Вольво экскаваторын эд ангиудыг экскаваторын салбарын операторууд үргэлж илүүд үздэг. Олон хүмүүсийн худалдаж авсан Volvo экскаваторын эд ангиудын борлуулалтын дараах үйлчилгээ, чанар нь зарим жижиг үйлдвэрлэгчдээс илүү баталгаатай байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь хичнээн сайн байсан ч удаан хугацаагаар ашигласны дараа доголдол гарах нь гарцаагүй. Хөдөлгүүрийн блок болон цилиндрийн толгойн хагарлын шалтгаануудын талаар илүү ихийг мэдэх нь танд тустай байх болно гэж найдаж байна.
I. Volvo экскаваторын цилиндрийн хэсгүүдэд ан цав үүсэх шалтгаанууд Хөдөлгүүрийн цилиндрийн блок болон цилиндрийн толгойн хагаралд өртөмтгий хэсгүүд нь ихэвчлэн тэдгээрийн бүтэцтэй холбоотой байдаг. Янз бүрийн төрлийн хөдөлгүүрт хагардаг хэсгүүд нь өөрийн гэсэн хэв маягтай байдаг. Хөдөлгүүрийн блок, цилиндрийн толгойг ихэвчлэн саарал цутгамал төмөр, хайлшны цутгамал төмөр, хөнгөн цагаан хайлшаас цутгадаг. Тэдний бүтэц нь нарийн төвөгтэй бөгөөд өндөр температур, өндөр даралт, дулааны ачаалал, ээлжлэн ачааллын нөхцөлд ажилладаг. Тиймээс цилиндрийн блок болон цилиндрийн толгойд элсний нүх, хагарал ихэвчлэн үүсдэг.
II. Volvo экскаваторын цилиндрийн эд ангиудын ан цавыг арилгах шийдэл
- Хөдөлгүүр нь өндөр хүч, хурдтай байдаг. Өндөр хурдтай үед инерцийн хүч их, доод хавтан дээрх ачаалал их, хагарал үүсэх магадлалтай.
- Цилиндрийн блок нь нарийн төвөгтэй бүтэцтэй, хананы зузаан жигд бус байдаг. Хөшүүн чанар багатай тул зарим сул хэсэгт ан цав үүсэх магадлалтай.
- Өндөр хурдтай үед тахир гол нь чичирдэг бөгөөд энэ нь цилиндрийн блок дээрх ачааллыг нэмэгдүүлж, сул хэсгүүдэд хагарал үүсгэдэг.
- Хүчдэлийн концентраци нь янз бүрийн ханын зузаантай боловсруулсан эд анги болон боловсруулаагүй хэсгүүдийн хооронд шилжих үед үүсдэг. Цутгамал дахь үлдэгдэл дотоод стресстэй стрессийн концентрацийг давах үед хагарал үүсэх магадлалтай.
- Хэрэв хөдөлгүүр удаан хугацааны туршид хэт ачаалалтай ажилладаг бол цилиндрийн блок дахь стресс хэт өндөр, цилиндрийн блок дахь хагарлын эзлэх хувь их байна.
- Өндөр температурт хөдөлгүүрт хүйтэн ус гэнэт нэмэх нь цилиндрийн блок дахь хэт их дулааны стрессийг үүсгэж, цилиндрийн блокийн хэв гажилт, хагарал үүсгэдэг.
- Усны хүрэм дэх усны бохирдлын хэт зузаан нь хөргөлтийн усны урсгалыг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ усны бохирдлын дулаан дамжуулалт муу байгаагаас хөдөлгүүрийн дулаан ялгаруулах чадвар буурдаг. Ялангуяа цилиндр ба хавхлагын хоорондох усны гарцыг хаасны дараа түүний дулааны алдагдалд ноцтой нөлөөлж, орон нутгийн ажлын температур нэмэгдэж, дулааны стресс хэт өндөр байдаг. Энэ нь өвлийн хүнд улиралд тохиолдож, өндөр температурт халуун ус гэнэт нэмэгдсэнээс болж тэсрэх магадлалтай.
- Засварын үйл ажиллагааны техникийн шаардлагыг хатуу хэрэгжүүлдэггүй. Тухайлбал, цилиндрийн толгойн боолтыг заасан дараалал, эргүүлэх моментоор чангалаагүй, чангалах хүч жигд бус тул цилиндрийн хэв гажилт, боолтны нүхний ойролцоо ан цав үүсдэг.
- с.
Дээрх тайлбараар дамжуулан та хөдөлгүүрийн блок болон цилиндрийн толгойн хагарлын шалтгаануудын талаар тодорхой ойлголттой болсон. Үүнтэй төстэй нөхцөл байдлаас зайлсхийх, хэрэглээнд нөлөөлөхийн тулд өдөр тутмын хэрэглээнд хандахаа бүү мартаарай.
