ভলভো খননকারী অংশগুলি সর্বদা খনন শিল্পে অপারেটরদের দ্বারা অনুকূল হয়েছে। অনেক লোকের ক্রয়কৃত ভলভো এক্সকাভেটর যন্ত্রাংশের বিক্রয়োত্তর পরিষেবা এবং গুণমান কিছু ছোট নির্মাতাদের তুলনায় বেশি নিশ্চিত। যাইহোক, সেগুলি যতই ভাল হোক না কেন, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে ত্রুটিগুলি অনিবার্য। ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথায় ফাটল সৃষ্টির কারণ সম্পর্কে আরও জানা আপনার জন্য সহায়ক হবে বলে আশা করছি।
I. ভলভো এক্সকাভেটর সিলিন্ডারের যন্ত্রাংশে ফাটলের কারণ ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের যে অংশগুলি ক্র্যাকিং প্রবণ হয় সেগুলি সাধারণত তাদের গঠনের সাথে সম্পর্কিত। বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনে ক্র্যাকিং প্রবণ অংশগুলির নিজস্ব নিদর্শন রয়েছে। ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেড সাধারণত ধূসর ঢালাই লোহা, খাদ ঢালাই লোহা এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে ঢালাই করা হয়। তাদের গঠন জটিল, এবং তারা উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ, তাপ লোড এবং বিকল্প লোড অবস্থার অধীনে কাজ করে। অতএব, সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথায় প্রায়ই বালির গর্ত এবং ফাটল দেখা দেয়।
২. ভলভো এক্সকাভেটর সিলিন্ডার অংশে ফাটল জন্য সমাধান
- ইঞ্জিন উচ্চ শক্তি এবং গতি আছে. উচ্চ গতিতে, জড়তা শক্তি বড়, নীচের প্লেটের চাপ বেশি এবং ফাটল দেখা দেওয়ার সম্ভাবনা থাকে।
- সিলিন্ডার ব্লক একটি জটিল গঠন এবং অসম প্রাচীর বেধ আছে। কম শক্ত হওয়ার কারণে, কিছু দুর্বল অংশে ফাটল দেখা দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
- উচ্চ গতিতে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কম্পন করে, যা সিলিন্ডার ব্লকের লোড বাড়ায় এবং দুর্বল অংশে ফাটল সৃষ্টি করে।
- বিভিন্ন প্রাচীরের বেধ সহ মেশিনযুক্ত অংশ এবং মেশিনবিহীন অংশগুলির মধ্যে পরিবর্তনের সময় স্ট্রেস ঘনত্ব ঘটে। যখন স্ট্রেস ঘনত্ব ঢালাই মধ্যে অবশিষ্ট অভ্যন্তরীণ চাপ সঙ্গে superimposed হয়, ফাটল ঘটতে পারে.
- যদি ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভারলোডের অধীনে কাজ করে তবে সিলিন্ডার ব্লকে চাপ খুব বেশি এবং সিলিন্ডার ব্লকে ফাটলগুলির অনুপাত বড়।
- হঠাৎ উচ্চ তাপমাত্রায় ইঞ্জিনে ঠান্ডা জল যোগ করার ফলে সিলিন্ডার ব্লকে অত্যধিক তাপীয় চাপ সৃষ্টি হয়, ফলে সিলিন্ডার ব্লক বিকৃত হয়ে যায় এবং ফেটে যায়।
- জল জ্যাকেটে জলের ময়লা অতিরিক্ত পুরু ঠান্ডা জলের উত্তরণ কমিয়ে দেয়। একই সময়ে, জলের ময়লার দুর্বল তাপ স্থানান্তরের কারণে, ইঞ্জিনের তাপ - অপচয় কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়। বিশেষ করে সিলিন্ডার এবং ভালভের মধ্যে জলের পথ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, এর তাপ - অপচয় মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হয়, যার ফলে স্থানীয় অপারেটিং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং তাপীয় চাপ খুব বেশি হয়। এটি তীব্র শীতের মৌসুমে ঘটতে পারে এবং উচ্চ তাপমাত্রার গরম পানির আকস্মিক যোগের কারণে ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
- মেরামতের ক্রিয়াকলাপের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হয় না। উদাহরণস্বরূপ, সিলিন্ডারের হেড বোল্টগুলি নির্দিষ্ট ক্রম এবং টর্কের মধ্যে শক্ত করা হয় না এবং শক্ত করার শক্তিটি অসম, যার ফলে সিলিন্ডারের বিকৃতি ঘটে এবং বোল্টের গর্তের কাছে ফাটল দেখা দেয়।
- s
উপরের ব্যাখ্যার মাধ্যমে, আপনি ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডগুলিতে ক্র্যাক ব্যর্থতার কারণগুলির একটি নির্দিষ্ট ধারণা পেয়েছেন। অনুরূপ পরিস্থিতি এড়াতে এবং ব্যবহারকে প্রভাবিত করতে প্রতিদিনের ব্যবহারে এটি উল্লেখ করতে আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে।
