Verðmunur á vírbeltum bifreiða og vírbelti gröfu

Hvers vegna er verðmunurinn svona mikill og hverjir eru helstu þættirnir?

Verðbilið á milli vírbúnaðar í bíla og vírbúnaðar gröfu er nokkuð merkilegt. Fyrir venjulega bíla er verð á einu setti af vírbeltum venjulega á bilinu frá nokkrum tugum til nokkur hundruð júana; meira að segja vélarvírbúnaðar í hágæða gerðum kosta að mestu ekki meira en 1.000 Yuan. Aftur á móti lækkar verð á vírbeltum gröfu almennt á milli nokkur hundruð og nokkur þúsund júana, og sum sérhæfð vírbelti eða vírvirki í fullum ökutækjum geta jafnvel náð yfir 10.000 júan. Kjarnaástæður fyrir þessum mikla verðmun liggja í misræmi í efnum, hönnunarferlum, framleiðsluvogum og öðrum þáttum. Sértæk greining er sem hér segir:

1. Efnisvalsstaðlar

Vírabelti fyrir bíla

Bílar starfa í tiltölulega mildu umhverfi, þannig að efnin í vírbeltum þeirra uppfylla aðallega kröfur um hefðbundna vernd og leiðni. Vírarnir nota aðallega venjulega koparleiðara, einangrunarlögin nota venjulega hefðbundin efni eins og PVC og tengin eru aðallega af venjulegum forskriftum sem laga sig að hefðbundinni spennu og umhverfi bifreiða. Til dæmis er hægt að stjórna efniskostnaði á vírbúnaði fyrir eldsneytisinnspýtingu vélar í venjulegum fjölskyldubíl – vírbelti fyrir eldsneytissprautun vélar frá Changan Eado kostar um 600 júan. Meðal efniskostnaðar þess eru kaplar um 30% og tengi um 20%, sem leiðir til lágs efniskostnaðar.

Gröfuvírabelti

Gröfur vinna í erfiðu umhverfi eins og byggingarsvæðum og námum í langan tíma og þær þurfa að standast prófanir eins og háan hita, ryk, titring og vélrænt slit. Þess vegna þurfa vírstrengir þeirra að nota hágæða efni: vírarnir verða þykkari slitþolnir koparleiðarar, einangrunarlögin nota að mestu sérstök efni eins og Teflon (sem eru háhitaþolin og öldrun) og tengin verða að vera úr hástyrk álefni sem eru vatnsheld og rykheld. Til dæmis kostar 571-0454 vírbeltissamsetningin sem hentar fyrir Caterpillar C18 vélina 4.888 Yuan og háa verðið er stutt af háum kostnaði við sérefni.