n kwa kweli, haijalishi chapa au modeli, kila mchimbaji ana matukio yake ya utumiaji yanafaa katika utendaji. Baadhi hutumika katika miradi ya uchimbaji madini, nyingine katika ujenzi wa majengo ya makazi, nyingine katika kutengeneza barabara na madaraja, na nyingine hata kuchimba mitaro na kujaza mashimo kwenye mashamba ya watu binafsi. Haijalishi mazingira ya kazi, hata hivyo, hata vifaa bora zaidi vinapaswa kuendeleza matatizo mbalimbali baada ya matumizi ya muda mrefu. Leo, tutazungumza juu ya jinsi ya kushughulikia haraka maswala ya injini - "moyo" wa mchimbaji.
Kwanza kabisa, tathmini maendeleo ya mradi ili kuamua ikiwa uingizwaji wa injini unahitajika. Kanuni ya msingi ni: weka kipaumbele utiifu + peleka rasilimali za karibu zaidi + kurahisisha uratibu wa mchakato. Mbinu hii inaweza kusimamisha hasara kwa ufanisi na kupunguza uharibifu.
1. Kuzima kwa Dharura na Utambuzi wa Haraka wa Makosa kwenye Tovuti
- Simamisha shughuli mara moja, kata usambazaji wa umeme wa mchimbaji na njia za mafuta ili kuzuia kuongezeka kwa hitilafu, na wasiliana na wafanyakazi wa matengenezo ili kukagua na kuthibitisha hali ya hitilafu (k.m., kukamata pistoni, bao la silinda na uharibifu mwingine wa ziada).
- Wasiliana na kituo rasmi cha huduma kilichoidhinishwa cha chapa ya uchimbaji, na uwajulishe kuhusu muundo (kama vile EC210, EC360, n.k.) na dalili za hitilafu (k.m., kushindwa kuwasha, kelele isiyo ya kawaida, kushuka kwa nguvu kwa ghafla). Vinginevyo, unaweza kuwasiliana na watengenezaji kama sisi ambao wana mfumo wa kina wa matengenezo na huduma baada ya mauzo. Hatua muhimu ni upimaji wa kiufundi-amua ikiwa uingizwaji wa injini ni muhimu kabisa ndani ya saa moja ili kuepuka muda uliopotea kwenye disassembly ya upofu.
- Ikiwa utambuzi wa tovuti hauwezekani, panga lori la kukokota kusafirisha mchimbaji hadi kituo cha huduma kilicho karibu mara moja, ili kupunguza muda wa kusubiri, kupunguza gharama za muda, na kuwezesha ukarabati wa haraka.
2. Gundua Masuluhisho ya Hifadhi Nakala (k.m., Injini za Kusimamia)
-
Suluhisho la Injini la "Plag-and-play" (Chaguo la Haraka Zaidi) Wachimbaji ni vifaa muhimu vya uhandisi, na kila siku ya wakati wa kupumzika hupata hasara kubwa. Kwa hiyo, kipaumbele kinapaswa kutolewa kwa injini zilizopangwa tayari zinazoendana na mfano wa mchimbaji. Unaweza kuagiza na watengenezaji wa utengenezaji wa ubora wa juu, ambao hutoa muda mfupi wa kuongoza na matumizi ya juu.
-
Mbadala: Injini Zilizotumika za Mfano Uleule (Nakala ya Dharura) Ikiwa hakuna injini zilizopangwa tayari zinapatikana kwenye kituo cha huduma, unaweza kugeuka kwa wauzaji wa sehemu za mashine za kawaida za ujenzi kwa injini zilizotumiwa za mfano sawa na saa za chini za uendeshaji. Hakikisha kwamba mtoa huduma anatoa ripoti za ukaguzi (ikiwa ni pamoja na shinikizo la silinda na data ya kuvaa crankshaft) ili kuhakikisha uoanifu wa usakinishaji wa moja kwa moja. Upande mbaya ni muda mfupi wa udhamini, na kuifanya kufaa kwa matumizi ya dharura ya muda mfupi pekee.
3. Sawazisha "Usakinishaji + Nyaraka" kwa Ufanisi wa Wakati
Tofauti na magari ya abiria, wachimbaji (zinazoainishwa kama mashine zisizo za barabarani) hazihitaji usajili wa uingizwaji wa injini katika ofisi ya usimamizi wa gari. Hata hivyo, ni lazima nyaraka husika zihifadhiwe kwa ajili ya ukaguzi wa kila mwaka wa siku zijazo na madai ya bima:
-
Timu ya Ufungaji Uliza kituo cha huduma kutuma timu ya wataalamu ya angalau mafundi wawili walio na zana maalum, ambao wanaweza kufanya usakinishaji kwenye tovuti au kufanya kazi ya kuinua kwenye kituo cha huduma. Unapotenganisha injini kuu, safisha sehemu ya injini na uangalie vipengee saidizi (kama vile sahani ya kuunganisha pampu ya majimaji, jenereta na mabomba ya tanki la maji) kwa wakati mmoja ili kuepuka kufanya kazi upya baada ya usakinishaji. Baada ya kusakinisha injini mpya, fanya uendeshaji wa bila kufanya kazi na upimaji wa upakiaji moja kwa moja ili kuhakikisha utendakazi wa kawaida.
-
Idara ya Utawala Wakati huo huo omba cheti cha injini ya ulinganifu, ankara ya ununuzi na uuzaji, na agizo la kazi ya ukarabati kutoka kwa mtoa huduma, na uweke cheti cha kufuta injini ya zamani ipasavyo. Hii inazuia matatizo yanayoweza kutokea wakati wa ukaguzi wa mazingira wa siku zijazo na uhamisho wa vifaa.
4. Taratibu za Baada ya Ufungaji
Ruka uendeshaji wa muda mrefu usiohitajika. Kwa mujibu wa mwongozo wa matengenezo, endesha injini kwa kasi isiyo na kazi kwa dakika 30 na kisha ufanyie operesheni ya chini ya mzigo kwa saa 2. Kazi ya kawaida ya ujenzi inaweza kurejeshwa mara tu hakuna uvujaji wa mafuta, kelele zisizo za kawaida au ishara za kengele zimegunduliwa. Taratibu hizi za kawaida ni kazi za kawaida kwa waendeshaji wa uchimbaji wenye uzoefu.
Katika uchanganuzi wa mwisho, jambo kuu liko katika kutathmini kimantiki maendeleo ya mradi na gharama za muda wa kazi. Ili kufikia uingizwaji wa injini haraka, unahitaji ufikiaji wa chaneli rasmi, washirika wa kitaalamu wa kiufundi, na wasambazaji walio na anuwai ya vipuri vya kutosha. Hii huwezesha utambuzi wa haraka wa tatizo na uundaji wa masuluhisho bora yanayolenga hali ya tovuti. Hii ndio suluhisho la huduma ya kuacha moja iliyotolewa na Xuzhou Kavo.
