Дар асл, новобаста аз бренд ё модел, ҳар як экскаватор сенарияи мувофиқи татбиқи худро дорад. Як кисми онхо дар лоихахои маъданхои кухй, баъзеашон дар сохтмони гражданй, баъзеашон дар роху купрукхо ва дигарашон хатто барои кофтани захбурхо ва пур кардани чукурхо дар заминхои шахей истифода мешаванд. Новобаста аз муҳити корӣ, ҳатто беҳтарин таҷҳизот пас аз истифодаи тӯлонӣ мушкилоти гуногунро ба вуҷуд меорад. Имруз мо дар бораи чй тавр зуд хал кардани масъалахои двигатель — «дили» экскаватор сухан меронем.
Пеш аз ҳама, пешрафти лоиҳаро арзёбӣ кунед, то муайян кунед, ки оё иваз кардани муҳаррик лозим аст. Принсипи асосӣ ин аст: афзалият додан ба риоя + ҷойгиркунии захираҳои наздиктарин + содда кардани ҳамоҳангсозии раванд. Ин равиш метавонад ба таври муассир талафотро пешгирӣ кунад ва хисоротро кам кунад.
1. Хомӯшии изтирорӣ ва ташхиси зуд хатогӣ дар сайт
- Амалиётро фавран қатъ кунед, интиқоли барқ ва хатҳои сӯзишвории экскаваторро қатъ кунед, то аз шиддат гирифтани хатогиҳо пешгирӣ карда шавад ва барои тафтиш ва тасдиқи ҳолати камбудиҳо (масалан, забт шудани поршен, баҳои баллон ва дигар осебҳои дуюмдараҷа) бо кормандони нигоҳубин тамос гиред.
- Бо истгоҳи хидматрасонии расмии ваколатдори тамғаи экскаватор тамос гиред ва онҳоро дар бораи модел (ба монанди EC210, EC360 ва ғайра) ва аломатҳои хато (масалан, нокомии оғозёбӣ, садои ғайримуқаррарӣ, камшавии ногаҳонии барқ) хабардор кунед. Интихобан, шумо метавонед ба истеҳсолкунандагони монанди мо, ки дорои системаи ҳамаҷонибаи нигоҳдорӣ ва хидматрасонии пас аз фурӯш мебошанд, муроҷиат кунед. Қадами калидӣ санҷиши техникӣ мебошад - муайян кунед, ки оё иваз кардани муҳаррик дар давоми як соат комилан зарур аст, то вақти беҳударо дар ҷудокунии нобино сарф накунед.
- Агар ташхис дар макон имконнопазир бошад, мошини эвакуаторро ташкил кунед, ки экскаваторро фавран ба истгоҳи хидматрасонии наздиктарин интиқол диҳад, то вақти интизорӣ, кам кардани хароҷоти вақт ва осон кардани таъмири фаврӣ мусоидат кунад.
2. Ҳалҳои эҳтиётиро омӯзед (масалан, муҳаррикҳои интизорӣ)
-
Ҳалли муҳаррики "Васл ва бозӣ" (Варианти зудтарин) Экскаваторхо тачхизоти мухимми инженерй буда, хар як рузи бекористии онхо ба талафоти калон рох медиханд. Бинобар ин ба двигательхои тайёр, ки ба модели экскаватор мувофиканд, афзалият додан лозим аст. Шумо метавонед бо истеҳсолкунандагони баландсифати азнавсозӣ фармоиш диҳед, ки мӯҳлати кӯтоҳ ва амалии баландро пешниҳод мекунанд.
-
Алтернативӣ: Муҳаррикҳои соҳибихтисос истифодашудаи ҳамон модел (Нусхаи эҳтиётӣ) Агар дар истгоҳи хидматрасонӣ муҳаррикҳои тайёр мавҷуд набошад, шумо метавонед ба таъминкунандагони муқаррарии қисмҳои мошинҳои сохтмонӣ барои муҳаррикҳои истифодашудаи ҳамон модели соатҳои ками кор муроҷиат кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки таъминкунанда ҳисоботи санҷишро пешниҳод мекунад (аз ҷумла фишори силиндр ва маълумоти фарсудашавии кранка) барои кафолат додани мутобиқати мустақими насб. Камбудии он мӯҳлати нисбатан кӯтоҳи кафолат аст, ки онро танҳо барои истифодаи кӯтоҳмуддати фавқулодда мувофиқ мекунад.
3. Ҳамоҳангсозии "Насб + Ҳуҷҷатҳо" барои самаранокии вақт
Баръакси мошинҳои мусофирбар, экскаваторҳо (ба сифати мошинҳои сайёри ғайрирасмӣ тасниф карда мешаванд) дар идораи идораи нақлиёт сабти ивазкунии муҳаррикро талаб намекунанд. Бо вуҷуди ин, ҳуҷҷатҳои дахлдор бояд барои санҷишҳои солонаи оянда ва даъвоҳои суғурта нигоҳ дошта шаванд:
-
Гурӯҳи насб Аз истгоҳи хидматрасонӣ хоҳиш кунед, ки як гурӯҳи касбии дорои на камтар аз ду техникро, ки бо асбобҳои махсус муҷаҳҳаз шудаанд, фиристад, ки онҳо метавонанд дар маҳалли ҷойгиршавӣ ва ё кори борбардориро дар истгоҳи хидматрасонӣ иҷро кунанд. Ҳангоми ҷудо кардани муҳаррики кӯҳна, қисмати муҳаррикро тоза кунед ва ҷузъҳои ёрирасонро (ба мисли лавҳаи пайвасти насоси гидравликӣ, генератор ва қубурҳои обанбор) ҳамзамон тафтиш кунед, то аз такрори пас аз насбкунӣ пешгирӣ карда шавад. Пас аз насб кардани муҳаррики нав, барои таъмини кори муқаррарӣ мустақиман санҷиши бекорӣ ва боркуниро гузаронед.
-
Шӯъбаи маъмурӣ Ҳамзамон аз таъминкунанда шаҳодатномаи мутобиқати муҳаррик, фактураи хариду фурӯш ва фармоиши кори нигоҳдории онро талаб кунед ва шаҳодатномаи шикастани муҳаррики кӯҳнаро дуруст нигоҳ доред. Ин аз мушкилоти эҳтимолӣ ҳангоми бозрасии ояндаи экологӣ ва интиқоли таҷҳизот пешгирӣ мекунад.
4. Тартиби пас аз насб
Давомнокии дарозмуддати нолозимро гузаред. Мувофики дастури техникй двигательро дар давоми 30 дакика дар суръати бекористй ба кор андозед ва баъд дар давоми 2 соат кори кам-борро гузаронед. Кори муътадили сохтмонро пас аз ошкор на-мудани резиши равган, садои гайримукаррарй ва сигналхои бонги хатар давом додан мумкин аст. Ин тартиботи стандартӣ барои экскаваторҳои ботаҷриба вазифаҳои муқаррарӣ мебошанд.
Дар таҳлили ниҳоӣ, калид дар баҳодиҳии оқилонаи пешрафти лоиҳа ва хароҷоти вақти корӣ мебошад. Барои зуд иваз кардани муҳаррик ба шумо дастрасӣ ба каналҳои расмӣ, шарикони касбии техникӣ ва таъминкунандагон бо миқдори кофии қисмҳои эҳтиётӣ лозим аст. Ин имкон медиҳад, ки зуд муайян кардани мушкилот ва таҳияи ҳалли оптималии ба шароити макон мутобиқшуда. Ин маҳз ҳалли ягонаи хидматрасонии Сючжоу Каво мебошад.
