Paljud sõbrad tõstavad vestluse käigus sageli esile levinud probleemi: Volvo sõidukite armatuurlauale ilmub sageli punane lukuikoon.
Mis selle nähtuse täpselt põhjustab ja millised talitlushäired võivad seda põhjustada?
Arutame seda täna.
Põhimõtteliselt on selle põhjuseks kaks peamist süsteemi: üks on GPS-süsteem ja teine sõiduki sisseehitatud vargusvastane turvafunktsioon. Vaatame nende kahe süsteemi asjakohaseid komponente.
Esimene stsenaarium: vigane GPS-süsteem. Kui eemaldame esmalt defektse GPS-seadme vooluvõrgust ja seejärel käivitame sõiduki, ilmub sel ajal punane lukuikoon, mis näitab, et GPS-i rike on käivitanud immobilisaatori ja takistanud mootori käivitamist.
Teine stsenaarium: sidetõrge mootori ja nende kahe juhtseadme (ECM) vahel. See käivitab ka punase lukuikooni. Isegi kui GPS ja kõik muud komponendid töötavad normaalselt, ilmub sellise vea tuvastamisel punane lukk ikkagi.
Vargusvastaste probleemide osas: kui installime sama mudeli teise ECM-i ilma sobitamistoiminguid tegemata, tuvastab pardaarvuti selle pärast sisselülitamist volitamata seadmena ja keelab ECM-i, mis põhjustab ka punase lukuikooni ilmumise.
Kõik kolm ülaltoodud stsenaariumi põhjustavad sama punase luku probleemi. Niisiis, kuidas peaksime neid olukordi lahendama?
Kui GPS-süsteemis esineb tõrkeid: kui probleemiks on tooteviga, mis toob kaasa vaidluse, peate müügijärgse lahenduse kinnitamiseks ühendust võtma turustaja või tootjaga. Kui see on kahjustusest põhjustatud rike, võib Xuzhou Kawo pakkuda teile professionaalseid remonditeenuseid.
Kui probleemi põhjustab vigane sideahel, paluge kohapealsel tehnikul sõiduki juhtmeid üle vaadata. Üldiselt viiakse juhtmestik mootori väljalasketoru lähedale, kus pikaajaline kõrge temperatuuriga kokkupuude võib põhjustada selle vananemist, mis põhjustab lühiseid või purunemisi. Teine levinud koht on kerealuse kaitse all, kus pistikul võib olla halb kontakt, mille tulemuseks on side katkemine ja hilisemad talitlushäired. Viimane põhjus on häire, mille käivitab kolme ECU mittevastav identifitseerimisnumber; selleks peame tegema konkreetsed programmiseaded, et taastada nendevaheline vastastikune tunnustamine, mis lahendab probleemi.
Lihtsamalt öeldes: GPS-i rike on samaväärne sõiduki süsteemiga, mis arvab, et auto on varastatud ja ei suuda oma "kodu" asukohta leida. Kommunikatsioonitõrge tähendab, et süsteem tajub, et üks kolmest "vennast" (ECU) on puudu või et kõik kolm on kohal, kuid ei tunne üksteist ära, kohtledes ühte võõrana.
Loodame, et see teave on teile kõigile kasulik.
