Volvo excavator အစိတ်အပိုင်းများသည် excavator လုပ်ငန်းတွင် အော်ပရေတာများက အမြဲတမ်း မျက်နှာသာပေးခဲ့သည်။ လူများစွာဝယ်ယူထားသော Volvo excavator အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရောင်းဝန်ဆောင်မှုနှင့် အရည်အသွေးသည် အချို့သော အသေးစားထုတ်လုပ်သူများထက် အာမခံချက်ပိုရှိပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် မည်မျှပင် ကောင်းမွန်နေပါစေ ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် ချွတ်ယွင်းမှုများသည် ရှောင်လွှဲ၍မရပေ။ အင်ဂျင်တုံးများနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းများ အက်ကွဲရခြင်းအကြောင်းများကို ပိုမိုသိရှိခြင်းသည် သင့်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
I. Volvo excavator ဆလင်ဒါအစိတ်အပိုင်းများတွင် အက်ကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်းများ ကွဲအက်လွယ်သော အင်ဂျင်ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ အင်ဂျင်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် ကွဲအက်တတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ကိုယ်ပိုင်ပုံစံများရှိသည်။ အင်ဂျင်တုံးများနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းများကို များသောအားဖြင့် မီးခိုးရောင်သွန်းသံ၊ အလွိုင်းသွန်းသံနှင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်တို့မှ သွန်းလုပ်ကြသည်။ ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံများသည် ရှုပ်ထွေးပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်၊ မြင့်မားသောဖိအား၊ အပူဝန်နှင့် လှည့်ပတ်ဝန်အခြေအနေများအောက်တွင် လည်ပတ်ကြသည်။ ထို့ကြောင့် ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် သဲတွင်းများနှင့် အက်ကွဲကြောင်းများ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။
II Volvo excavator ဆလင်ဒါ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အက်ကြောင်းများ ဖြေရှင်းနည်းများ
- အင်ဂျင်သည် မြင့်မားသော စွမ်းအားနှင့် မြန်နှုန်းရှိသည်။ အရှိန်ပြင်းပြင်းတွင်၊ inertial force ကြီးမားသည်၊ အောက်ခြေပြားပေါ်ရှိ stress များပြီး အက်ကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
- ဆလင်ဒါဘလောက်သည် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မညီမညာသော နံရံအထူရှိသည်။ ၎င်း၏ တောင့်တင်းမှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အက်ကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
- အရှိန်ပြင်းပြင်းတွင်၊ crankshaft သည် တုန်ခါပြီး ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်းအပေါ် ဝန်ကိုတိုးစေပြီး အားနည်းသောအစိတ်အပိုင်းများတွင် အက်ကြောင်းများဖြစ်ပေါ်စေသည်။
- ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုသည် နံရံအထူအမျိုးမျိုးရှိသော စက်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စက်မဆန်သောအစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ ကာစ်တွင် ကျန်ရှိသော အတွင်းစိတ်ဖိစီးမှုဖြင့် ဖိစီးမှုအာရုံကို လွှမ်းခြုံထားသောအခါ၊ အက်ကွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ခြေရှိသည်။
- အင်ဂျင်သည် အချိန်အကြာကြီး ဝန်ပိုနေပါက ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ဖိအားများလွန်းပြီး ဆလင်ဒါဘလောက်ရှိ အက်ကွဲကြောင်းအချိုးအစားမှာ ကြီးမားသည်။
- မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အင်ဂျင်ထဲသို့ ရေအေးကို ရုတ်တရက်ထည့်ခြင်းသည် ဆလင်ဒါဘလောက်အတွင်း အပူဖိစီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်း ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ကွဲထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
- Water Jacket အတွင်းရှိ ရေအညစ်အကြေးများ အလွန်အမင်းထူပါက အအေးခံရေလမ်းကြောင်းကို လျော့နည်းစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရေအညစ်အကြေးများ၏ အပူလွှဲပြောင်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်၏ အပူ-အငွေ့ပျံခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ အထူးသဖြင့် ဆလင်ဒါနှင့် အဆို့ရှင်ကြားရှိ ရေလမ်းကြောင်းကို ပိတ်ဆို့ပြီးနောက်၊ ၎င်း၏အပူ-အငွေ့ပျံမှုသည် ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိပြီး ဒေသဆိုင်ရာ လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို မြင့်တက်စေပြီး အပူဖိစီးမှုကို မြင့်မားစေပါသည်။ ဒါဟာ ပြင်းထန်တဲ့ ဆောင်းရာသီတွေမှာ ဖြစ်ပွားနိုင်ချေရှိပြီး အပူချိန်မြင့်တဲ့ ရေနွေးရုတ်တရက် ထပ်ထည့်တာကြောင့် ကွဲထွက်နိုင်ပါတယ်။
- ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းများ၏ နည်းပညာလိုအပ်ချက်များကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမပြုပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆလင်ဒါဦးခေါင်း bolts များကို သတ်မှတ်ထားသော အမိန့်နှင့် torque တွင် မတင်းကျပ်ဘဲ၊ တင်းကျပ်သည့် အင်အားသည် မညီမညာဖြစ်ပြီး၊ ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်နှင့် bolt အပေါက်အနီးတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
- ၎။
အထက်ဖော်ပြပါ ရှင်းလင်းချက်မှတဆင့်၊ အင်ဂျင်ဘလောက်များနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းများတွင် အက်ကွဲအက်ကွဲမှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများကို သင်နားလည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အလားတူအခြေအနေများကိုရှောင်ရှားရန်နှင့်အသုံးပြုမှုကိုထိခိုက်စေရန်အတွက်နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင်၎င်းကိုရည်ညွှန်းရန်သတိရရပါမည်။
