Abokai da yawa sukan kawo batun gama gari yayin tattaunawa: gunkin kulle ja akai-akai yana bayyana akan faifan kayan aikin motocin Volvo.
Menene ainihin abin da ke haifar da wannan sabon abu, kuma menene rashin aiki na iya haifar da shi?
Bari mu tattauna wannan a yau.
Ainihin, ana haifar da shi ta hanyar manyan tsare-tsare guda biyu: ɗaya shine tsarin GPS, ɗayan kuma shine ginannen aikin tsaro na abin hawa. Bari mu dubi abubuwan da suka dace na waɗannan tsarin guda biyu.
Halin farko: tsarin GPS mara kyau. Idan muka fara cire na'urar GPS maras kyau sannan muka kunna abin hawa, gunkin makullin ja zai tashi a wannan lokacin, wanda ke nuna cewa rashin aikin GPS ya jawo na'urar da ke hana motsi.
Yanayi na biyu: gazawar sadarwa tsakanin injina da waɗannan rukunin sarrafawa guda biyu (ECMs). Wannan kuma zai jawo gunkin kulle ja. Ko da GPS da duk sauran abubuwan haɗin gwiwa suna aiki akai-akai, ja kulle zai bayyana lokacin da aka gano irin wannan kuskure.
Dangane da batun hana sata: idan muka shigar da wani ECM na samfurin iri ɗaya ba tare da aiwatar da kowane tsarin da ya dace ba, kwamfutar da ke kan allo za ta gane ta a matsayin na'urar da ba ta da izini da zarar an kunna ta kuma ta kashe ECM, wanda kuma zai sa alamar makullin ja ya bayyana.
Dukkan al'amura guda uku da ke sama suna haifar da fitowar makulli iri ɗaya. To ta yaya za mu magance waɗannan yanayi?
Lokacin da tsarin GPS ya yi kuskure: idan matsalar lahanin samfur ce da ke haifar da jayayya, kuna buƙatar tuntuɓar mai rarrabawa ko masana'anta don tabbatar da mafita bayan-tallace-tallace. Idan kuskure ne lalacewa ta hanyar lalacewa, Xuzhou Kawo na iya ba ku sabis na gyaran ƙwararru.
Idan kuskuren da'irar hanyar sadarwa ne ya haifar da matsalar, tambayi ma'aikacin wurin don duba wayoyin abin hawa. Gabaɗaya, ana karkatar da wayar a kusa da bututun sharar injin, inda tsayin daka zuwa yanayin zafi zai iya haifar da tsufa, yana haifar da gajeriyar kewayawa ko karyewa. Wani wuri na gama gari yana ƙarƙashin Guard Guard, inda mai haɗin haɗin zai iya samun mummunan lamba, wanda ke haifar da asarar sadarwa da kuma rashin aiki na gaba. Dalili na ƙarshe shine ƙararrawa da ta haifar da rashin daidaiton lambobin tantancewa tsakanin ECU guda uku; wannan yana buƙatar mu yi takamaiman saitunan shirye-shirye don sake kafa fahimtar juna a tsakanin su, wanda zai warware matsalar.
Don sanya waɗannan yanayin cikin sauƙi: rashin aikin GPS yana daidai da tsarin abin hawa yana tunanin an sace motar kuma ba za ta iya gano "gidan" ba. Rashin sadarwa yana nufin tsarin ya gane cewa ɗaya daga cikin "'yan'uwa" uku (ECUs) ya ɓace, ko kuma dukan ukun suna nan amma sun kasa gane juna, suna ɗaukar ɗaya a matsayin baƙo.
Muna fatan wannan bayanin zai taimaka muku duka.
