Gelek heval bi gelemperî di dema sohbetan de pirsgirêkek hevpar derdixin holê: îkonek qefleya sor bi gelemperî li ser panela amûrên wesayîtên Volvo xuya dibe.
Çi tam dibe sedema vê diyardeyê, û çi xeletî dikare bibe sedema wê?
Ka em îro vê yekê nîqaş bikin.
Di bingeh de, ew ji hêla du pergalên sereke ve têne çêkirin: yek pergala GPS-ê ye, û ya din jî fonksiyona ewlehiya dijî-dizî ya wesayîtê ya çêkirî ye. Ka em li hêmanên têkildar ên van her du pergalan binêrin.
Senaryoya yekem: pergalek xelet a GPS. Ger em pêşî yekîneya GPS-ê ya têkçûyî derxînin û dûv re wesayîtê bidin dest pê kirin, dê di vê demê de îkona qefleya sor derkeve holê, ku destnîşan dike ku xeletiyek GPS-ê îmobilîzatorê vekiriye û pêşî li destpêkirina motorê girtiye.
Senaryoya duyemîn: têkçûna ragihandinê di navbera motor û van her du yekîneyên kontrolê (ECM). Ev ê di heman demê de îkona qefila sor jî bike. Ger GPS û hemî hêmanên din bi normalî bixebitin jî, dema ku xeletiyek wusa were tesbît kirin dê qefleya sor dîsa xuya bibe.
Di warê pirsgirêkên dijî diziyê de: heke em ECM-ya din a heman modelê saz bikin bêyî ku prosedurên lihevhatinê pêk bînin, komputera serhêl dê wê wekî amûrek nedestûr piştî ku were pêve kirin nas bike û ECM-ê neçalak bike, ev jî dê bibe sedema xuyangkirina îkonê kilîtkirina sor.
Her sê senaryoyên li jor di heman pirsgirêka qefila sor de encam didin. Ji ber vê yekê divê em çawa van rewşan çareser bikin?
Dema ku pergala GPS-ê xirab dike: heke pirsgirêk xeletiyek hilberek e ku dibe sedema nakokiyê, hûn hewce ne ku bi belavker an çêker re têkilî daynin da ku çareseriya piştî firotanê piştrast bikin. Ger ew xeletiyek ji ber zirarê ye, Xuzhou Kawo dikare karûbarên tamîrkirina profesyonel ji we re peyda bike.
Ger pirsgirêk ji ber çerxek danûstendinê ya xelet çêbibe, ji teknîsyenek li cîhê bipirsin ku têlên wesayîtê kontrol bike. Bi gelemperî, têl li nêzê lûleya eksozê ya motorê tê rêve kirin, ku li wir girtina dirêj a germahiyên bilind dikare bibe sedema pîrbûna wê, ku bibe sedema kêşeyên kurt an şikestinan. Cihek din a hevpar di bin cerdevaniya binê laşê de ye, ku dibe ku têkiliyek nebaş hebe, ku di encamê de pêwendiyek winda dibe û paşerojê xirabûn dibe. Sedema paşîn alarmek e ku ji hêla jimareyên nasnameyê yên lihevhatî di nav sê ECU-yan de tê derxistin; ev hewce dike ku em mîhengên bernameyê yên taybetî çêbikin da ku ji nû ve nasîna hevbeş di navbera wan de saz bikin, ku dê pirsgirêkê çareser bike.
Ji bo ku van senaryoyan bi gotinên hêsan vebêjin: xerabûna GPS-ê bi pergala wesayîtê re wekhev e ku difikire ku otomobîl hatiye dizîn û nikare "mala" xwe bibîne. Têkçûnek danûstendinê tê vê wateyê ku pergal fêm dike ku yek ji sê "birayan" (ECU) winda ye, an ku her sê jî hene lê hevûdu nas nakin, yekî wekî xerîb derman dike.
Em hêvî dikin ku ev agahdarî ji we re hemî alîkar be.
