Mnogi prijatelji često pominju uobičajen problem tijekom razgovora: crvena ikona lokota često se pojavljuje na ploči s instrumentima Volvo vozila.
Što točno uzrokuje ovu pojavu i koji kvarovi mogu dovesti do nje?
Raspravljajmo o tome danas.
U biti, uzrokuju ga dva glavna sustava: jedan je GPS sustav, a drugi je sigurnosna funkcija ugrađena u vozilo protiv krađe. Pogledajmo relevantne komponente ova dva sustava.
Prvi scenarij: neispravan GPS sustav. Ako najprije odspojimo neispravnu GPS jedinicu i zatim pokrenemo vozilo, crvena ikona lokota će se pojaviti u tom trenutku, pokazujući da je kvar GPS-a pokrenuo imobilizator i spriječio pokretanje motora.
Drugi scenarij: kvar komunikacije između motora i ove dvije upravljačke jedinice (ECM). Ovo će također pokrenuti ikonu crvenog lokota. Čak i ako GPS i sve druge komponente rade normalno, crveni lokot će se pojaviti kada se otkrije takva greška.
Što se tiče problema protiv krađe: ako instaliramo drugi ECM istog modela bez izvođenja ikakvih postupaka podudaranja, putno računalo će ga identificirati kao neovlašteni uređaj nakon uključivanja i onemogućiti ECM, što će također uzrokovati pojavu crvene ikone lokota.
Sva tri gornja scenarija rezultiraju istim problemom s crvenom bravom. Dakle, kako bismo se trebali pozabaviti ovim situacijama?
Kada GPS sustav ne radi ispravno: ako je problem kvar proizvoda koji dovodi do spora, trebate kontaktirati distributera ili proizvođača kako biste potvrdili rješenje nakon prodaje. Ako se radi o kvaru uzrokovanom oštećenjem, Xuzhou Kawo može vam pružiti profesionalne usluge popravka.
Ako je problem uzrokovan neispravnim komunikacijskim krugom, zamolite tehničara na licu mjesta da pregleda ožičenje vozila. Općenito, ožičenje se provodi u blizini ispušne cijevi motora, gdje produljena izloženost visokim temperaturama može uzrokovati starenje, što dovodi do kratkog spoja ili loma. Još jedno uobičajeno mjesto je ispod štitnika donjeg dijela vozila, gdje konektor može imati loš kontakt, što može dovesti do gubitka komunikacije i naknadnih kvarova. Posljednji uzrok je alarm izazvan neusklađenim identifikacijskim brojevima između tri ECU-a; to od nas zahtijeva da napravimo posebne postavke programa kako bismo ponovno uspostavili međusobno prepoznavanje između njih, što će riješiti problem.
Da pojednostavimo ove scenarije: kvar GPS-a jednak je sustavu vozila koji misli da je automobil ukraden i ne može locirati svoj "dom". Kvar komunikacije znači da sustav percipira da jedan od tri "brata" (ECU) nedostaje, ili da su sva tri prisutna, ali ne prepoznaju jedan drugoga, tretirajući jednog kao stranca.
Nadamo se da su vam ove informacije svima korisne.
