بۇ ساھەدىكى تەجرىبىلىك كەسپىي خادىم بولۇش سۈپىتىم بىلەن ، مەن سىزگە بۇنى ئەڭ بىۋاسىتە ، يەر يۈزىدىنلا چۈشىنىمەن ، بۇنى پەقەت ئىچكى قىسىمدىكىلەرلا چۈشىنىدۇ: ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسى ھەرگىزمۇ «يېقىشلىق» قوشۇمچە زاپچاس ئەمەس ھەقىقىي ئاچقۇچ دۆلەت ئىچىدىكى قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ تېخنىكىلىق ئېشىپ كېتىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشى ئۈچۈن.
ھازىر جۇڭگودا نۇرغۇنلىغان دۆلەت ئىچى قېزىش ماركىسى بار. بەزىلىرى دەسلەپتە چەتئەل ماركىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى قوللانغان ، مەسىلەن ، ۋولۋو ۋە لىڭوڭ بىر قانچە يىل ئىلگىرى ئىستراتېگىيىلىك شېرىك بولغان. مۇستەقىل تەرەققىياتنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، جۇڭگو ماركىلىرى ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسىنىڭ مۇستەقىل تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتىغا مەبلەغ سالدى.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا:
Hydraulics are قول ۋە پۇت قېزىش ماشىنىسىنىڭ
ماتور بولسا يۈرەك,
ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسى بولسا مېڭە.
ئېلېكترونلۇق كونترول تېخنىكىسىدا بۆسۈش بولمىسا ، دۆلەت ئىچىدىكى قېزىش ماشىنىلىرى پەقەت تاشقى كۆرۈنۈشنى كۆچۈرۈپ باھادا رىقابەتلىشەلەيدۇ. ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىشتىكى بۆسۈشلەر ئارقىلىق ، بىز سۇ ئېلېكتىرى ، كۈچ ۋە ھەرىكەتنى بىرلىككە كەلگەن سىستېمىغا بىرلەشتۈرۈپ ، ھەقىقىي تېخنىكىلىق سەكرەشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايمىز.
قېزىش تېخنىكىسىدا بۆسۈش ھاسىل قىلىشتا ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسىنىڭ تۆت يادرولۇق رولى
- «گىدرولىك + ماتور» نى ئىككى ئايرىم سىستېمىدىن بىر ئەقلىي سىستېمىغا بىرلەشتۈرۈڭ
چەتئەل ماركىلىرى ئاساسلىقى ئۇلارنىڭ ماتورى + گىدرولىك + كونترول لوگىكىسى چوڭقۇر ماسلاشقانلىقتىن ھۆكۈمرانلىق قىلاتتى. ئىلگىرى ، جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلار پەقەت چەتئەل سۇيۇقلۇقى ۋە ماتورنىلا سېتىۋالالايتتى ، ئاندىن ئۇلارنى قۇراشتۇراتتى ، نەتىجىدە ئۈنۈمى تۆۋەن ، ھەرىكەت قاتتىق ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتى يۇقىرى بولاتتى.
ئېلېكترونلۇق كونترول بۆسۈشتىن كېيىن ، سىستېما مەشغۇلات كۈچى ، يۈك ، سۈرئەت ۋە بېسىمنى ھەقىقىي ھېس قىلىدۇ ھەمدە ماتورنىڭ چىقىرىش ، سۇيۇقلۇق ئېقىمى ۋە مەشغۇلاتىنى ئاپتوماتىك تەڭشەيدۇ. بۇ ئەمەلگە ئاشىدۇ يېنىك يۈك ئاستىدا يېقىلغۇ تېجەش ، ئېغىر يۈك ئاستىدا كۈچلۈك قۇۋۋەت ۋە ئىنكاس قايتۇرۇش ھەرىكىتى. شۇڭلاشقا دۆلەت ئىچىدىكى قېزىش ماشىنىلىرى ھازىر يېقىلغۇ سەرپىياتى ، سۈرئىتى ۋە راۋانلىقى جەھەتتە ياپونىيە ماركىلىرىغا ماس كېلىدۇ ، ھەتتا ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىدۇ.
- قېزىش ماشىنىسىنى «مېخانىكىلىق كونترول قىلىنىدىغان ماشىنا» دىن «ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۈسكۈنىلەر» گە يېڭىلاش.
ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسى ئىلگىرى مۇمكىن بولمايدىغان ئىقتىدارلارنى قوزغىتىدۇ:
- ئاپتوماتىك بىكار (يېقىلغۇ تېجەش)
- توك ھالىتىنى ئالماشتۇرۇش (قۇۋۋەت / ئۆلچەم / ئىقتىساد)
- يايلاققا قارشى تۇرۇش ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشتىن ساقلاش
- گۈللىنىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش ، تەۋرىنىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش
- ئاقما بىرىكمىنى كونترول قىلىش
- ئۆزى دىئاگنوز قويۇش ، ئاگاھلاندۇرۇش ، ئوغرىلىقتىن ساقلىنىش قۇلۇپىنى قوغداش
بۇلار گىمناستىكا ئەمەس - ئۇلار بىۋاسىتە ئۈنۈمنى ئۆستۈرىدۇ ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە مۇلازىمەت ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ. ئېلېكترونلۇق كونترول بولمىسا ، قېزىش ماشىنىسى پەقەت «بىر تال تۆمۈر». ئۇنىڭ بىلەن بىر قېزىش ماشىنىسى ھەقىقىي قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىگە ئايلىنىدۇ.
-
دۆلەت ئىچىدىكى ماركىلارنىڭ «ۋاسىتىلىك ئېشىپ كېتىش» ئۈچۈن چەتئەل سۇيۇقلۇق توسۇلۇشىنى ئايلىنىپ ئۆتۈشىگە ياردەم بېرىش چەتئەل ماركىلىرى كۈچلۈك مونوپوللۇققا ئىگە ئىدى: ئۇلار ھىدروگېن سىستېمىسىنى كونترول ئالگورىتمىلىرى بىلەن باغلىدى. ئەگەر ئۇلارنىڭ پومپىسى ۋە كلاپانلىرىنى سېتىۋالغان بولسىڭىز ، كونتروللىغۇچنى ئۆزگەرتىشكە بولمايدۇ.
ئېلېكترونلۇق كونترول تېخنىكىسى جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بۇ قامالنى بۇزۇشىغا يول قويدى.
-
ئېلېكترلەشتۈرۈش ، ئەقىل ۋە ئادەمسىز مەشغۇلاتقا ئاساس سېلىڭ ئېلېكترونلۇق كونترول بولمىسا ، زامانىۋى ئېلېكتر قېزىش ماشىنىسى بولمايتتى ، مەسىلەن:
- 5G يىراقتىن كونترول قىلىش
- ئۇچقۇچىسىز قېزىش ماشىنىسى
- ئاپتوماتىك تۈزلەش ، ئاپتوماتىك ئۆستەڭ
- سانلىق مەلۇمات سۇپىسى ، خىزمەت ۋاقتى ستاتىستىكىسى
- خاتا پەرەز
ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسى رەقەملىك ئاساس بىلەن تەمىنلەيدۇ. كەلگۈسىدىكى بارلىق تېخنىكىلار ئۇنىڭ ئۈستىگە قۇرۇلغان.
نېمىشقا ھازىر جۇڭگو قېزىش ماشىنىسى دۇنيا مىقياسىدا ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ؟ چۈنكى بىز ئېلېكترونلۇق كونترول ، باتارېيە ، 5G ۋە سۈنئىي ئەقىلنى يېتەكلەيمىز.
ئاخىرقى خۇلاسە
ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسى
يادرولۇق بۇرۇلۇش نۇقتىسى بۇ جۇڭگونىڭ قېزىش سانائىتىنى «ئەگەشكۈچى» دىن «رەھبەر» گە ئۆزگەرتتى.
ئۇ دۆلەت ئىچى قېزىش ماشىنىسىغا ھەقىقىي ئەۋزەللىك ئاتا قىلدى:
مۇستەقىل ھېسابلاش ئۇسۇلى ، مۇستەقىل ماسلاشتۇرۇش ، مۇستەقىل يېڭىلاش ۋە مۇستەقىل ئەقىل.
ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىشتا بۆسۈش بولمىسا ، دۆلەت ئىچىدىكى قېزىش ماشىنىلىرى ھازىرقى يەرشارىدىكى ئورنى بولمىغان بولاتتى.
مەن جۇڭگو ماركىلىرىنىڭ تېخىمۇ ئىلگىرىلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن. ھازىر ، ھەر بىر ماركىنىڭ ئۆزىگە خاس ئورنى بار - بەزىلىرى باھاغا ، بەزىلىرى مەشغۇلاتقا ، بەزىلىرى سۈپەت ۋە سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەتكە ئەھمىيەت بېرىدۇ.
قېزىش سانائىتى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان ئادەم بولۇش سۈپىتىم بىلەن ، مەن داۋاملىق مۇنازىرە قىلىشقا ئوچۇق.
