۋۋەت ۋە چىداملىق»
Historical Dilemma گۈل ، قول ۋە تەگلىك قىسقا ھارغىنلىق ئۆمرى ، ئېغىرلىق ، يېقىلغۇ سەرپىياتى يۇقىرى ، قالاق كەپشەرلەش ۋە ماددى جەريانلارنى باشتىن كەچۈردى.
بۆسۈش يولى
- ماتېرىيال يېڭىلاش: يۇقىرى قۇۋۋەتلىك پولات-تۆمۈر (Q960 ، Weldox960) قۇۋۋەتنى% 50 ، ئېغىرلىقنى% 15 ، مۇلازىمەت ئۆمرىنى% 30 ئۇزارتتى.
- يېڭىلىق يارىتىش جەريانى: ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش ، لازېر كېسىش ، ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە چەكلىك ئېلېمېنت تەقلىد قىلىش قۇرۇلمىسىنى ئەلالاشتۇرۇپ ، ھارغىنلىق ۋە ئۆزگىرىشچانلىقىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ.
- يېنىك لايىھە: CAE ھەرىكەتچان چارچاش ئانالىزى يېنىك خىزمەت ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئېنېرگىيە تېجەپ ، پۈتۈن ھاياتلىق تەننەرخىنى تۆۋەنلەتتى.
II. بەش يادرولۇق بۆسۈش لوگىكىسى (كەسىپ رەھبەرلىرىنىڭ ئورتاق تونۇشى)
1. تەتۈر قۇرۇلۇش → ئالغا ئىلگىرىلەش تەتقىقاتى: «كۆپەيتىش» تىن «يېڭىلىق يارىتىش» غىچە
- دەسلەپكى باسقۇچ: «ئىشلىتىشچانلىقى» نى ھەل قىلىش ئۈچۈن خەرىتە ۋە تەقلىد قىلىش ئۈچۈن قۇرۇتۇلغان مۈشۈكئېيىق ، كوماتسۇ ۋە خىتاچى ماشىنىلىرى.
- ئوتتۇرا باسقۇچ: پاتېنتتىن ساقلىنىش + مۇستەقىل لايىھىلەش ، يادرولۇق پرىنسىپلارنى ئىگىلەش (مەسىلەن ، سۇيۇقلۇقنى كونترول قىلىش لوگىكىسى ، ماتورنىڭ كۆيۈش مودېلى).
- ھازىرقى باسقۇچ: ئەسلى تېخنىكا (ئاكتىپ ئېقىن ، تولۇق ئېلېكترونلۇق كونترول ، ئارىلاش ماتورلۇق) مۇستەقىل بىلىم مۈلۈك ھوقۇقى سىستېمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ.
2. سانائەت زەنجىرى ھەمكارلىقى: OEMs + زاپچاس تەمىنلىگۈچىلەر + تەتقىقات ئورۇنلىرى
- Sany + Hengli Hydraulics + Weichai: بىرلىشىپ تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان ئېلېكتر-ھىدروگېنلىق ئېلېكترونلۇق كونترول ھەل قىلىش لايىھىسى ، چەتئەلنىڭ سېتىلىشى ئاخىرلاشتى.
- دۆلەتنىڭ مۇھىم تۈرلىرى + ئۇنىۋېرسىتېتلار (چىڭخۇا ، جېجياڭ ، مەركىزى جەنۇبىي ئۇنىۋېرسىتېت): ماتېرىيال ، جەريان ۋە ھېسابلاش ئۇسۇلى توغرىسىدىكى ئاساسلىق تەتقىقات.
- مۇستەقىل تەمىنلەش زەنجىرى: يادرولۇق زاپچاسلاردىن تولۇق ماشىنىلارغىچە تولۇق كونترول قىلىش ، تەننەرخنى% 20-% 30 تۆۋەنلىتىدۇ.
3. سىنارىيە ئارقىلىق قوزغىتىلغان تەلەپ: مۇرەككەپ جۇڭگونىڭ خىزمەت شارائىتى «جۇڭگو تېخنىكىسى»
پەۋقۇلئاددە ئەھۋاللار (مىنا ، ئېگىزلىك ، شەھەر ، سۇلۇق يەر) تەتقىقات ۋە تەتقىقاتنى ئىشەنچلىك ۋە ماسلىشىشچان تېخنىكىلارغا مەجبۇرلىدى (مەسىلەن ، ئېگىزلىكتىكى ماتور ، سۇدا قېزىش ماشىنىسى).
باھا رىقابىتى + ئەمگەك كۈچى تەننەرخىنىڭ ئۆسۈشى ئەقلىي ئىقتىدار ، ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئادەمسىز مەشغۇلاتنى تېزلەتتى.
4. كاپىتال + سىياسەتلەر: «قان سېلىش» تىن «Hematopoiesis» غىچە.
- سىياسەتلەر: جۇڭگو IV قويۇپ بېرىش ، يېڭى ئېنېرگىيە تولۇقلىمىسى ۋە ئالىي دەرىجىلىك ئۈسكۈنىلەرنى يەرلىكلەشتۈرۈش سىياسىتى تېخنىكىلىق يېڭىلاشقا يېتەكچىلىك قىلدى.
- مەبلىغى: ساني ، XCMG ، خېڭلى سۇ ئېلېكتر سانائىتىنىڭ بازارغا سېلىنغان مەبلىغى 10 مىليارد دەرىجىلىك تەتقىقات ۋە مەبلەغ سېلىشنى قوللىدى. سانائەت R&D نىڭ كۈچلۈكلۈكى 2023-يىلى% 5 تىن ئېشىپ كەتتى.
5. ئېلېكترلەشتۈرۈش / ئەقلىي ئىقتىدار: يېڭى يول ئارقىلىق بېسىپ ئۆتۈش
- يېقىلغۇ قىلىنىدىغان ساھە: تۆۋەندىن ماسلاشتۇرۇشقىچە ، يۇقىرى سەپلىمىلىك مودېللاردا بوشلۇق قالدى.
- ئېلېكتر / ئەقلىي ئىقتىدارلىق ساھە: دۇنيا مىقياسىدا بىرلا ۋاقىتتا باشلاندى. جۇڭگونىڭ باتارېيە ، ئېلېكترونلۇق كونترول ، 5G ۋە سۈنئىي ئەقىل قاتارلىق روشەن ئەۋزەللىكى بار ، دۇنيا مىقياسىدا ئېلېكتر ۋە ئۇچقۇچىسىز قېزىشتا ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ.
III. ئاچقۇچلۇق باسقۇچلار (دۆلەت ئىچى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆرلەش ۋاقتى)
- 2001-يىلى: ساني تۇنجى شەخسىي سۇيۇقلۇق قېزىش ماشىنىسىنى قويۇپ ، چەتئەلنىڭ مونوپوللۇقىنى بۇزدى.
- 2007-يىلى: ساننىڭ ئاكتىپ ئېقىمى سۇيۇقلۇق سىستېمىسى تاۋارلاشتۇرۇلدى ، ئۈنۈمى +% 10 ، يېقىلغۇ سەرپىياتى -10%.
- 2011: ساني دۆلەت ئىچىدىكى سېتىشتا بىرىنچى ئورۇنغا ئۆتتى دۆلەت ئىچىدىكى ئۈلۈشى% 50 تىن ئېشىپ كەتتى.
- 2018-يىلى: خېڭلى سۇيۇقلۇقنىڭ 35MPa يۇقىرى بېسىملىق پومپىسى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلدى. گىدرولىك ئۆز-ئۆزىگە تايىنىش نىسبىتى% 50 تىن ئېشىپ كەتتى.
- 2023: دۆلەت ئىچى قېزىش ماشىنىسى يەرشارى بازىرىنىڭ% 40 تىن كۆپرەكىنى ئىگىلىدى. ئېلېكتر / ئۇچقۇچىسىز تېخنىكىدا دۇنيا مىقياسىدا ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ.
IV. نۆۋەتتىكى بوشلۇق ۋە كەلگۈسى يۆنىلىش
1. قالدۇق بوشلۇق
- يۇقىرى سەپلىمىلىك ھىدروگېن / ماتور: 40 توننىدىن ئارتۇق چوڭ قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى ۋە قېزىش مودېلى يەنىلا ئىمپورتقا تايىنىدۇ.
- ئىشەنچلىك / چىدامچانلىقى: پەۋقۇلئاددە شارائىتتا كاتېرپىلار ۋە كوماتسۇ بىلەن% 10-15% پەرقى.
- ئاساسلىق ماتېرىياللار / جەريانلار: ئالىي دەرىجىلىك تىرەك ، پېچەتلەش ۋە ئىنچىكە پىششىقلاپ ئىشلەش تېخىمۇ ئىلگىرىلەشكە موھتاج.
2. كەلگۈسى بۆسۈش يۆنىلىشى
- تولۇق ئېلېكترونلۇق كونترول سۇيۇقلۇقى + سۈنئىي ئەقىل: ئۈنۈمنى تېخىمۇ ئۆستۈرۈپ ، ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىڭ.
- ساپ ئېلېكتر / ھىدروگېن ئېنېرگىيىسى: بۇلغىما قويۇپ بېرىش ، ئۇزۇن بەرداشلىق بېرىش ، يېقىلغۇنىڭ ئورنىنى تولۇق ئالماشتۇرۇش.
- ئادەمسىز / گۇرۇپپا مەشغۇلاتى: مىنا ۋە پورتلاردىكى تولۇق ئۇچقۇچىسىز قوللىنىش ، ئۈنۈم +% 50 ، تەننەرخى% 80.
- يەرشارى تېخنىكا ئېكسپورتى: «مەھسۇلات سېتىش» تىن «سېتىش تېخنىكىسى + ئۆلچىمى» گىچە.
خۇلاسە
دۆلەت ئىچى قېزىش ماشىنىسىنىڭ يادرولۇق تېخنىكىدا بۆسۈش ھاسىل قىلىشى پۈتۈنلەي تەدرىجىي تەرەققىيات: يەككە نۇقتىدىن بۆسۈش ھاسىل قىلىشتىن سىستېمىلىق ئاپتونومىيەگىچە ، تەتۈر تەقلىد قىلىشتىن يېڭىلىق يارىتىشقا ، يېقىلغۇ تېخنىكىسىغا ئەگىشىشتىن باشلامچى ئېلېكترلىشىشكىچە.
ئۇ جۇڭگونىڭ سانائەت سىستېمىسىنىڭ دەرىجىسىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ، سانائەت زەنجىرى ھەمكارلىقى ، سىنارىيە ئارقىلىق يېڭىلىق يارىتىش ۋە مەبلەغ ۋە سىياسەتنىڭ قوللىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ - جۇڭگو ياسىمىچىلىقىنىڭ چوڭ-كىچىك ھالەتكە ئۆتۈشىدىكى مىكرو ئالەم.
مېنىڭ قۇرغانلىقىمنى خالامسىز؟ دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى قېزىش ماشىنىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى يادرولۇق تېخنىكا سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى (گىدرولىك ، قۇۋۋەت ، ئېلېكترونلۇق كونترول ، ئىشەنچلىك ۋە تەننەرخنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) بوشلۇق ۋە ئەۋزەللىكلەرنى تېزرەك كۆرۈپ چىقىمىز؟
