Көптеген достар сөйлесу кезінде жиі ортақ мәселені көтереді: қызыл құлып белгішесі Volvo көліктерінің аспаптар тақтасында жиі пайда болады.
Бұл құбылыстың себебі неде және қандай ақаулар оған әкелуі мүмкін?
Бүгін мұны талқылайық.
Негізінде, бұл екі негізгі жүйеден туындайды: бірі GPS жүйесі, екіншісі - көліктің кіріктірілген ұрлыққа қарсы қауіпсіздік функциясы. Осы екі жүйенің тиісті құрамдастарын қарастырайық.
Бірінші сценарий: ақаулы GPS жүйесі. Алдымен ақаулы GPS құрылғысын розеткадан ажыратып, содан кейін көлікті іске қоссақ, осы уақытта қызыл құлып белгішесі пайда болады, бұл GPS ақаулығы иммобилизаторды іске қосып, қозғалтқышты іске қосуға кедергі келтіргенін көрсетеді.
Екінші сценарий: қозғалтқыш пен осы екі басқару блогы (ECM) арасындағы байланыс ақауы. Бұл сонымен қатар қызыл құлып белгішесін іске қосады. GPS және барлық басқа компоненттер қалыпты жұмыс істеп тұрса да, мұндай ақаулық анықталған кезде қызыл құлып әлі де пайда болады.
Ұрлыққа қарсы мәселелер бойынша: егер сәйкес процедураларды орындамай-ақ сол үлгідегі басқа ECM орнатсақ, борттық компьютер оны қосқаннан кейін рұқсат етілмеген құрылғы ретінде анықтайды және ECM-ді өшіреді, бұл да қызыл құлып белгішесінің пайда болуына себеп болады.
Жоғарыдағы үш сценарийдің барлығы бірдей қызыл құлып мәселесіне әкеледі. Сонымен, бұл жағдайларды қалай шешуіміз керек?
GPS жүйесі дұрыс жұмыс істемегенде: мәселе дауға әкелетін өнім ақауы болса, сатудан кейінгі шешімді растау үшін дистрибьюторға немесе өндірушіге хабарласу керек. Егер бұл зақымданудан туындаған ақаулық болса, Сюйчжоу Каво сізге кәсіби жөндеу қызметтерін ұсына алады.
Егер мәселе ақаулы байланыс тізбегінен туындаса, учаскедегі техниктен көліктің сымдарын тексеруді сұраңыз. Әдетте, сымдар қозғалтқыштың шығатын түтігінің жанында өткізіледі, онда жоғары температураның ұзақ әсер етуі оның қартаюына, қысқа тұйықталуға немесе үзілістерге әкелуі мүмкін. Тағы бір кең таралған орын - корпус астындағы қорғаныстың астында, онда қосқыш нашар байланыста болуы мүмкін, нәтижесінде байланыс жоғалып, кейінгі ақаулар пайда болады. Соңғы себеп - үш ECU арасындағы сәйкес келмейтін сәйкестендіру нөмірлерінен туындаған дабыл; бұл олардың арасында өзара тануды қалпына келтіру үшін арнайы бағдарлама параметрлерін жасауды талап етеді, бұл мәселені шешеді.
Бұл сценарийлерді қарапайым тілмен айтсақ: GPS ақаулығы көліктің ұрланған және оның «үйін» таба алмайды деп ойлайтын көлік жүйесіне тең. Байланыс сәтсіздігі жүйенің үш «ағасының» (ECU) біреуінің жоқ екенін немесе үшеуі де бар екенін, бірақ бір-бірін танымайтынын, біреуін бейтаныс адам ретінде қабылдайтынын білдіреді.
Бұл ақпарат барлығыңызға пайдалы болады деп үміттенеміз.
