„Volvo“ ekskavatorių dalys visada buvo mėgstamos ekskavatorių pramonės operatorių. Daugelio žmonių perkamų Volvo ekskavatorių dalių aptarnavimas ir kokybė yra labiau garantuoti nei kai kurių mažų gamintojų. Tačiau, kad ir kokie geri jie būtų, gedimai neišvengiami po ilgalaikio naudojimo. Tikimasi, kad jums bus naudinga sužinoti daugiau apie variklio blokų ir cilindrų galvučių įtrūkimų priežastis.
I. Volvo ekskavatoriaus cilindrų dalių įtrūkimų priežastys Variklio cilindrų bloko ir cilindro galvutės dalys, kurios linkusios trūkinėti, dažniausiai yra susijusios su jų sandara. Skirtingų tipų variklių dalys, linkusios įtrūkti, turi savo raštus. Variklio blokai ir cilindrų galvutės dažniausiai liejami iš pilkojo ketaus, legiruotojo ketaus ir aliuminio lydinio. Jų konstrukcijos yra sudėtingos ir veikia aukštos temperatūros, aukšto slėgio, šiluminės apkrovos ir kintamos apkrovos sąlygomis. Todėl cilindrų bloke ir cilindro galvutėje dažnai susidaro smėlio skylės ir įtrūkimai.
II. Volvo ekskavatoriaus cilindrų dalių įtrūkimų sprendimai
- Variklis turi didelę galią ir greitį. Esant dideliam greičiui, inercinė jėga yra didelė, apatinės plokštės įtempimas yra didelis ir gali atsirasti įtrūkimų.
- Cilindrų blokas yra sudėtingos struktūros ir netolygaus sienelės storio. Dėl mažo standumo kai kuriose silpnose dalyse gali atsirasti įtrūkimų.
- Esant dideliam greičiui, alkūninis velenas vibruoja, todėl padidėja cilindrų bloko apkrova ir atsiranda įtrūkimų silpnose dalyse.
- Įtempių koncentracija atsiranda pereinant tarp apdirbtų dalių ir neapdorotų dalių, kurių sienelių storis skiriasi. Kai liejimo metu įtempių koncentracija yra padengta liekamuoju vidiniu įtempimu, gali atsirasti įtrūkimų.
- Jei variklis ilgą laiką dirba su perkrova, įtempimas cilindrų bloke yra per didelis, o įtrūkimų dalis cilindrų bloke yra didelė.
- Staigus šalto vandens įpylimas į variklį aukštoje temperatūroje sukelia per didelį šiluminį įtempimą cilindrų bloke, dėl kurio cilindrų blokas deformuojasi ir plyšta.
- Per didelis vandens nešvarumų storis vandens apvalkale sumažina aušinimo vandens praėjimą. Tuo pačiu metu dėl prasto vandens nešvarumų šilumos perdavimo sumažėja variklio šilumos išsklaidymo charakteristikos. Ypač po to, kai užblokuojamas vandens praėjimas tarp cilindro ir vožtuvo, smarkiai nukenčia jo šilumos išsklaidymas, todėl pakyla vietinė darbinė temperatūra ir per didelis šiluminis įtempis. Tikėtina, kad tai atsitiks atšiauriais žiemos sezonais ir sprogs dėl staigaus aukštos temperatūros karšto vandens įpylimo.
- Remonto operacijų techniniai reikalavimai nėra griežtai įgyvendinami. Pavyzdžiui, cilindro galvutės varžtai nėra priveržti nurodyta tvarka ir sukimo momentu, o priveržimo jėga yra netolygi, todėl cilindras deformuojasi ir šalia varžto skylės atsiranda įtrūkimų.
- s.
Remdamiesi aukščiau pateiktu paaiškinimu, jūs tam tikrą supratimą apie variklio blokų ir cilindrų galvučių įtrūkimų priežastis. Kad išvengtumėte panašių situacijų ir nepakenktumėte naudojimui, turite nepamiršti jo remtis kasdien.
