Lati koju ọrọ iyara ti o lọra ti Komatsu PC60-8 excavator, laasigbotitusita yẹ ki o ṣee ṣe logalomomoise ni atẹle ilana kannaa ti “Ayẹwo Ṣaaju-iṣaaju → Engine → Pilot/Hydraulic Main System → PC-EPC Solenoid Valve/Iṣakoso fifa soke → Atọwọda Pinpin/Relief Valve → Circuit/ECU”. Ipo aṣiṣe yẹ ki o pinnu nipa apapọ awọn wiwọn gangan ti titẹ, lọwọlọwọ, ati sisan data. Ni isalẹ wa ni alaye, awọn igbesẹ iṣe ati awọn iye boṣewa.
- Aabo ati Ṣiṣayẹwo Ilọra (Imukuro Awọn ọran Ipilẹ ni 5 Iṣẹjus)
Awọn pato Aabo
Duro ẹrọ naa → Tu titẹ silẹ ni Circuit akọkọ / Circuit awaoko → Ge asopọ ikojọpọ → Waye titiipa-tagout lati ṣe idiwọ ibẹrẹ lairotẹlẹ lakoko itọju.
Ipilẹ Ayẹwo
Ipo ati Isẹ: Jẹrisi excavator wa ni ipo agbara P tabi H pẹlu eto fifa si iwọn ti o pọju, ti n ṣe idajọ awọn eto ti ko tọ gẹgẹbi ipo ọrọ-aje tabi opin iyara ti ko ṣiṣẹ.
Epo Hydraulic: Rii daju pe ipele epo wa ni aarin aarin ti dipstick, iwọn otutu epo wa laarin 45-55 ℃ (ṣeju ẹrọ tutu ni akọkọ), epo jẹ kedere laisi foomu tabi awọn patikulu irin, ati pe ko si itaniji ikọlu àlẹmọ. Ti eyikeyi majemu ko ba pade, rọpo epo ati àlẹmọ ni akọkọ.
Jijo ati Awọn isopọ: Ṣayẹwo fun jijo ita ni fifa akọkọ, àtọwọdá akọkọ, awọn paipu epo, ati awọn isẹpo. Awọn boluti alaimuṣinṣin tabi awọn dimole le fa ipadanu titẹ.
Wiring Harness ati Connectors: Daju pe awọn asopo ti ECU, PC-EPC solenoid valve, sensọ iyara, ati bẹbẹ lọ, jẹ ofe ni alaimuṣinṣin, omi inu omi, ati ifoyina, ati pe awọn ebute naa ti bajẹ daradara.
- Ayewo Ẹka Ẹrọ (Imukuro Awọn Ọrọ orisun Agbara)
| Ayẹwo Nkan | Standard Iye | Ọna ayẹwo | Aṣiṣe Performance ati mimu |
| Ti won won Iyara | 2200± 50rpm (o pọju finasi) | Ka pẹlu tachometer tabi ohun elo aisan | Iyara ti ko to → Ṣayẹwo ọpa fifa fifa / mọto, titẹ epo, awọn abẹrẹ epo, ati iwọn ẹrọ itanna EFC |
| Epo Ipa | Iwọn iṣinipopada ti o wọpọ ≥30MPa (iyara aisimi) / ≥140MPa (ẹru nla) | Ṣe iwọn ni opin iṣinipopada ti o wọpọ pẹlu iwọn titẹ | Iwọn kekere → Rọpo eroja àlẹmọ, ṣayẹwo awọn nozzles idana, ki o ṣe iwọn fifa fifa abẹrẹ epo |
| Iduroṣinṣin Iyara | Iyipada fifuye ≤50rpm | Ka sisan data pẹlu ọpa ayẹwo | Iyipada nla → Ṣayẹwo sensọ iyara, jijo eto epo, ati ọgbọn iṣakoso ECU |
| Ibamu agbara | Ko si idaduro engine / idinku iyara (laarin ± 50rpm) | Ṣe akiyesi iyara lakoko awọn iṣẹ agbo | Iduro engine → Ṣayẹwo ibaamu agbara laarin fifa akọkọ ati ẹrọ, ki o si ṣe calibrate àtọwọdá solenoid PC-EPC |
- Ayewo Eto Pilot (Titẹ Pilot ti ko to jẹ Idi loorekoore ti Iyara ẹrọ ti o lọra)
Ojuami Wiwọn Ipa: Pilot fifa iṣan tabi ibudo idanwo titẹ awakọ ti àtọwọdá akọkọ.
Iwọn Iwọn: 3.3 ± 0.2MPa (33 ± 2kgf/cm²) ni iyara aisinipo mejeeji ati fifaju ti o pọju.
Awọn Igbesẹ Isẹ
Ṣe iwọn titẹ nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ laisi iṣẹ kankan. Ti titẹ naa ba kere ju 3.1MPa, ṣatunṣe titẹ atẹgun ti o dinku àtọwọdá (mu nut nut clockwise lati mu titẹ sii, 1/4 yipada ni akoko kọọkan).
Ti titẹ ko ba le tunṣe tabi yipada pupọ → Tusọsọpọ titọpa idinku titẹ, ṣayẹwo fun jamming mojuto àtọwọdá, yiya poppet, ati rirẹ orisun omi, lẹhinna nu tabi rọpo apejọ àtọwọdá.
Ti titẹ ko ba yipada nigbati o ba ṣiṣẹ lefa iṣakoso → Ṣayẹwo fun idena Circuit epo awaoko tabi jijo inu ti àtọwọdá lefa iṣakoso, lẹhinna tun ṣe lẹhin atunṣe.
- Agbara Eto Akọkọ Hydraulic ati Ṣiṣayẹwo Sisan (Layer Performance Layer)
Ipa fifa akọkọ (Ṣeto nipasẹ Àtọwọdá Idena Akọkọ)
Ojuami Iwọn Iwọn Ipa: Awọn ibudo idanwo P1/P2 ti fifa akọkọ; idanwo ni fifun ti o pọju pẹlu titẹ ti a ṣe soke si iderun (fun apẹẹrẹ, nipa didimu ọpa garawa ni ipo ti o yọkuro).
Iwọn Iwọn: 34.3± 0.5MPa (343± 5kgf/cm²).
Imudani Aiṣedeede: Irẹjẹ kekere → Ṣọpa àtọwọdá iderun akọkọ, ṣayẹwo fun jamming mojuto àtọwọdá / yiya ati bibajẹ edidi, lẹhinna nu tabi rọpo àtọwọdá; Ti titẹ ba jẹ deede ṣugbọn ẹrọ naa tun lọra → Ṣayẹwo ṣiṣan fifa akọkọ ati iṣakoso PC-EPC.
Ṣiṣan fifa fifa akọkọ (Titunse nipasẹ PC-EPC Solenoid Valve ati PC Valve)
Standard Logic: PC-EPC o wu titẹ jẹ 3.5-4.5MPa nigbati idling lai isẹ; titẹ silẹ si odo ati lọwọlọwọ jẹ 160-260mA ni fifun ti o pọju laisi iṣẹ.
Ọna Ayẹwo:
Ka PC-EPC lọwọlọwọ pẹlu ohun elo iwadii: 850-1000mA ni iyara ti ko ṣiṣẹ, 160-260mA ni fifaju ti o pọju. Ti o ba jẹ ajeji, ṣayẹwo àtọwọdá solenoid ati ECU.
Ṣe iwọn titẹ iṣelọpọ PC-EPC: titẹ yẹ ki o baamu si lọwọlọwọ. Ti titẹ ba jẹ ajeji → Tu kuro ki o ṣayẹwo àtọwọdá solenoid fun jamming mojuto valve tabi sisun okun, lẹhinna sọ di mimọ tabi rọpo rẹ.
Iṣatunṣe ṣiṣan: Ṣe iwọn iṣelọpọ fifa akọkọ pẹlu mita sisan kan. Oṣuwọn ṣiṣan boṣewa jẹ isunmọ 120L/min (fifun ibeji). Ti ṣiṣan ba lọ silẹ → Ṣayẹwo fun jamming ẹrọ oniyipada ati jijo iyika esi LS.
- Ayẹwo-ijinle ti PC-EPC Solenoid Valve ati Eto Iṣakoso fifa (Iṣakoso Iṣakoso Itanna)
PC-EPC Solenoid Valve (Apapọ Kokoro fun Ṣiṣakoso Iṣipopada Pump Akọkọ)
Wiwọn Resistance Laisi Agbara: Idaabobo okun jẹ 10-15Ω. Ropo awọn àtọwọdá ti o ba ti ìmọ Circuit tabi kukuru Circuit ti wa ni-ri.
Idanwo Agbara-agbara: Titẹjade jade jẹ 3.5-4.5MPa nigbati o ba ṣiṣẹ laisi iṣẹ; titẹ silẹ si odo ni o pọju finasi lai isẹ. Ti kii ba ṣe bẹ, mojuto àtọwọdá jẹ jammed / wọ ati pe o nilo mimọ tabi rirọpo.
Idanwo Iṣẹ: Yọọ PC-EPC asopo. Ti ko ba si iyipada ninu išišẹ → Atọpa solenoid jẹ aṣiṣe ati pe o gbọdọ rọpo.
Iṣatunṣe Iyipada fifa akọkọ (PC Valve/LS Valve)
Ṣayẹwo awọn PC àtọwọdá mojuto fun jamming / wọ ati rii daju awọn orisun omi ni o ni deede elasticity; bibẹkọ ti, sisan ko le wa ni titunse daradara.
Fun àtọwọdá fori LS: Ṣayẹwo pe oruka lilẹ ko bajẹ ati pe mojuto àtọwọdá tilekun ni wiwọ lati ṣe idiwọ jijo titẹ LS ti yoo fa ikuna iṣakoso sisan.
- Ayewo ti Distribution Valve ati Auxiliary Valve Group (Imukuro ti abẹnu jijo/Ikojọpọ)
Main Valve Core: Disassemble and check the boom / garawa opa / golifu àtọwọdá ohun kohun fun jamming / scuffing; rii daju pe kiliaransi jẹ ≤0.05mm. Lilọ tabi ropo mojuto àtọwọdá ti o ba jẹ dandan.
Àtọwọdá Unloading: Ṣayẹwo pe mojuto àtọwọdá tilekun ni wiwọ ati oruka edidi ko bajẹ lati ṣe idiwọ epo akọkọ lati san pada taara si ojò, eyiti yoo fa ikuna titẹ titẹ.
LS Bypass Valve: Ṣe iwọn titẹ LS (≥2MPa lakoko iṣẹ). Ti titẹ ba lọ silẹ → Ṣayẹwo àtọwọdá fun jijo ki o rọpo oruka edidi tabi mojuto àtọwọdá.
Titẹ Dinku Àtọwọdá / Ṣayẹwo Àtọwọdá: Ṣayẹwo awọn titẹ atehinwa àtọwọdá ati ki o ṣayẹwo àtọwọdá lori akọkọ àtọwọdá lati rii daju idurosinsin titẹ ko si si ti abẹnu jijo.
- Ayẹwo Circuit ati ECU (Imukuro Awọn Aiṣedeede Ifihan Iṣakoso Itanna)
Kika koodu aṣiṣe: Ka awọn koodu FM/IMM pẹlu ohun elo iwadii kan, ni idojukọ P0216 (abẹrẹ epo), P0193 (titẹ epo), ati awọn aṣiṣe PC-EPC ti o ni ibatan, lẹhinna laasigbotitusita ni ibamu si awọn koodu.
ECU Pin ati Ibaraẹnisọrọ:
Ipese Agbara/Ilẹ: Ipese agbara igbagbogbo ECU jẹ 24V, ipese agbara bọtini-lori jẹ 24V, ati idena ilẹ jẹ <1Ω. Ti o ba jẹ ajeji, ṣayẹwo awọn fiusi, relays, ati awọn ohun ija onirin.
CAN Bus: CAN-H foliteji ni 2.5-3.5V, CAN-L foliteji ni 1.5-2.5V. Ti foliteji ba jẹ ajeji, ṣayẹwo fun Circuit kukuru akero, Circuit ṣiṣi, tabi awọn ọran resistor ebute.
Iṣatunṣe sensọ: Rii daju awọn ifihan agbara lati iyara, titẹ (P1/P2/awaoko), ati awọn sensọ iwọn otutu wa laarin iwọn boṣewa. Calibrate tabi ropo sensosi ti iyapa ba tobi.
- Ibi Aṣiṣe Aṣoju ati Imudani (Ipo nipasẹ Igbohunsafẹfẹ)
| Aṣiṣe Aṣiṣe | Awọn Okunfa Loorekoore | Mimu Solusan |
| Iyara ẹrọ ti o lọra + titẹ awakọ kekere | Pilot titẹ atehinwa àtọwọdá jamming / orisun omi rirẹ | Mọ / rọpo àtọwọdá titẹ idinku ati ṣatunṣe titẹ si 3.3 ± 0.2MPa |
| Iyara ẹrọ ti o lọra + titẹ PC-EPC ajeji | Solenoid àtọwọdá jamming / okun bibajẹ | Nu mojuto àtọwọdá tabi ropo solenoid àtọwọdá, ki o si calibrate lọwọlọwọ / titẹ |
| Iyara ẹrọ ti o lọra + titẹ akọkọ kekere | Ti abẹnu jijo ti akọkọ iderun àtọwọdá / unloading àtọwọdá | Tutu, nu / ropo àtọwọdá, ati titẹ idanwo si 34.3MPa |
| O lọra ẹrọ iyara + engine stalling | Ibamu laarin ṣiṣan fifa akọkọ ati agbara engine | Ṣe iwọn PC-EPC ki o ṣayẹwo eto idana lati ba agbara ti tẹ |
| Iyara ẹrọ ti o lọra nigbati o gbona (deede nigbati o tutu) | Eepo epo ibaje / àlẹmọ clogging | Ropo epo ati àlẹmọ ano, ki o si nu awọn epo Circuit |
- Awọn Irinṣẹ Ayẹwo ati Awọn iṣọra
Awọn irinṣẹ Pataki
Pilot / akọkọ titẹ igbeyewo won (0-40MPa), tachometer, aisan ọpa (fun apẹẹrẹ, Komatsu IDSS), PC-EPC solenoid àtọwọdá igbeyewo waya, multimeter, sisan mita.
Awọn iṣọra
Lo awọn asopọ boṣewa fun wiwọn titẹ lati ṣe idiwọ jijo ati ipalara ti ara ẹni; ran lọwọ titẹ ṣaaju ki o to disassembly lẹhin wiwọn.
Tun idanwo pẹlu ẹrọ gbona lẹhin gbogbo awọn atunṣe tabi awọn iyipada lati rii daju ṣiṣe ni labẹ awọn ipo iṣẹ ṣiṣe deede.
Ṣe iṣaaju ni lilo awọn ẹya ara ẹrọ atilẹba; lẹyin ọja solenoid falifu le ni insufficient ifamọ.
- Akopọ Ilana Iṣiṣẹ Wulo (Ni ipo nipasẹ pataki)
Ayewo iṣaaju-iyara → Imukuro ipo, ipele epo, jijo, ati awọn ọran ijanu onirin.
Engine → Ṣe iwọn iyara, titẹ epo, ati ibaramu agbara.
Eto Pilot → Iwọn wiwọn titẹ → Ṣatunṣe / nu àtọwọdá titẹ idinku.
Eto akọkọ → Ṣe iwọn titẹ akọkọ → Ṣayẹwo àtọwọdá iderun akọkọ / àtọwọdá unloading.
PC-EPC → Ṣe iwọn lọwọlọwọ/titẹ → Mọ/rọpo àtọwọdá solenoid.
Fifa akọkọ / àtọwọdá pinpin → Ṣayẹwo ẹrọ oniyipada, jamming mojuto valve, ati jijo inu.
Circuit/ECU → Ka awọn koodu aṣiṣe → Ṣayẹwo awọn pinni, ibaraẹnisọrọ, ati awọn sensọ.
