ໝູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນມັກຍົກໃຫ້ເຫັນບັນຫາທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາ: ໄອຄອນລັອກສີແດງປະກົດຢູ່ເທິງແຜງເຄື່ອງມືຂອງລົດ Volvo ເລື້ອຍໆ.
ແມ່ນຫຍັງແທ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການນີ້, ແລະສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດນໍາໄປສູ່ມັນ?
ໃຫ້ປຶກສາຫາລືເລື່ອງນີ້ໃນມື້ນີ້.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນເກີດມາຈາກສອງລະບົບໃຫຍ່: ຫນຶ່ງແມ່ນລະບົບ GPS, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພຕ້ານການລັກຂອງຍານພາຫະນະ. ໃຫ້ພິຈາລະນາອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງສອງລະບົບນີ້.
ສະຖານະການທໍາອິດ: ລະບົບ GPS ຜິດພາດ. ຖ້າພວກເຮົາຖອດປລັກໜ່ວຍ GPS ທີ່ບົກພ່ອງອອກກ່ອນແລ້ວເລີ່ມລົດ, ໄອຄອນລັອກສີແດງຈະປາກົດຂຶ້ນໃນເວລານີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບ GPS ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ລະບົບ immobilizer ແລະປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານະການທີສອງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະສອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ (ECM). ນີ້ຈະເປັນການກະຕຸ້ນໃຫ້ໄອຄອນລັອກສີແດງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ GPS ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, lock ສີແດງຍັງຈະປາກົດເມື່ອຄວາມຜິດດັ່ງກ່າວຖືກກວດພົບ.
ໃນແງ່ຂອງບັນຫາການຕ້ານການລັກ: ຖ້າພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ ECM ອື່ນຂອງຕົວແບບດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຈັບຄູ່, ຄອມພິວເຕີທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈະລະບຸວ່າມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເມື່ອເປີດແລະປິດການໃຊ້ງານ ECM, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ໄອຄອນລັອກສີແດງປາກົດຂຶ້ນ.
ທັງສາມສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາການລັອກສີແດງຄືກັນ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄວນແກ້ໄຂສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ແນວໃດ?
ເມື່ອລະບົບ GPS ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາໄປສູ່ການຂັດແຍ້ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຫຼືຜູ້ຜະລິດເພື່ອຢືນຢັນການແກ້ໄຂຫລັງການຂາຍ. ຖ້າມັນເປັນຄວາມຜິດທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, Xuzhou Kawo ສາມາດສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບໃຫ້ທ່ານ.
ຖ້າບັນຫາແມ່ນເກີດຈາກວົງຈອນການສື່ສານທີ່ຜິດພາດ, ຂໍໃຫ້ຊ່າງທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກວດສອບສາຍໄຟຂອງລົດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາຍໄຟຈະຖືກນໍາໄປໃກ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບ່ອນທີ່ການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນມີອາຍຸ, ນໍາໄປສູ່ວົງຈອນສັ້ນຫຼືແຕກຫັກ. ສະຖານທີ່ທົ່ວໄປອື່ນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ກອງ underbody, ບ່ອນທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍການສື່ສານແລະການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຕໍ່ມາ. ສາເຫດສຸດທ້າຍແມ່ນສັນຍານເຕືອນທີ່ເກີດຈາກການລະບຸຕົວຕົນທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງສາມ ECU; ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດການຕັ້ງຄ່າໂຄງການສະເພາະເພື່ອສ້າງການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຈະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຄໍາທີ່ງ່າຍດາຍ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ GPS ແມ່ນເທົ່າກັບລະບົບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຄິດວ່າລົດໄດ້ຖືກລັກແລະບໍ່ສາມາດຊອກຫາ "ເຮືອນ" ຂອງມັນໄດ້. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບຮັບຮູ້ວ່າຫນຶ່ງໃນສາມ "ອ້າຍນ້ອງ" (ECUs) ຫາຍໄປ, ຫຼືວ່າທັງສາມແມ່ນປະຈຸບັນແຕ່ບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ປະຕິບັດກັບຄົນແປກຫນ້າ.
ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂໍ້ມູນນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດແກ່ທຸກທ່ານ.
