חלקי המחפר של וולוו תמיד היו מועדפים על ידי מפעילים בתעשיית המחפרים. השירות לאחר המכירה והאיכות של חלקי המחפר של וולוו שנרכשו על ידי אנשים רבים מובטחים יותר מאלה של כמה יצרנים קטנים. עם זאת, לא משנה כמה הם טובים, תקלות הן בלתי נמנעות לאחר שימוש ארוך טווח. ידע נוסף על הגורמים לסדקים בבלוק מנוע וראשי צילינדר מקווה לעזור לך.
I. סיבות לסדקים בחלקי צילינדר של וולוו מחפר החלקים של בלוק צילינדר המנוע וראש הצילינדר המועדים להיסדק קשורים בדרך כלל למבנה שלהם. לחלקים המועדים להיסדק בסוגים שונים של מנועים יש דפוסים משלהם. בלוקי מנוע וראשי צילינדר יצוקים בדרך כלל מברזל יצוק אפור, ברזל יצוק מסגסוגת וסגסוגת אלומיניום. המבנים שלהם מורכבים, והם פועלים בתנאי טמפרטורה גבוהים, לחץ גבוה, עומס תרמי ועומס מתחלף. לכן, חורי חול וסדקים מתרחשים לעתים קרובות בבלוק הצילינדר ובראש הצילינדר.
II. פתרונות לסדקים בחלקי צילינדר של מחפר וולוו
- למנוע הספק ומהירות גבוהים. במהירויות גבוהות, הכוח האינרציאלי גדול, הלחץ על הצלחת התחתונה גבוה וסביר להניח שיתרחשו סדקים.
- לבלוק הצילינדר מבנה מורכב ועובי דופן לא אחיד. בשל קשיחותו הנמוכה, סביר להניח שיתרחשו סדקים בחלקים חלשים.
- במהירויות גבוהות, גל הארכובה רוטט, מה שמגביר את העומס על בלוק הצילינדר וגורם לסדקים בחלקים חלשים.
- ריכוז מתח מתרחש במעבר בין חלקים מעובדים לחלקים לא מעובדים בעלי עובי דופן שונה. כאשר ריכוז המתח מוצמד למתח הפנימי השיורי ביציקה, סביר להניח שייווצרו סדקים.
- אם המנוע פועל בעומס יתר במשך זמן רב, הלחץ בבלוק הצילינדר גבוה מדי, ושיעור הסדקים בבלוק הצילינדר גדול.
- לפתע הוספת מים קרים למנוע בטמפרטורה גבוהה גורמת ללחץ תרמי מוגזם בבלוק הצילינדר, וכתוצאה מכך לעיוות וקרע של בלוק הצילינדר.
- עובי מוגזם של לכלוך מים במעיל המים מפחית את מעבר מי הקירור. יחד עם זאת, עקב העברת חום לקויה של לכלוך מים, ביצועי פיזור החום של המנוע מופחתים. במיוחד לאחר שמעבר המים בין הגליל לשסתום נחסם, פיזור החום שלו מושפע קשות, מה שגורם לעלייה של טמפרטורת ההפעלה המקומית ולמתח התרמי גבוה מדי. זה עשוי להתרחש בעונות חורף קשות ולהתפוצץ עקב תוספת פתאומית של מים חמים בטמפרטורה גבוהה.
- הדרישות הטכניות של פעולות התיקון אינן מיושמות בקפדנות. לדוגמה, ברגי ראש הצילינדר אינם מהודקים בסדר ובמומנט שצוינו, וכוח ההידוק אינו אחיד, וכתוצאה מכך לעיוות צילינדר ולסדקים ליד חור הבריח
- ס.
דרך ההסבר לעיל, יש לך הבנה מסוימת של הסיבות לכשלים בסדקים בלוקי מנוע וראשי צילינדר. עליך לזכור להתייחס אליו בשימוש יומיומי כדי להימנע ממצבים דומים ולהשפיע על השימוש.
