Daghang mga higala ang kanunay nga nagdala sa usa ka komon nga isyu sa panahon sa mga panag-istoryahanay: ang usa ka pula nga lock icon kanunay nga makita sa panel sa instrumento sa mga sakyanan sa Volvo.
Unsa gayud ang hinungdan niini nga panghitabo, ug unsa nga mga malfunction ang mahimong mosangpot niini?
Atong hisgotan kini karon.
Sa panguna, kini gipahinabo sa duha ka dagkong sistema: ang usa mao ang GPS system, ug ang lain mao ang built-in nga anti-theft security function sa sakyanan. Atong tan-awon ang may kalabutan nga mga sangkap niining duha ka sistema.
Una nga senaryo: usa ka sayup nga sistema sa GPS. Kung unahon nato nga i-unplug ang depektibong GPS unit ug dayon sugdan ang sakyanan, ang red lock icon mo-pop up karong panahona, nga nagpakita nga ang GPS malfunction maoy naka-trigger sa immobilizer ug nakapugong sa engine startup.
Ikaduhang senaryo: usa ka kapakyasan sa komunikasyon tali sa makina ug niining duha ka control units (ECMs). Kini usab magpalihok sa pula nga lock icon. Bisan kung ang GPS ug ang tanan nga uban nga mga sangkap normal nga naglihok, ang pula nga kandado makita gihapon kung ang ingon nga sayup nakit-an.
Sa termino sa mga isyu sa anti-theft: kung mag-install kami og lain nga ECM sa parehas nga modelo nga wala maghimo bisan unsang mga pamaagi sa pagpares, mailhan kini sa on-board nga computer ingon usa ka dili awtorisado nga aparato sa higayon nga mapaandar ug ma-disable ang ECM, nga magpahinabo usab nga makita ang pula nga lock icon.
Ang tanan nga tulo nga mga senaryo sa ibabaw moresulta sa parehas nga pula nga isyu sa lock. Busa unsaon nato pagsulbad kini nga mga sitwasyon?
Kung ang sistema sa GPS dili molihok: kung ang problema usa ka depekto sa produkto nga mosangput sa usa ka panaglalis, kinahanglan nimo nga kontakon ang distributor o tiggama aron makumpirma ang pagkahuman sa pagbaligya nga solusyon. Kung kini usa ka sayup nga gipahinabo sa kadaot, ang Xuzhou Kawo makahatag kanimo og propesyonal nga mga serbisyo sa pag-ayo.
Kung ang problema tungod sa sayup nga circuit sa komunikasyon, hangyoa ang usa ka on-site technician nga susihon ang mga wiring sa awto. Kasagaran, ang mga wiring gipaagi duol sa tambutso sa makina, diin ang dugay nga pagkaladlad sa taas nga temperatura mahimong hinungdan sa pagkatigulang niini, nga mosangpot sa mga mubu nga sirkito o pagkaguba. Ang laing komon nga lokasyon mao ang ilawom sa underbody guard, diin ang connector mahimong adunay dili maayo nga kontak, nga moresulta sa pagkawala sa komunikasyon ug sa sunod nga mga malfunctions. Ang katapusan nga hinungdan mao ang usa ka alarma nga gipahinabo sa dili managsama nga mga numero sa pag-ila taliwala sa tulo ka mga ECU; kini nagkinahanglan kanato sa paghimo sa piho nga mga setting sa programa aron sa pag-establisar pag-usab sa usag-usa nga pag-ila tali kanila, nga makasulbad sa isyu.
Sa pagbutang niini nga mga sitwasyon sa yano nga mga termino: ang usa ka GPS malfunction katumbas sa sistema sa sakyanan nga naghunahuna nga ang sakyanan gikawat ug dili makapangita sa iyang "balay". Ang kapakyasan sa komunikasyon nagpasabot nga ang sistema nakasabut nga ang usa sa tulo ka "mga igsoon" (ECUs) nawala, o nga ang tulo anaa apan napakyas sa pag-ila sa usag usa, pagtagad sa usa ingon nga usa ka estranghero.
Kami nanghinaut nga kini nga impormasyon makatabang kaninyong tanan.
