Многія сябры падчас размовы часта закранаюць звычайную праблему: на панэлі прыбораў аўтамабіляў Volvo часта з'яўляецца чырвоны значок замка.
Што менавіта выклікае гэта з'ява, і якія збоі могуць да яго прывесці?
Давайце абмяркуем гэта сёння.
Па сутнасці, гэта выклікана дзвюма асноўнымі сістэмамі: адна з'яўляецца сістэмай GPS, а другая - убудаванай функцыяй бяспекі аўтамабіля супраць крадзяжу. Давайце паглядзім на адпаведныя кампаненты гэтых дзвюх сістэм.
Першы сцэнар: няспраўная сістэма GPS. Калі мы спачатку адключым няспраўны блок GPS, а потым запусцім аўтамабіль, у гэты момант з'явіцца чырвоны значок замка, які паказвае, што з-за няспраўнасці GPS спрацаваў імабілайзер і перашкодзіла запуску рухавіка.
Другі сцэнар: збой сувязі паміж рухавіком і гэтымі двума блокамі кіравання (ECM). Гэта таксама выкліча чырвоны значок замка. Нават калі GPS і ўсе іншыя кампаненты працуюць нармальна, пры выяўленні такой няспраўнасці ўсё роўна з'явіцца чырвоны замак.
З пункту гледжання абароны ад крадзяжу: калі мы ўсталюем іншы ECM той жа мадэлі без выканання якіх-небудзь працэдур супастаўлення, бартавы камп'ютар ідэнтыфікуе яго як несанкцыянаваную прыладу пасля ўключэння і адключыць ECM, што таксама прывядзе да з'яўлення чырвонага значка замка.
Усе тры вышэйзгаданыя сцэнары прыводзяць да аднолькавай праблемы з чырвоным замкам. Такім чынам, як мы павінны вырашаць гэтыя сітуацыі?
Пры няспраўнасці сістэмы GPS: калі праблема заключаецца ў дэфекце прадукту, які прыводзіць да спрэчкі, вам неабходна звязацца з дыстрыбутарам або вытворцам, каб пацвердзіць пасляпродажнае рашэнне. Калі гэта няспраўнасць, выкліканая пашкоджаннем, Xuzhou Kawo можа аказаць вам прафесійныя паслугі па рамонце.
Калі праблема выклікана няспраўнай ланцугом сувязі, папрасіце тэхнічнага спецыяліста праверыць электраправодку аўтамабіля. Як правіла, праводка пракладваецца каля выхлапной трубы рухавіка, дзе працяглы ўздзеянне высокіх тэмператур можа прывесці да яе старэння, што прывядзе да кароткага замыкання або паломкі. Яшчэ адно распаўсюджанае размяшчэнне - пад агароджай ніжняй часткі кузава, дзе раз'ём можа мець дрэнны кантакт, што прыводзіць да страты сувязі і наступных няспраўнасцей. Апошняя прычына - трывога, выкліканая несупадзеннем ідэнтыфікацыйных нумароў паміж трыма блокамі кіравання; гэта патрабуе ад нас выканання пэўных налад праграмы для аднаўлення ўзаемнага распазнавання паміж імі, што вырашыць праблему.
Кажучы гэтымі сцэнарыямі простымі словамі: няспраўнасць GPS эквівалентна таму, што сістэма транспартнага сродку думае, што аўтамабіль быў скрадзены, і не можа знайсці яго «дом». Збой сувязі азначае, што сістэма лічыць, што адзін з трох «братоў» (ECU) адсутнічае, або што ўсе трое прысутнічаюць, але не пазнаюць адзін аднаго, разглядаючы аднаго як незнаёмца.
Мы спадзяемся, што гэтая інфармацыя будзе карыснай для ўсіх вас.
