Mnoho přátel často během rozhovorů naráží na běžný problém: na přístrojové desce vozidel Volvo se často objevuje červená ikona zámku.
Co přesně tento jev způsobuje a jaké poruchy k němu mohou vést?
Pojďme o tom dnes diskutovat.
V podstatě je to způsobeno dvěma hlavními systémy: jedním je systém GPS a druhým je vestavěná bezpečnostní funkce vozidla proti krádeži. Podívejme se na příslušné součásti těchto dvou systémů.
První scénář: vadný systém GPS. Pokud nejprve odpojíme vadnou jednotku GPS a poté nastartujeme vozidlo, vyskočí v tomto okamžiku červená ikona zámku, která signalizuje, že porucha GPS spustila imobilizér a zabránila nastartování motoru.
Druhý scénář: porucha komunikace mezi motorem a těmito dvěma řídicími jednotkami (ECM). Tím se také spustí červená ikona zámku. I když GPS a všechny ostatní komponenty fungují normálně, červený zámek se stále objeví, když je taková porucha detekována.
Pokud jde o problémy s ochranou proti krádeži: pokud nainstalujeme další ECM stejného modelu, aniž bychom provedli jakékoli odpovídající postupy, palubní počítač jej po zapnutí identifikuje jako neautorizované zařízení a deaktivuje ECM, což také způsobí zobrazení červené ikony zámku.
Všechny tři výše uvedené scénáře vedou ke stejnému problému s červeným zámkem. Jak bychom tedy měli tyto situace řešit?
Když systém GPS nefunguje: pokud je problém vada produktu, která vede ke sporu, musíte kontaktovat distributora nebo výrobce, abyste potvrdili poprodejní řešení. Pokud se jedná o závadu způsobenou poškozením, Xuzhou Kawo vám může poskytnout profesionální opravy.
Pokud je problém způsoben vadným komunikačním obvodem, požádejte technika na místě, aby zkontroloval kabeláž vozidla. Obecně platí, že kabeláž je vedena v blízkosti výfukového potrubí motoru, kde dlouhodobé vystavení vysokým teplotám může způsobit jeho stárnutí, což vede ke zkratům nebo poškození. Další běžné umístění je pod krytem podvozku, kde může mít konektor špatný kontakt, což má za následek ztrátu komunikace a následné poruchy. Poslední příčinou je poplach spuštěný nesprávným identifikačním číslem mezi třemi ECU; to vyžaduje, abychom provedli konkrétní nastavení programu, abychom mezi nimi znovu nastolili vzájemné uznávání, což problém vyřeší.
Zjednodušeně řečeno tyto scénáře: porucha GPS je ekvivalentní tomu, že si systém vozidla myslí, že auto bylo odcizeno, a nemůže najít svůj „domov“. Selhání komunikace znamená, že systém vnímá, že jeden ze tří „bratrů“ (ECU) chybí, nebo že jsou přítomni všichni tři, ale nerozpoznají se navzájem, přičemž s jedním zachází jako s cizincem.
Doufáme, že tyto informace vám všem pomohou.
