Številni prijatelji med pogovorom pogosto omenijo običajno težavo: na instrumentni plošči vozil Volvo se pogosto pojavi rdeča ikona ključavnice.
Kaj natančno povzroča ta pojav in katere okvare lahko vodijo do njega?
Razpravljajmo o tem danes.
V bistvu ga povzročata dva glavna sistema: eden je sistem GPS, drugi pa je v vozilu vgrajena varnostna funkcija proti kraji. Oglejmo si ustrezne komponente teh dveh sistemov.
Prvi scenarij: pokvarjen sistem GPS. Če najprej odklopimo pokvarjeno enoto GPS in nato zaženemo vozilo, se bo v tem trenutku pojavila rdeča ikona ključavnice, kar pomeni, da je okvara GPS sprožila imobilizator in preprečila zagon motorja.
Drugi scenarij: napaka v komunikaciji med motorjem in tema dvema krmilnima enotama (ECM). To bo sprožilo tudi rdečo ikono ključavnice. Tudi če GPS in vse druge komponente delujejo normalno, bo rdeča ključavnica še vedno prikazana, ko bo zaznana taka napaka.
V zvezi s težavami proti kraji: če namestimo drug ECM istega modela, ne da bi izvedli kakršen koli postopek ujemanja, ga bo vgrajeni računalnik po vklopu prepoznal kot nepooblaščeno napravo in onemogočil ECM, kar bo povzročilo tudi prikaz rdeče ikone ključavnice.
Vsi trije zgornji scenariji povzročijo isto težavo z rdečo ključavnico. Kako naj torej obravnavamo te situacije?
Ko sistem GPS ne deluje: če je težava napaka izdelka, ki vodi v spor, se morate obrniti na distributerja ali proizvajalca, da potrdite poprodajno rešitev. Če gre za napako zaradi poškodbe, vam lahko Xuzhou Kawo zagotovi strokovne storitve popravila.
Če je težavo povzročilo okvarjeno komunikacijsko vezje, prosite tehnika na kraju samem, da pregleda ožičenje vozila. Na splošno je napeljava speljana v bližini izpušne cevi motorja, kjer lahko dolgotrajna izpostavljenost visokim temperaturam povzroči njeno staranje, kar povzroči kratke stike ali zlome. Druga pogosta lokacija je pod zaščito podvozja, kjer je lahko priključek slab v stiku, kar povzroči izgubo komunikacije in posledične okvare. Zadnji vzrok je alarm, ki ga sprožijo neusklajene identifikacijske številke med tremi ECU-ji; to zahteva, da naredimo posebne programske nastavitve za ponovno vzpostavitev medsebojnega prepoznavanja med njimi, kar bo rešilo težavo.
Če poenostavimo te scenarije: okvara GPS je enakovredna temu, da sistem vozila misli, da je bil avto ukraden in ne more najti svojega "doma". Napaka v komunikaciji pomeni, da sistem zazna, da eden od treh »bratov« (ECU) manjka ali da so vsi trije prisotni, vendar se med seboj ne prepoznajo in enega obravnava kot tujca.
Upamo, da vam bodo te informacije v pomoč.
