- Vật liệu
Vỏ: Thường được làm bằng hợp kim nhôm (hoặc thép mạ kẽm), có tính năng tản nhiệt, chống va đập và che chắn điện từ.
Bảng mạch in lõi (PCB):
Chất nền: Nhựa epoxy gia cố bằng sợi thủy tinh Tg cao (ví dụ FR-4), có khả năng chịu được nhiệt độ cao (-40oC ~ 150oC) và độ rung.
Mạch điện: Lá đồng (độ dày ≥ 70μm), có đồng dày (2oz trở lên) được sử dụng ở một số khu vực để mang dòng điện lớn.
Lớp bảo vệ: Lớp phủ phù hợp, có chức năng chống thấm nước, chống ăn mòn và cách nhiệt.
Thành phần bên trong:
Chip: Bao bì bằng gốm / silicon.
Tụ điện / Điện trở: Tụ tantalum cấp ô tô và điện trở màng kim loại, có khả năng chịu nhiệt độ cao.
- Quy trình sản xuất
Sản xuất PCB:
Quy trình bảng nhiều lớp (4 ~ 16 lớp), sử dụng LDI (Chụp ảnh trực tiếp bằng laser) để đảm bảo độ chính xác của mạch.
Xử lý bề mặt: Quy trình tổng hợp vàng ngâm + OSP (Chất bảo quản hàn hữu cơ), cải thiện khả năng chống oxy hóa và độ tin cậy khi hàn.
Lắp ráp thành phần:
SMT (Công nghệ gắn bề mặt) dành cho các linh kiện vi mô + hàn xuyên lỗ cho các linh kiện công suất cao.
Hợp chất bầu/tấm tản nhiệt dùng để cố định các linh kiện quan trọng, tăng cường khả năng chống rung và tản nhiệt.
Đóng gói và kiểm tra:
Vỏ sử dụng chất bịt kín gốc silicon + van thở một chiều để đạt được hiệu suất chống thấm nước và chống bụi cũng như cân bằng áp suất không khí.
Toàn bộ quá trình đều vượt qua các bài kiểm tra độ tin cậy AEC-Q100 (chu kỳ nhiệt độ, độ rung, phun muối), với tỷ lệ lỗi ≤ 0,1ppm.
III. Chức năng
Là “bộ não điện tử” của xe, các chức năng cốt lõi của nó bao gồm:
Thu thập và xử lý dữ liệu: Đọc các tín hiệu cảm biến như tốc độ động cơ, áp suất nhiên liệu và lưu lượng không khí.
Điều khiển chính xác: Tính toán thời điểm phun nhiên liệu tối ưu, góc đánh lửa sớm, tốc độ không tải, v.v. để tối ưu hóa công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Chẩn đoán lỗi: Theo dõi trạng thái thành phần thông qua hệ thống Chẩn đoán trên bo mạch (OBD), lưu trữ mã lỗi và đưa ra lời nhắc cảnh báo.
Thích ứng điều kiện làm việc: Điều chỉnh các thông số động cơ theo các thông số môi trường như nhiệt độ và độ cao để đảm bảo sự ổn định trong điều kiện khắc nghiệt.
- Kịch bản ứng dụng
Đối tượng áp dụng: Các loại xe hybrid / chạy bằng nhiên liệu khác nhau (ví dụ: hệ thống động cơ của Wuling, Audi và các mẫu xe khác).
Vị trí lắp đặt: Thường nằm trong khoang động cơ (hoặc buồng lái), yêu cầu chịu được nhiệt độ cao, độ rung và môi trường ẩm ướt.
Các mẫu áp dụng: Máy xúc Volvo E-Series: 130E, 160E, E200, E220, E230, E240, E400, E750, E950
| nơi sản xuất | Trung Quốc Giang Tô |
| nhãn hiệu | Kavo |
| người mẫu | 11385560 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 |
| giá cả | thương lượng giá |
| gói | Bao bì xuất khẩu chính thức |
| Hướng dẫn chứng khoán | Gửi email hoặc tin nhắn WhatsApp để nêu rõ yêu cầu của khách hàng và số bộ phận ECU cho bộ điều khiển máy xúc |
| thời gian giao hàng | Giao hàng trong vòng 1-2 ngày làm việc, thời gian giao hàng tùy thuộc vào địa chỉ của bạn |
| phương thức thanh toán | Thư tín dụng, chứng từ thanh toán, chuyển khoản ngân hàng, Western Union |
| khả năng cung cấp | 100 đơn vị mỗi tháng. Với những đơn hàng số lượng lớn vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi. |
| tên sản phẩm | Bộ điều khiển Bộ điều khiển ECU |
| Tên thương hiệu | Volvo |
| số phần | 11385560 |
| loại sản phẩm | Phụ kiện máy xúc |
| Tình trạng sản phẩm | mới |
| Khả năng tương thích/Tính khả dụng | Máy xúc Volvo E-Class: 130E,160E, E200, E220, E230, E240, E400, E750, E950, E |
| hải cảng | Quảng Châu/Thâm Quyến/Thượng Hải |
| Phương thức vận chuyển | DHL FedEx TNT UPS |
