Monet ystävät tuovat usein esiin yhteisen ongelman keskustelujen aikana: punainen lukkokuvake ilmestyy usein Volvo-ajoneuvojen kojetauluun.
Mikä tarkalleen aiheuttaa tämän ilmiön ja mitkä toimintahäiriöt voivat johtaa siihen?
Keskustellaan tästä tänään.
Pohjimmiltaan sen aiheuttaa kaksi pääjärjestelmää: toinen on GPS-järjestelmä ja toinen ajoneuvon sisäänrakennettu varkaudenestotoiminto. Katsotaanpa näiden kahden järjestelmän asiaankuuluvia osia.
Ensimmäinen skenaario: viallinen GPS-järjestelmä. Jos irrotamme ensin viallisen GPS-yksikön pistorasiasta ja käynnistämme sitten ajoneuvon, punainen lukkokuvake ponnahtaa esiin tällä hetkellä, mikä osoittaa, että GPS-häiriö on laukaissut ajonestolaitteen ja estänyt moottorin käynnistymisen.
Toinen skenaario: tiedonsiirtohäiriö moottorin ja näiden kahden ohjausyksikön (ECM) välillä. Tämä laukaisee myös punaisen lukkokuvakkeen. Vaikka GPS ja kaikki muut komponentit toimisivat normaalisti, punainen lukko näkyy silti, kun tällainen vika havaitaan.
Mitä tulee varkaudenesto-ongelmiin: jos asennamme toisen samaa mallia vastaavan ECM:n suorittamatta täsmäytystoimenpiteitä, ajotietokone tunnistaa sen luvattomaksi laitteeksi, kun se on kytketty päälle, ja poistaa ECM:n käytöstä, jolloin myös punainen lukkokuvake tulee näkyviin.
Kaikki kolme yllä olevaa skenaariota johtavat samaan punaiseen lukkoongelmaan. Joten miten meidän pitäisi suhtautua näihin tilanteisiin?
Kun GPS-järjestelmässä on toimintahäiriö: jos ongelma on tuotevika, joka johtaa riitaan, sinun on otettava yhteyttä jälleenmyyjään tai valmistajaan vahvistaaksesi huoltoratkaisun. Jos kyseessä on vaurion aiheuttama vika, Xuzhou Kawo voi tarjota sinulle ammattimaisia korjauspalveluita.
Jos ongelma johtuu viallisesta tiedonsiirtopiiristä, pyydä paikan päällä olevaa teknikkoa tarkastamaan ajoneuvon johdot. Yleensä johdotus reititetään lähellä moottorin pakoputkea, missä pitkäaikainen altistuminen korkeille lämpötiloille voi aiheuttaa sen vanhenemista, mikä johtaa oikosulkuun tai rikkoutumiseen. Toinen yleinen paikka on alustan suojan alla, jossa liittimessä voi olla huono kontakti, mikä voi johtaa tiedonsiirtohäiriöihin ja myöhemmin toimintahäiriöihin. Viimeinen syy on hälytys, jonka laukaisee kolmen ECU:n epäsopiva tunnistenumero; Tämä edellyttää, että määritämme erityiset ohjelma-asetukset palauttaaksemme niiden keskinäisen tunnustamisen, mikä ratkaisee ongelman.
Yksinkertaisesti sanottuna nämä skenaariot: GPS-häiriö vastaa ajoneuvon järjestelmää, joka luulee, että auto on varastettu, eikä se pysty paikantamaan "kotiaan". Viestintävika tarkoittaa, että järjestelmä havaitsee, että yksi kolmesta "veljestä" (ECU) puuttuu tai että kaikki kolme ovat läsnä, mutta eivät tunnista toisiaan ja kohtelee yhtä vieraana.
Toivomme, että näistä tiedoista on apua teille kaikille.
