उत्खनन उद्योग में ऑपरेटरों द्वारा वोल्वो उत्खनन भागों को हमेशा पसंद किया गया है। कई लोगों द्वारा खरीदे गए वोल्वो उत्खनन भागों की बिक्री के बाद की सेवा और गुणवत्ता की गारंटी कुछ छोटे निर्माताओं की तुलना में अधिक है। हालाँकि, चाहे वे कितने भी अच्छे क्यों न हों, दीर्घकालिक उपयोग के बाद खराबी अपरिहार्य है। उम्मीद है कि इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड में दरारों के कारणों के बारे में अधिक जानना आपके लिए मददगार साबित होगा।
I. वोल्वो उत्खनन सिलेंडर भागों में दरार के कारण इंजन सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड के जिन हिस्सों में दरार पड़ने का खतरा होता है, वे आमतौर पर उनकी संरचना से संबंधित होते हैं। विभिन्न प्रकार के इंजनों में दरार पड़ने की संभावना वाले भागों के अपने-अपने पैटर्न होते हैं। इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड आमतौर पर ग्रे कास्ट आयरन, मिश्र धातु कच्चा लोहा और एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनाए जाते हैं। उनकी संरचनाएं जटिल हैं, और वे उच्च तापमान, उच्च दबाव, थर्मल लोड और वैकल्पिक लोड स्थितियों के तहत काम करते हैं। इसलिए, सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड में अक्सर रेत के छेद और दरारें होती हैं।
द्वितीय. वोल्वो उत्खनन सिलेंडर भागों में दरारों के लिए समाधान
- इंजन में उच्च शक्ति और गति है। उच्च गति पर, जड़त्वीय बल बड़ा होता है, निचली प्लेट पर तनाव अधिक होता है, और दरारें पड़ने की संभावना होती है।
- सिलेंडर ब्लॉक में एक जटिल संरचना और असमान दीवार की मोटाई होती है। इसकी कठोरता कम होने के कारण कुछ कमजोर हिस्सों में दरारें पड़ने की संभावना रहती है।
- उच्च गति पर, क्रैंकशाफ्ट कंपन करता है, जिससे सिलेंडर ब्लॉक पर भार बढ़ जाता है और कमजोर हिस्सों में दरारें पड़ जाती हैं।
- विभिन्न दीवार मोटाई वाले मशीनीकृत भागों और गैर-मशीनी भागों के बीच संक्रमण पर तनाव एकाग्रता होती है। जब कास्टिंग में तनाव एकाग्रता को अवशिष्ट आंतरिक तनाव के साथ आरोपित किया जाता है, तो दरारें होने की संभावना होती है।
- यदि इंजन लंबे समय तक ओवरलोड के तहत चलता है, तो सिलेंडर ब्लॉक में तनाव बहुत अधिक होता है, और सिलेंडर ब्लॉक में दरारों का अनुपात बड़ा होता है।
- उच्च तापमान पर इंजन में अचानक ठंडा पानी डालने से सिलेंडर ब्लॉक में अत्यधिक थर्मल तनाव होता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर ब्लॉक विरूपण और टूट जाता है।
- वॉटर जैकेट में पानी की गंदगी की अत्यधिक मोटाई ठंडे पानी के मार्ग को कम कर देती है। इसी समय, पानी की गंदगी के खराब गर्मी हस्तांतरण के कारण, इंजन का गर्मी अपव्यय प्रदर्शन कम हो जाता है। विशेष रूप से सिलेंडर और वाल्व के बीच पानी का मार्ग अवरुद्ध होने के बाद, इसकी गर्मी-अपव्यय गंभीर रूप से प्रभावित होती है, जिससे स्थानीय ऑपरेटिंग तापमान बढ़ जाता है और थर्मल तनाव बहुत अधिक हो जाता है। इसके गंभीर सर्दियों के मौसम में घटित होने और उच्च तापमान वाले गर्म पानी के अचानक शामिल होने के कारण फटने की संभावना है।
- मरम्मत कार्यों की तकनीकी आवश्यकताओं को सख्ती से लागू नहीं किया जाता है। उदाहरण के लिए, सिलेंडर हेड बोल्ट को निर्दिष्ट क्रम और टॉर्क में कड़ा नहीं किया जाता है, और कसने वाला बल असमान होता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर विरूपण होता है और बोल्ट छेद के पास दरारें होती हैं
- एस.
उपरोक्त स्पष्टीकरण के माध्यम से, आपको इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड में दरार विफलता के कारणों की एक निश्चित समझ है। आपको ऐसी ही स्थितियों से बचने और उपयोग को प्रभावित करने के लिए दैनिक उपयोग में इसका उल्लेख करना याद रखना चाहिए।
