- Materiały
Obudowa: Zwykle wykonana ze stopu aluminium (lub stali ocynkowanej), charakteryzująca się odprowadzaniem ciepła, odpornością na uderzenia i właściwościami ekranowania elektromagnetycznego.
Rdzeń płytki drukowanej (PCB):
Podłoże: Żywica epoksydowa wzmocniona włóknem szklanym o wysokiej Tg (np. FR-4), która jest odporna na wysokie temperatury (-40℃ ~ 150℃) i wibracje.
Obwody: Folia miedziana (grubość ≥ 70 μm) z grubą miedzią (2 uncje lub więcej) używaną w niektórych obszarach do przenoszenia dużych prądów.
Warstwa ochronna: Powłoka konformalna zapewniająca wodoodporność, ochronę przed korozją i izolację.
Komponenty wewnętrzne:
Chipsy: Opakowania ceramiczne/na bazie krzemu.
Kondensatory/rezystory: Kondensatory tantalowe klasy samochodowej i rezystory z folii metalowej, o dużej odporności na temperaturę.
- Proces produkcyjny
Produkcja PCB:
Proces płytki wielowarstwowej (4 ~ 16 warstw) z wykorzystaniem LDI (Laser Direct Imaging) w celu zapewnienia precyzji obwodu.
Obróbka powierzchniowa: Złoto zanurzeniowe + proces kompozytowy OSP (organiczny środek konserwujący do lutowania), poprawiający odporność na utlenianie i niezawodność lutowania.
Montaż komponentów:
SMT (technologia montażu powierzchniowego) dla mikroelementów + lutowanie przewlekane dla komponentów o dużej mocy.
Masa do zalewania / podkładki termiczne służą do mocowania kluczowych elementów, zwiększając odporność na wibracje i odprowadzanie ciepła.
Pakowanie i testowanie:
W obudowie zastosowano uszczelniacz na bazie silikonu + jednokierunkowy zawór odpowietrzający, aby uzyskać wodoodporność i pyłoszczelność oraz zrównoważyć ciśnienie powietrza.
Cały proces przechodzi testy niezawodności AEC-Q100 (zmiany temperatury, wibracje, mgła solna) ze wskaźnikiem defektów ≤ 0,1 ppm.
III. Funkcje
Jako „elektroniczny mózg” pojazdu, jego podstawowe funkcje obejmują:
Gromadzenie i przetwarzanie danych: Odczyt sygnałów z czujników, takich jak prędkość obrotowa silnika, ciśnienie paliwa i przepływ powietrza.
Precyzyjne sterowanie: obliczanie optymalnego czasu wtrysku paliwa, kąta wyprzedzenia zapłonu, prędkości obrotowej biegu jałowego itp. w celu optymalizacji mocy i zużycia paliwa.
Diagnostyka usterek: Monitorowanie stanu komponentów za pomocą systemu Diagnostyka pokładowa (OBD), zapisywanie kodów usterek i wyświetlanie komunikatów alarmowych.
Dostosowanie warunków pracy: Dostosowanie parametrów silnika do parametrów środowiskowych, takich jak temperatura i wysokość, aby zapewnić stabilność w ekstremalnych warunkach.
- Scenariusze zastosowań
Obowiązujące obiekty: różne pojazdy napędzane paliwem/hybrydowe (np. układy silników Wuling, Audi i inne modele pojazdów).
Miejsce montażu: Zwykle umiejscowione w komorze silnika (lub kokpicie), wymagające odporności na wysokie temperatury, wibracje i wilgotne środowisko.
Dotyczy modeli: Koparki Volvo serii E: 130E, 160E, E200, E220, E230, E240, E400, E750, E950
| miejsce produkcji | Chiny Jiangsu |
| marka | Kavo |
| modelka | 11385560 |
| Minimalna ilość zamówienia | 1 |
| cena | negocjować cenę |
| pakować | Formalne opakowanie eksportowe |
| Instrukcje magazynowe | Wyślij e-mail lub wiadomość WhatsApp, aby określić wymagania klienta i numer części ECU sterownika koparki |
| czas dostawy | Wysyłka w ciągu 1-2 dni roboczych, czas dostawy zależy od adresu |
| sposób płatności | Akredytywa, dokument płatniczy, przelew bankowy, Western Union |
| Możliwości dostaw | 100 jednostek miesięcznie. W przypadku zamówień hurtowych prosimy o bezpośredni kontakt. |
| nazwa produktu | Jednostka sterująca sterownika ECU |
| Nazwa marki | Volvo |
| numer części | 11385560 |
| typ produktu | Akcesoria do koparek |
| Stan produktu | nowy |
| Kompatybilność/dostępność | Koparki Volvo Klasy E: 130E, 160E, E200, E220, E230, E240, E400, E750, E950, E |
| portu | Kanton/Shenzhen/Szanghaj |
| Metoda wysyłki | UPS DHL FedEx TNT |
