لقد كانت قطع غيار حفارات فولفو مفضلة دائمًا من قبل المشغلين في صناعة الحفارات. إن خدمة ما بعد البيع وجودة قطع غيار حفارة فولفو التي يشتريها العديد من الأشخاص مضمونة أكثر من تلك التي تقدمها بعض الشركات المصنعة الصغيرة. ومع ذلك، بغض النظر عن مدى جودتها، فإن حدوث أعطال أمر لا مفر منه بعد الاستخدام على المدى الطويل. من المأمول أن تكون معرفة المزيد عن أسباب التشققات في كتل المحرك ورؤوس الأسطوانات مفيدة لك.
I. أسباب التشققات في أجزاء أسطوانة حفارة فولفو عادةً ما ترتبط أجزاء كتلة أسطوانة المحرك ورأس الأسطوانة المعرضة للتشقق ببنيتها. الأجزاء المعرضة للتشقق في أنواع مختلفة من المحركات لها أنماطها الخاصة. عادةً ما يتم صب كتل المحرك ورؤوس الأسطوانات من الحديد الزهر الرمادي وسبائك الحديد الزهر وسبائك الألومنيوم. هياكلها معقدة، وتعمل تحت درجات حرارة عالية، وضغط مرتفع، وحمل حراري، وظروف حمل متناوبة. لذلك، غالبًا ما تحدث ثقوب وشقوق رملية في كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة.
ثانيا. حلول الشقوق في أجزاء أسطوانة حفارة فولفو
- يتمتع المحرك بقوة وسرعة عالية. عند السرعات العالية، تكون قوة القصور الذاتي كبيرة، ويكون الضغط على اللوحة السفلية مرتفعًا، ومن المحتمل حدوث تشققات.
- تحتوي كتلة الأسطوانة على هيكل معقد وسمك جدار غير متساوٍ. بسبب صلابته المنخفضة، من المحتمل أن تحدث تشققات في بعض الأجزاء الضعيفة.
- عند السرعات العالية، يهتز العمود المرفقي، مما يزيد من الحمل على كتلة الأسطوانة ويسبب تشققات في الأجزاء الضعيفة.
- يحدث تركيز الإجهاد عند الانتقال بين الأجزاء الآلية والأجزاء غير الآلية بسماكات مختلفة للجدار. عندما يتم فرض تركيز الإجهاد مع الإجهاد الداخلي المتبقي في الصب، فمن المحتمل أن تحدث الشقوق.
- إذا عمل المحرك تحت الحمل الزائد لفترة طويلة، يكون الضغط في كتلة الأسطوانة مرتفعًا جدًا، وتكون نسبة التشققات في كتلة الأسطوانة كبيرة.
- يؤدي إضافة الماء البارد فجأة إلى المحرك عند درجة حرارة عالية إلى حدوث إجهاد حراري مفرط في كتلة الأسطوانة، مما يؤدي إلى تشوه كتلة الأسطوانة وتمزقها.
- يؤدي سمك الأوساخ المائية المفرط في سترة الماء إلى تقليل مرور مياه التبريد. في الوقت نفسه، بسبب سوء نقل الحرارة للأوساخ المائية، يتم تقليل أداء تبديد الحرارة للمحرك. خاصة بعد انسداد ممر الماء بين الأسطوانة والصمام، يتأثر تبديد الحرارة بشكل خطير، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة التشغيل المحلية وزيادة الضغط الحراري. من المحتمل أن يحدث هذا في مواسم الشتاء القاسية وينفجر بسبب الإضافة المفاجئة للمياه الساخنة ذات درجة الحرارة المرتفعة.
- لا يتم تنفيذ المتطلبات الفنية لعمليات الإصلاح بشكل صارم. على سبيل المثال، لم يتم ربط مسامير رأس الأسطوانة بالترتيب وعزم الدوران المحددين، وكانت قوة الشد غير متساوية، مما أدى إلى تشوه الأسطوانة وحدوث شقوق بالقرب من فتحة المزلاج
- ق.
من خلال الشرح أعلاه، لديك فهم معين لأسباب فشل الشقوق في كتل المحرك ورؤوس الأسطوانات. يجب أن تتذكر الرجوع إليه في الاستخدام اليومي لتجنب المواقف المماثلة والتأثير على الاستخدام.
