وولوو کھدائی کرنے والے حصوں کو کھدائی کی صنعت میں آپریٹرز کی طرف سے ہمیشہ پسند کیا گیا ہے۔ بہت سے لوگوں کی طرف سے خریدے گئے وولوو ایکسویٹر پرزوں کی بعد از فروخت سروس اور معیار کچھ چھوٹے مینوفیکچررز کے مقابلے میں زیادہ یقینی ہے۔ تاہم، اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ وہ کتنے اچھے ہیں، طویل مدتی استعمال کے بعد خرابیاں ناگزیر ہیں. انجن کے بلاکس اور سلنڈر ہیڈز میں دراڑ کی وجوہات کے بارے میں مزید جاننا آپ کے لیے مددگار ثابت ہونے کی امید ہے۔
I. وولوو ایکسویٹر سلنڈر کے پرزوں میں دراڑیں پڑنے کی وجوہات انجن کے سلنڈر بلاک اور سلنڈر ہیڈ کے وہ حصے جو کریکنگ کا شکار ہوتے ہیں عام طور پر ان کی ساخت سے متعلق ہوتے ہیں۔ مختلف قسم کے انجنوں میں ٹوٹ پھوٹ کا شکار پرزوں کے اپنے پیٹرن ہوتے ہیں۔ انجن کے بلاکس اور سلنڈر کے سر عام طور پر گرے کاسٹ آئرن، الائے کاسٹ آئرن، اور ایلومینیم الائے سے کاسٹ کیے جاتے ہیں۔ ان کے ڈھانچے پیچیدہ ہیں، اور وہ اعلی درجہ حرارت، زیادہ دباؤ، تھرمل بوجھ، اور باری باری بوجھ کے حالات میں کام کرتے ہیں۔ لہذا، سلنڈر بلاک اور سلنڈر ہیڈ میں ریت کے سوراخ اور دراڑیں اکثر ہوتی ہیں۔
II وولوو کھدائی کرنے والے سلنڈر کے پرزوں میں دراڑ کا حل
- انجن میں زیادہ طاقت اور رفتار ہے۔ تیز رفتاری پر، جڑی قوت بڑی ہوتی ہے، نیچے کی پلیٹ پر دباؤ زیادہ ہوتا ہے، اور دراڑیں پڑنے کا امکان ہوتا ہے۔
- سلنڈر بلاک ایک پیچیدہ ساخت اور غیر مساوی دیوار کی موٹائی ہے. اس کی کم سختی کی وجہ سے بعض کمزور حصوں میں دراڑیں پڑنے کا امکان ہے۔
- تیز رفتاری پر، کرینک شافٹ ہل جاتا ہے، جس سے سلنڈر بلاک پر بوجھ بڑھ جاتا ہے اور کمزور حصوں میں دراڑیں پڑ جاتی ہیں۔
- تناؤ کا ارتکاز مشینی حصوں اور دیوار کی مختلف موٹائی والے غیر مشینی حصوں کے درمیان منتقلی پر ہوتا ہے۔ جب تناؤ کے ارتکاز کو معدنیات سے متعلق بقایا اندرونی دباؤ کے ساتھ سپرد کیا جاتا ہے، تو دراڑیں پڑنے کا امکان ہوتا ہے۔
- اگر انجن زیادہ دیر تک اوورلوڈ کے تحت کام کرتا ہے تو، سلنڈر بلاک میں دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے، اور سلنڈر بلاک میں دراڑ کا تناسب بڑا ہوتا ہے۔
- تیز درجہ حرارت پر اچانک انجن میں ٹھنڈا پانی ڈالنے سے سلنڈر بلاک میں ضرورت سے زیادہ تھرمل تناؤ پیدا ہو جاتا ہے جس کے نتیجے میں سلنڈر بلاک خراب ہو جاتا ہے اور پھٹ جاتا ہے۔
- پانی کی جیکٹ میں پانی کی گندگی کی ضرورت سے زیادہ موٹائی ٹھنڈے پانی کے گزرنے کو کم کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، پانی کی گندگی کی خراب حرارت کی منتقلی کی وجہ سے، انجن کی گرمی کی کھپت کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ خاص طور پر سلنڈر اور والو کے درمیان پانی کا راستہ بند ہونے کے بعد، اس کی حرارت کی کھپت شدید متاثر ہوتی ہے، جس کی وجہ سے مقامی آپریٹنگ درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے اور تھرمل دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے۔ یہ شدید سردیوں کے موسموں میں ہونے کا امکان ہے اور تیز درجہ حرارت والے گرم پانی کے اچانک اضافے کی وجہ سے پھٹ جاتا ہے۔
- مرمت کے کاموں کی تکنیکی ضروریات کو سختی سے لاگو نہیں کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، سلنڈر ہیڈ بولٹ کو مخصوص ترتیب اور ٹارک میں سخت نہیں کیا جاتا ہے، اور سخت کرنے والی قوت ناہموار ہے، جس کے نتیجے میں سلنڈر کی خرابی اور بولٹ کے سوراخ کے قریب دراڑیں پڑ جاتی ہیں۔
- s
مندرجہ بالا وضاحت کے ذریعے، آپ کو انجن کے بلاکس اور سلنڈر ہیڈز میں کریک فیل ہونے کی وجوہات کی ایک خاص سمجھ ہے۔ اسی طرح کے حالات سے بچنے اور استعمال کو متاثر کرنے کے لیے آپ کو روزانہ استعمال میں اس کا حوالہ دینا یاد رکھنا چاہیے۔
