సంభాషణల సమయంలో చాలా మంది స్నేహితులు తరచుగా ఒక సాధారణ సమస్యను ప్రస్తావిస్తారు: వోల్వో వాహనాల ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో తరచుగా ఎరుపు లాక్ చిహ్నం కనిపిస్తుంది.
సరిగ్గా ఈ దృగ్విషయానికి కారణమవుతుంది మరియు ఏ లోపాలు దీనికి దారితీస్తాయి?
ఈరోజు దీని గురించి చర్చిద్దాం.
ముఖ్యంగా, ఇది రెండు ప్రధాన వ్యవస్థల వల్ల సంభవిస్తుంది: ఒకటి GPS సిస్టమ్, మరియు మరొకటి వాహనం యొక్క అంతర్నిర్మిత యాంటీ-థెఫ్ట్ సెక్యూరిటీ ఫంక్షన్. ఈ రెండు వ్యవస్థల సంబంధిత భాగాలను పరిశీలిద్దాం.
మొదటి దృశ్యం: ఒక తప్పు GPS సిస్టమ్. మేము మొదట లోపభూయిష్ట GPS యూనిట్ను అన్ప్లగ్ చేసి, ఆపై వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేస్తే, ఈ సమయంలో ఎరుపు లాక్ చిహ్నం పాపప్ అవుతుంది, ఇది GPS పనిచేయకపోవడం వల్ల ఇమ్మొబిలైజర్ను ప్రేరేపించి ఇంజిన్ స్టార్టప్ను నిరోధించిందని సూచిస్తుంది.
రెండవ దృష్టాంతం: ఇంజిన్ మరియు ఈ రెండు నియంత్రణ యూనిట్ల (ECMలు) మధ్య కమ్యూనికేషన్ వైఫల్యం. ఇది ఎరుపు లాక్ చిహ్నాన్ని కూడా ప్రేరేపిస్తుంది. GPS మరియు అన్ని ఇతర భాగాలు సాధారణంగా పని చేస్తున్నప్పటికీ, అటువంటి లోపం గుర్తించబడినప్పుడు ఎరుపు లాక్ ఇప్పటికీ కనిపిస్తుంది.
యాంటీ-థెఫ్ట్ సమస్యల పరంగా: మేము ఏ మ్యాచింగ్ విధానాలను నిర్వహించకుండా అదే మోడల్కు చెందిన మరొక ECMని ఇన్స్టాల్ చేస్తే, ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ దానిని అనధికారిక పరికరంగా గుర్తించి, ECMని నిలిపివేస్తుంది, ఇది ఎరుపు లాక్ చిహ్నం కనిపించడానికి కూడా కారణమవుతుంది.
పైన పేర్కొన్న మూడు దృశ్యాలు ఒకే రెడ్ లాక్ సమస్యకు దారితీస్తాయి. కాబట్టి మనం ఈ పరిస్థితులను ఎలా పరిష్కరించాలి?
GPS సిస్టమ్ తప్పుగా పనిచేసినప్పుడు: సమస్య వివాదానికి దారితీసే ఉత్పత్తి లోపం అయితే, మీరు విక్రయాల తర్వాత పరిష్కారాన్ని నిర్ధారించడానికి పంపిణీదారు లేదా తయారీదారుని సంప్రదించాలి. ఇది నష్టం కారణంగా ఏర్పడిన తప్పు అయితే, Xuzhou Kawo మీకు వృత్తిపరమైన మరమ్మతు సేవలను అందించవచ్చు.
తప్పు కమ్యూనికేషన్ సర్క్యూట్ వల్ల సమస్య ఏర్పడినట్లయితే, వాహనం యొక్క వైరింగ్ను తనిఖీ చేయమని ఆన్-సైట్ టెక్నీషియన్ని అడగండి. సాధారణంగా, వైరింగ్ ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైప్ దగ్గర మళ్లించబడుతుంది, ఇక్కడ అధిక ఉష్ణోగ్రతలకి ఎక్కువ కాలం బహిర్గతం కావడం వల్ల అది వృద్ధాప్యానికి కారణమవుతుంది, ఇది షార్ట్ సర్క్యూట్లు లేదా విచ్ఛిన్నాలకు దారితీస్తుంది. మరొక సాధారణ స్థానం అండర్బాడీ గార్డ్లో ఉంది, ఇక్కడ కనెక్టర్కు పేలవమైన పరిచయం ఉండవచ్చు, ఫలితంగా కమ్యూనికేషన్ కోల్పోవడం మరియు తదుపరి లోపాలు ఏర్పడతాయి. చివరి కారణం మూడు ECUల మధ్య సరిపోలని గుర్తింపు సంఖ్యల ద్వారా ప్రేరేపించబడిన అలారం; ఇది సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది, వాటి మధ్య పరస్పర గుర్తింపును తిరిగి స్థాపించడానికి నిర్దిష్ట ప్రోగ్రామ్ సెట్టింగ్లను తయారు చేయడం మాకు అవసరం.
ఈ దృశ్యాలను సరళంగా చెప్పాలంటే: GPS పనిచేయకపోవడం అనేది కారు దొంగిలించబడిందని మరియు దాని "ఇల్లు"ని గుర్తించలేమని భావించే వాహనం యొక్క సిస్టమ్కు సమానం. కమ్యూనికేషన్ వైఫల్యం అంటే ముగ్గురు "సోదరుల" (ECUలు)లో ఒకరు తప్పిపోయినట్లు లేదా ముగ్గురూ ఉన్నారని, కానీ ఒకరినొకరు అపరిచితుడిగా పరిగణిస్తూ ఒకరినొకరు గుర్తించడంలో విఫలమైనట్లు సిస్టమ్ గ్రహిస్తుంది.
ఈ సమాచారం మీ అందరికీ ఉపయోగకరంగా ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.
