Volvo gravemaskindeler har alltid vært foretrukket av operatører i gravemaskinindustrien. Ettersalgsservicen og kvaliteten på Volvo gravemaskindeler kjøpt av mange mennesker er mer garantert enn noen små produsenter. Uansett hvor gode de er, er funksjonsfeil uunngåelige etter langvarig bruk. Å vite mer om årsakene til sprekker i motorblokker og sylinderhoder håper å være nyttig for deg.
I. Årsaker til sprekker i Volvo gravesylinderdeler Delene av motorsylinderblokken og sylinderhodet som er utsatt for sprekker er vanligvis relatert til deres struktur. Delene som er utsatt for sprekker i forskjellige typer motorer har sine egne mønstre. Motorblokker og sylinderhoder er vanligvis støpt av grått støpejern, legert støpejern og aluminiumslegering. Strukturene deres er komplekse, og de opererer under høy temperatur, høyt trykk, termisk belastning og vekslende belastningsforhold. Derfor oppstår det ofte sandhull og sprekker i sylinderblokken og sylinderhodet.
II. Løsninger for sprekker i Volvo gravesylinderdeler
- Motoren har høy kraft og turtall. Ved høye hastigheter er treghetskraften stor, spenningen på bunnplaten høy, og det vil sannsynligvis oppstå sprekker.
- Sylinderblokken har en kompleks struktur og ujevn veggtykkelse. På grunn av den lave stivheten vil det sannsynligvis oppstå sprekker i noen svake deler.
- Ved høye hastigheter vibrerer veivakselen, noe som øker belastningen på sylinderblokken og forårsaker sprekker i svake deler.
- Spenningskonsentrasjon oppstår ved overgangen mellom maskinerte deler og ubearbeidede deler med ulik veggtykkelse. Når spenningskonsentrasjon overlappes med gjenværende indre spenning i støping, vil det sannsynligvis oppstå sprekker.
- Hvis motoren går under overbelastning i lang tid, er spenningen i sylinderblokken for høy, og andelen sprekker i sylinderblokken er stor.
- Plutselig tilførsel av kaldt vann til motoren ved høy temperatur forårsaker overdreven termisk spenning i sylinderblokken, noe som resulterer i sylinderblokkdeformasjon og brudd.
- Overdreven tykkelse av vannsmuss i vannkappen reduserer passasjen av kjølevann. Samtidig, på grunn av dårlig varmeoverføring av vannsmuss, reduseres varmeavledningsytelsen til motoren. Spesielt etter at vannpassasjen mellom sylinderen og ventilen er blokkert, blir dens varmeavledning alvorlig påvirket, noe som fører til at den lokale driftstemperaturen stiger og den termiske spenningen blir for høy. Dette vil sannsynligvis skje i strenge vintersesonger og briste på grunn av plutselig tilsetning av varmt vann med høy temperatur.
- De tekniske kravene til reparasjonsoperasjoner er ikke strengt implementert. For eksempel er sylinderhodeboltene ikke strammet i spesifisert rekkefølge og dreiemoment, og strammekraften er ujevn, noe som resulterer i sylinderdeformasjon og sprekker nær bolthullet
- s.
Gjennom forklaringen ovenfor har du en viss forståelse av årsakene til sprekkfeil i motorblokker og sylinderhoder. Du må huske å referere til det i daglig bruk for å unngå lignende situasjoner og påvirke bruken.
