Di seguito sono riportate le informazioni principali:
- Materiali
Alloggiamento: realizzato principalmente in lega di alluminio pressofuso (ad esempio ADC12), che integra leggerezza, dissipazione del calore e resistenza agli urti.
Componenti interni: il circuito stampato è un pannello epossidico in fibra di vetro FR-4; i componenti elettronici (chip, condensatori, ecc.) sono realizzati con materiali semiconduttori/metallici come silicio, ceramica e rame.
Guarnizioni: gomma/silicone resistente all'olio viene utilizzata sulle interfacce per garantire prestazioni antipolvere e impermeabili.
- Processo di produzione
Alloggiamento: formato mediante pressofusione ad alta pressione, con la superficie trattata mediante anodizzazione/verniciatura a polvere per migliorare la resistenza alla corrosione e l'isolamento.
Circuito stampato: utilizza SMT (Surface Mount Technology) (montaggio dei componenti, saldatura a rifusione), combinato con la saldatura a onda per realizzare la saldatura dei componenti.
Assemblaggio complessivo: fissato con viti di precisione e sigillato con sigillante per garantire il grado di protezione IP (generalmente fino a IP65).
Programmazione e calibrazione: prima di lasciare la fabbrica, è necessario scrivere l'esclusivo programma di controllo del motore e completare i test al banco e la calibrazione dei dati.
- Funzioni
Essendo il "cervello elettronico" del motore, le sue funzioni principali includono:
Controllo preciso della quantità di carburante iniettato e dei tempi di iniezione per ottimizzare l'efficienza della combustione.
Raccolta dei dati dei sensori (velocità di rotazione, temperatura, pressione, ecc.) in tempo reale e regolazione dinamica delle condizioni di funzionamento del motore.
Dotato di un sistema di diagnosi dei guasti integrato (emissione di codici di guasto tramite bus CAN) per supportare i test post-vendita.
Adattamento a scenari come la regolazione del minimo, la protezione del limite di velocità e il controllo delle emissioni, rispettando gli standard sulle emissioni Euro IV/Euro V.
- Scenari applicativi
È adattato principalmente alle apparecchiature di potenza della serie Volvo PENTA, con scenari tipici come segue:
Macchine edili: attrezzature pesanti come camion da miniera, escavatori e caricatori.
Marine Power: sistemi di propulsione marina (ad esempio, piattaforme di trasmissione IPS).
Generazione di energia industriale: controllo motore per gruppi elettrogeni.
Veicoli speciali: Trattori portuali, veicoli commerciali pesanti, ecc.
| luogo di produzione | Cina Jiangsu |
| Marchio | CAL-VOL |
| modello | 60100002 |
| Quantità minima d'ordine | 1 |
| prezzo | negoziare un prezzo |
| pacco | Imballaggio formale per l'esportazione |
| Istruzioni di riserva | Invia un'e-mail o un messaggio WhatsApp per specificare i requisiti del cliente e il numero di parte dell'ECU per il controller dell'escavatore |
| tempo di consegna | Spedito entro 1-2 giorni lavorativi, con tempi di consegna a seconda del tuo indirizzo |
| modalità di pagamento | Lettera di credito, documento contro pagamento, bonifico bancario, Western Union |
| Capacità di fornitura | 100 unità al mese. Per ordini all'ingrosso contattateci direttamente. |
| nome del prodotto | ECU dell'unità di controllo del controller |
| Marchio | Volvo |
| numero di parte | 60100002 |
| tipo di prodotto | Accessori per escavatori |
| Stato del prodotto | Nuovo (rigenerato) |
| Compatibilità/Disponibilità | Escavatore Volvo EC210 240 290 |
| porto | Guangzhou/Shenzhen/Shanghai |
| Metodo di spedizione | DHL, FedEx, TNT, UPS |
