Is minic a chuireann go leor cairde ceist choiteann aníos le linn comhráite: is minic a fheictear deilbhín glas dearg ar phainéal uirlisí feithiclí Volvo.
Cad is cúis go díreach leis an bhfeiniméan seo, agus cad iad na mífheidhmeanna a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh air?
Déanaimis é seo a phlé inniu.
Go bunúsach, is cúis le dhá chóras mhóra é: is é ceann amháin an córas GPS, agus is é an ceann eile feidhm slándála frith-goid ionsuite na feithicle. Breathnaímid ar na comhpháirteanna ábhartha den dá chóras seo.
An chéad chás: córas GPS lochtach. Má dhíphlugaimid an t-aonad GPS lochtach ar dtús agus ansin an fheithicil a thosú, beidh an deilbhín glas dearg aníos ag an am seo, rud a léiríonn go bhfuil mífheidhmiú GPS tar éis an díluailitheoir a spreagadh agus tosaithe an innill a chosc.
An dara cás: teip cumarsáide idir an t-inneall agus an dá aonad rialaithe (ECManna). Cuirfidh sé seo tús leis an deilbhín glas dearg freisin. Fiú má tá an GPS agus na comhpháirteanna eile go léir ag feidhmiú de ghnáth, beidh an glas dearg fós le feiceáil nuair a aimsítear locht den sórt sin.
Maidir le saincheisteanna frith-goid: má shuiteáilimid ECM eile den mhúnla céanna gan aon nósanna imeachta meaitseála a chomhlíonadh, sainaithneoidh an ríomhaire ar bord é mar fheiste neamhúdaraithe nuair a bheidh sé á thiomáint ar an ECM agus é a dhíchumasú, rud a fhágann go mbeidh an deilbhín glas dearg le feiceáil freisin.
Is é an toradh a bhíonn ar na trí chás thuas ná an tsaincheist glas dearg chéanna. Mar sin, conas ba chóir dúinn aghaidh a thabhairt ar na cásanna seo?
Nuair a bhíonn mífheidhmiú ar an gcóras GPS: más é an fhadhb atá ann ná locht táirge a eascraíonn as díospóid, ní mór duit teagmháil a dhéanamh leis an dáileoir nó leis an monaróir chun an réiteach iar-díola a dhearbhú. Más locht é de bharr damáiste, is féidir le Xuzhou Kawo seirbhísí deisiúcháin gairmiúla a sholáthar duit.
Más ciorcad cumarsáide lochtach is cúis leis an bhfadhb, iarr ar theicneoir ar an láthair sreangú na feithicle a iniúchadh. Go ginearálta, cuirtear an sreangú in aice le píobán sceite an innill, nuair is féidir le nochtadh fada ar theocht ard é a chur in aois, rud a fhágann go dtarlóidh gearrchiorcaid nó briseadh. Tá suíomh coitianta eile faoin garda underbody, áit a bhféadfadh droch-theagmháil a bheith ag an gcónascaire, rud a fhágann go gcailltear cumarsáid agus mífheidhmeanna ina dhiaidh sin. Is é an chúis dheireanach ná aláram a spreag uimhreacha aitheantais mímheaitseála i measc na dtrí ECU; éilíonn sé seo go ndéanfaimid socruithe cláir ar leith chun aitheantas frithpháirteach a athbhunú eatarthu, rud a réiteoidh an cheist.
Chun na cásanna seo a chur i dtéarmaí simplí: tá mífheidhmiú GPS comhionann le córas na feithicle ag ceapadh go bhfuil an carr goidte agus nach féidir leis a “bhaile” a aimsiú. Ciallaíonn teip cumarsáide go mbraitheann an córas go bhfuil duine den triúr “deartháireacha” (ECUanna) ar iarraidh, nó go bhfuil an triúr i láthair ach nach n-aithníonn siad a chéile, ag caitheamh le duine mar choimhthíoch.
Tá súil againn go gcabhróidh an t-eolas seo libh go léir.
