Bidh mòran charaidean gu tric a’ togail cùis chumanta ann an còmhraidhean: bidh ìomhaigh glasaidh dearg gu tric a’ nochdadh air pannal ionnstramaid charbadan Volvo.
Dè dìreach a tha ag adhbhrachadh an iongantas seo, agus dè na duilgheadasan a dh’ fhaodadh a thighinn air adhart?
Bruidhnidh sinn mu dheidhinn seo an-diugh.
Gu bunaiteach, tha e air adhbhrachadh le dà phrìomh shiostam: is e aon dhiubh an siostam GPS, agus am fear eile gnìomh tèarainteachd an-aghaidh meirle a tha sa chàr. Bheir sinn sùil air na pàirtean buntainneach den dà shiostam seo.
A’ chiad suidheachadh: siostam GPS lochtach. Ma bheir sinn a-mach an aonad GPS easbhaidheach an-toiseach agus an uairsin tòisichidh sinn a’ charbad, nochdaidh ìomhaigh a ’ghlas dhearg aig an àm seo, a’ nochdadh gu bheil dìth GPS air an inneal-giùlain a bhrosnachadh agus air casg a chuir air tòiseachadh einnsean.
An dàrna suidheachadh: fàilligeadh conaltraidh eadar an einnsean agus an dà aonad smachd (ECMn). Brosnaichidh seo cuideachd an ìomhaigh glasaidh dhearg. Fiù ma tha an GPS agus a h-uile pàirt eile ag obair gu h-àbhaisteach, nochdaidh a’ ghlas dhearg fhathast nuair a lorgar a leithid de locht.
A thaobh cùisean an-aghaidh meirle: ma stàlaicheas sinn ECM eile den aon mhodail gun a bhith a’ coileanadh mhodhan maidsidh sam bith, aithnichidh an coimpiutair air bòrd e mar inneal gun chead aon uair ‘s gu bheil e air a chuir air agus air a chuir dheth an ECM, a bheir air an ìomhaigh glasaidh dearg nochdadh cuideachd.
Tha na trì suidheachaidhean gu h-àrd ag adhbhrachadh an aon chùis glasaidh dearg. Mar sin ciamar a bu chòir dhuinn dèiligeadh ris na suidheachaidhean sin?
Nuair a bhios an siostam GPS ag obair gu dona: ma tha an duilgheadas mar locht toraidh a dh ’adhbhraicheas connspaid, feumaidh tu fios a chuir chun neach-sgaoilidh no neach-dèanamh gus am fuasgladh às-reic a dhearbhadh. Mas e locht a th’ ann air adhbhrachadh le milleadh, faodaidh Xuzhou Kawo seirbheisean càraidh proifeasanta a thoirt dhut.
Ma tha an duilgheadas air adhbhrachadh le cuairteachadh conaltraidh lochtach, iarr air teicneòlaiche air an làrach sgrùdadh a dhèanamh air sreangadh a’ charbaid. San fharsaingeachd, tha an uèirleadh air a stiùireadh faisg air pìob-fuasglaidh an einnsein, far am faod e a bhith nas sine na teòthachd àrd, a 'leantainn gu cuairtean goirid no briseadh. Tha àite cumanta eile fo gheàrd an fho-chorp, far am faodadh droch cheangal a bhith aig a ’cheangal, a’ leantainn gu conaltradh caillte agus mì-ghnìomhan às deidh sin. Is e an adhbhar mu dheireadh inneal-rabhaidh air a bhrosnachadh le àireamhan aithneachaidh mì-chothromach am measg nan trì ECUn; tha seo ag iarraidh oirnn suidheachaidhean prògram sònraichte a dhèanamh gus aithne dha chèile ath-stèidheachadh eatorra, a nì fuasgladh air a’ chùis.
Gus na suidheachaidhean sin a chuir ann an dòigh shìmplidh: tha mearachd GPS co-ionann ri siostam a 'charbaid a' smaoineachadh gu bheil an càr air a ghoid agus nach urrainn dha "dachaigh" a lorg. Tha fàilligeadh conaltraidh a 'ciallachadh gu bheil an siostam a' faicinn gu bheil aon de na trì "bràithrean" (ECUn) a dhìth, no gu bheil na trì an làthair ach nach eil iad ag aithneachadh a chèile, a 'làimhseachadh aon dhiubh mar choigreach.
Tha sinn an dòchas gum bi am fiosrachadh seo cuideachail dhuibh uile.
