וואָלוואָ עקסקאַווייטער טיילן האָבן שטענדיק געווען פייווערד דורך אָפּערייטערז אין די עקסקאַווייטער אינדוסטריע. די נאָך פארקויפונג דינסט און קוואַליטעט פון וואָלוואָ עקסקאַווייטער פּאַרץ פּערטשאַסט דורך פילע מענטשן זענען מער געראַנטיד ווי די פון עטלעכע קליין מאַניאַפאַקטשערערז. אָבער, קיין ענין ווי גוט זיי זענען, מאַלפאַנגקשאַנז זענען באַשערט נאָך לאַנג-טערמין נוצן. וויסן מער וועגן די סיבות פון קראַקס אין מאָטאָר בלאַקס און צילינדער קעפ איז געהאפט צו זיין נוציק פֿאַר איר.
I. סיבות פֿאַר קראַקס אין וואָלוואָ עקסקאַווייטער צילינדער טיילן די טיילן פון די מאָטאָר צילינדער בלאָק און צילינדער קאָפּ וואָס זענען פּראָנע צו קראַקינג זענען יוזשאַוואַלי שייַכות צו זייער סטרוקטור. די פּאַרץ פּראָנע צו קראַקינג אין פאַרשידענע טייפּס פון ענדזשאַנז האָבן זייער אייגן פּאַטערנז. מאָטאָר בלאַקס און צילינדער קעפ זענען יוזשאַוואַלי געשטאַלט פון גרוי געשטאַלט אייַזן, צומיש געשטאַלט אייַזן און אַלומינום צומיש. זייער סטראַקטשערז זענען קאָמפּלעקס, און זיי אַרבעטן אונטער הויך-טעמפּעראַטור, הויך-דרוק, טערמאַל מאַסע און אָלטערנייטינג לאָדן טנאָים. דעריבער, זאַמד האָלעס און קראַקס אָפט פאַלן אין די צילינדער בלאָק און צילינדער קאָפּ.
וו. סאַלושאַנז פֿאַר קראַקס אין וואָלוואָ עקסקאַווייטער צילינדער טיילן
- דער מאָטאָר האט הויך מאַכט און גיכקייַט. אין הויך ספּידז, די ינערטיאַל קראַפט איז גרויס, די דרוק אויף די דנאָ טעלער איז הויך, און קראַקס זענען מסתּמא צו פאַלן.
- דער צילינדער בלאָק האט אַ קאָמפּלעקס סטרוקטור און אַניוואַן וואַנט גרעב. רעכט צו זייַן נידעריק סטיפנאַס, קראַקס זענען מסתּמא צו פאַלן אין עטלעכע שוואַך טיילן.
- אין הויך ספּידז, די קראַנקשאַפט ווייברייץ, וואָס ינקריסיז די מאַסע אויף די צילינדער בלאָק און ז קראַקס אין שוואַך טיילן.
- דרוק קאַנסאַנטריישאַן אַקערז אין די יבערגאַנג צווישן מאַשינד פּאַרץ און אַנמאַשינד פּאַרץ מיט פאַרשידענע וואַנט געדיכטקייַט. ווען דרוק קאַנסאַנטריישאַן איז סופּעראַמפּאָוזד מיט די ריזידזשואַל ינערלעך דרוק אין קאַסטינג, קראַקס זענען מסתּמא צו פאַלן.
- אויב דער מאָטאָר אַפּערייץ אונטער אָווערלאָאַד פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די דרוק אין די צילינדער בלאָק איז צו הויך, און די פּראָפּאָרציע פון קראַקס אין די צילינדער בלאָק איז גרויס.
- פּלוצלינג אַדינג קאַלט וואַסער צו די מאָטאָר אין הויך טעמפּעראַטור ז יבעריק טערמאַל דרוק אין די צילינדער בלאָק, ריזאַלטינג אין צילינדער בלאָק דיפאָרמיישאַן און בראָך.
- יבעריק גרעב פון וואַסער שמוץ אין די וואַסער רעקל ראַדוסאַז די דורכפאָר פון קאָאָלינג וואַסער. אין דער זעלביקער צייַט, רעכט צו דער נעבעך היץ אַריבערפירן פון וואַסער שמוץ, די היץ-דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר איז רידוסט. ספּעציעל נאָך די וואַסער דורכפאָר צווישן די צילינדער און די וואַלוו איז אפגעשטעלט, זייַן היץ דיסיפּיישאַן איז עמעס אַפעקטאַד, וואָס קאָזינג די היגע אַפּערייטינג טעמפּעראַטור צו העכערונג און די טערמאַל דרוק איז צו הויך. דאָס איז מסתּמא צו פאַלן אין שטרענג ווינטער סעאַסאָנס און פּלאַצן רעכט צו דער פּלוצעמדיק דערצו פון הויך-טעמפּעראַטור הייס וואַסער.
- די טעכניש באדערפענישן פון פאַרריכטן אַפּעריישאַנז זענען נישט שטרענג ימפּלאַמענאַד. פֿאַר בייַשפּיל, די צילינדער קאָפּ באָלץ זענען נישט טייטאַנד אין די ספּעסיפיעד סדר און טאָרק, און די טייטנינג קראַפט איז אַניוואַן, ריזאַלטינג אין צילינדער דיפאָרמיישאַן און קראַקס לעבן די ריגל לאָך
- ס.
דורך די אויבן דערקלערונג, איר האָבן אַ זיכער פארשטאנד פון די סיבות פון פּלאַצן פייליערז אין מאָטאָר בלאַקס און צילינדער קעפ. איר מוזן געדענקען צו אָפּשיקן צו עס אין טעגלעך נוצן צו ויסמיידן ענלעך סיטואַטיאָנס און ווירקן די נוצן.
