قطعات بیل مکانیکی ولوو همیشه مورد علاقه اپراتورهای صنعت بیل مکانیکی بوده است. خدمات پس از فروش و کیفیت قطعات بیل مکانیکی ولوو که توسط افراد زیادی خریداری شده است نسبت به برخی تولیدکنندگان کوچک تضمین شده است. با این حال، مهم نیست که چقدر خوب هستند، پس از استفاده طولانی مدت، خرابی اجتناب ناپذیر است. امید است دانستن بیشتر در مورد علل ترک در بلوک موتور و سرسیلندر برای شما مفید باشد.
I. دلایل ترک در قطعات سیلندر بیل مکانیکی ولوو قسمت هایی از بلوک سیلندر موتور و سرسیلندر که مستعد ترک خوردن هستند معمولا به ساختار آنها مربوط می شود. قطعات مستعد ترک خوردگی در انواع موتورها الگوهای خاص خود را دارند. بلوک های موتور و سرسیلندرها معمولا از چدن خاکستری، چدن آلیاژی و آلیاژ آلومینیوم ریخته گری می شوند. ساختار آنها پیچیده است و تحت شرایط دمای بالا، فشار بالا، بار حرارتی و بار متناوب عمل می کند. بنابراین، سوراخ ها و ترک های شن و ماسه اغلب در بلوک سیلندر و سرسیلندر ایجاد می شود.
II. راه حل های ترک در قطعات سیلندر بیل مکانیکی ولوو
- موتور قدرت و سرعت بالایی دارد. در سرعت های بالا، نیروی اینرسی زیاد است، تنش روی صفحه زیرین زیاد است و احتمال بروز ترک وجود دارد.
- بلوک سیلندر دارای ساختار پیچیده و ضخامت دیواره ناهموار است. به دلیل سفتی کم، احتمال بروز ترک در برخی از نقاط ضعیف وجود دارد.
- در سرعت های بالا، میل لنگ لرزش دارد که باعث افزایش بار روی بلوک سیلندر و ایجاد ترک در قسمت های ضعیف می شود.
- تمرکز تنش در انتقال بین قطعات ماشینکاری شده و قطعات ماشینکاری نشده با ضخامت دیواره های مختلف اتفاق می افتد. هنگامی که تمرکز تنش با تنش داخلی باقیمانده در ریختهگری قرار میگیرد، احتمال بروز ترک وجود دارد.
- اگر موتور برای مدت طولانی تحت بار اضافی کار کند، تنش در بلوک سیلندر بسیار زیاد است و نسبت ترک در بلوک سیلندر زیاد است.
- اضافه کردن ناگهانی آب سرد به موتور در دمای بالا باعث ایجاد تنش حرارتی بیش از حد در بلوک سیلندر و در نتیجه تغییر شکل و پارگی بلوک سیلندر می شود.
- ضخامت بیش از حد کثیفی آب در ژاکت آب باعث کاهش عبور آب خنک کننده می شود. در عین حال، به دلیل انتقال حرارت ضعیف کثیفی آب، عملکرد اتلاف حرارت موتور کاهش می یابد. به خصوص پس از مسدود شدن مسیر عبور آب بین سیلندر و شیر، اتلاف حرارت آن به طور جدی تحت تأثیر قرار می گیرد و باعث می شود دمای عملیات محلی افزایش یابد و تنش حرارتی بیش از حد بالا باشد. این احتمالاً در فصول شدید زمستان رخ می دهد و به دلیل اضافه شدن ناگهانی آب گرم با دمای بالا می ترکد.
- الزامات فنی عملیات تعمیر به طور دقیق اجرا نمی شود. برای مثال، پیچهای سرسیلندر به ترتیب و گشتاور مشخص سفت نمیشوند و نیروی سفتکننده ناهموار است و در نتیجه باعث تغییر شکل سیلندر و ایجاد ترک در نزدیکی سوراخ پیچ میشود.
- س
از طریق توضیحات بالا، شما درک خاصی از علل خرابی ترک در بلوک موتور و سرسیلندر دارید. باید به خاطر داشته باشید که در استفاده روزانه به آن مراجعه کنید تا از موقعیت های مشابه جلوگیری کنید و بر استفاده تأثیر بگذارید.
