Dukumeentigan waxaa loogu talagalay tixraac kaliya mana bartilmaameedsanayo wax calaamad ama badeecad gaar ah.
Si loo qiimeeyo waxqabadka qaybaha kala duwan ee kantaroolka qodista (sida ECU, EECU, iyo IECU), xaqiijinta waxaa lagu samayn karaa xaalado badan, oo ay ku jiraan waxqabadka dhabta ah ee hawlgalka, jawaab celinta khaladka, iyo la qabsiga deegaanka. Marka lagu daro kiisaska dhabta ah ee noocyada caanka ah sida Komatsu, Caterpillar, SANY, iyo Volvo, qaybaha soo socdaa waxay faahfaahinayaan sida loo kala saaro unugyada tayada sare iyo tayada hoose ee aragtida waxqabadka, ogaanshaha cilladda, iyo la qabsiga deegaanka, oo leh ku habboonaansho la taaban karo oo xooggan:
Caterpillar 320D: Isbarbardhigga Hawleed ee u dhexeeya Guddiyada Wareega Tayada Sare iyo Tayada Hoose (Cutubyada Kontaroolka)
Kiiska 1: Unugga Xakamaynta Tayada Sare
Mashruuc ballaadhan oo dhul-beereedka ah, Qodista Caterpillar 320D oo ku qalabaysan saaraha qalabka asalka ah (OEM) guddiga wareegga ayaa si sax ah ula qabsan kara xaaladaha shaqada ee kala duwan. Marka lagu shaqeynayo ciidda jilicsan, qaybta koontaroolka waxay ogaatay caabbinta qodista hoose iyada oo loo marayo dareemayaasha waxayna si toos ah u beddeleen qaab dhaqaale oo hooseeya, hoos u dhigista isticmaalka shidaalka 15% marka la barbardhigo qalabka kale ee isla fasalka. Hawlaha culus ee macdanta iyo dhagaxa-jebinta, waxay si dhakhso ah u kordhisay qulqulka wax soo saarka mishiinka, hubinta mugga hawlgalka xasilloon ee 200-300 cubic mitir saacaddii-10%-20% ka waxtar badan qalabka caadiga ah ee isku midka ah.
Intaa waxaa dheer, inta lagu guda jiro mashruuca dhismaha tunnel-ka dhulka hoostiisa mara, unugga kantaroolku waxay ogaadeen kor u kac aan caadi ahayn oo ku yimid heerkulka saliidda biyaha oo isla markiiba waxay kicisay qaylo-dhaan shaashadda. Shaqaalaha dayactirku waxay isla markiiba ka nadiifiyeen qashinka hiitarka iyagoo ku salaynaya digniintan, iyagoo ka hortagaya waxyeelada nidaamka hawo-biyoodka iyo muujinta awoodda digniinta hore ee khaladka xooggan.
Kiiska 2: Unugga Xakamaynta Tayada Hoose
Caterpillar kale oo 320D ah ayaa boodhka wareegga OEM ee burburay lagu beddelay beddel qiimo jaban oo ka yimid ilo aan la ogalayn. Laga soo bilaabo marxaladii hore ee isticmaalka, qodista qodista waxa ay si joogta ah u soo martay mishiinka shaqo la'aanta iyada oo aan wax jawaab ah laga helin ficillada qodista, iyo wax nalal digniin ah oo ka shidan guddiga qalabka. Kormeerka dayactirka ayaa shaaca ka qaaday in alxanka dabacsan ee biinanka gudaha ee unugga kantaroolka tayada hooseeya ay ka hortagtay nidaamka hawo-biyoodka in uu helo amarro.
Ciladdan ayaa dib u dhigtay mashruuca dhowr saacadood. Later, sababtoo ah awood la'aanta qaybta kantaroolka si ay si sax ah u maamusho awoodda, isticmaalka shidaalka ayaa kor u kacay 30%, iyo ficillada qodista ayaa noqday kuwo qallafsan. Unugga gabi ahaanba waa la tirtiray ka dib 3 bilood oo la isticmaalayey gubashada wareegga awgeed.
SANY SY19E: Xaqiijinta Faa'iidooyinka Tayada ee Unugyada Xakamaynta Isku-dhafka ah
Qaybta kontoroolka isku dhafan ee dhammaan-in-hal ah oo ku qalabaysan SNY SY19E mini koronto-qodista waa tusaale caadi ah oo ka mid ah qaybta xakamaynta tayada sare leh. Cutubkani waxa uu isku xidhaa hawlo badan, oo ay ku jiraan wadista korantada ee MCU, dallacaadda OBC, iyo sahay koronto yar oo DCDC ah. Marka la barbar dhigo cutubyada kantaroolka ee la qaybiyey ee dhaqameed, waxay leedahay cabbir yar iyo waafaqid xooggan.
Mashruuc dib-u-habayn gudaha ah oo laga sameeyay warshadda cuntada, unugga kantaroolku waxa ay si wada jir ah ula shaqaynayeen nidaamka hydraulic SLSS si ay si sax ah u xakameeyaan qulqulka ku salaysan isbeddellada culayska. Waxay soo bandhigtay kontorool yar oo baaldi ah oo aad u wanaagsan, taasoo awood u siisay in gees sax ah laga qodo meelo cidhiidhi ah. Dhanka kale, oo lagu lamaanay kontaroolaha maaraynta kulaylka ee caqliga leh, qalabku waxa uu ilaaliyay heerkul xasiloon inta lagu jiro hawlgalada saacadaha dheer, iyada oo aan wax digniin ah oo khalad ah la soo sheegin xitaa ka dib 8 saacadood oo isku xigta oo shaqo ah.
Taas bedelkeeda, qalabka tartanka oo isku mid ah oo ku qalabaysan cutubyada kantaroolka caadiga ah ayaa marar badan la kulmay dib u dhac. Waxaa intaa dheer, sababtoo ah kulaylka liita ee unugyadooda kantaroolka, tartamayaashani waxay si isdaba joog ah u kiciyeen ilaalinta xidhitaanka sababtoo ah kulaylka. Isbarbardhiggani wuxuu muujinayaa faa'iidooyinka tayada ee qaybta kontoroolka isku dhafan ee SANY marka la eego xasilloonida waxqabadka iyo heerka isdhexgalka.
Qodista Volvo: Isbarbardhigga Cutubyada kantaroolka Laqabsiga Deegaanka
Mashruuca Qodista Volvo ee dekedda, laba unug ayaa lagu rakibay unug kantaroolka OEM iyo qayb ka mid ah qaybta kantaroolka been abuurka ah ee dhinac saddexaad, siday u kala horreeyaan, si loo simiyo hawlaha aagagga maaraynta xamuulka. Deegaanka dekedda waxaa lagu gartaa huurka badan iyo daxalka buufinta milixda ee joogtada ah.
Qeybta kontoroolka OEM waxay soo bandhigtay qiimeynta ilaalinta IP67 oo leh naqshad shaabadeysan, guri ka hortag daxalka ah, iyo dahaarka aan qoyaanka lahayn ee wareegyada gudaha. In ka badan 2 sano oo la isticmaalayey, waxa kaliya oo ay la kulantay hal isbedbedel yar oo calaamad ah, kaas oo lagu ogaaday in uu yahay xiriir suunka siliga oo liidata-aan la xiriirin qaybta kantaroolka lafteeda.
Taas bedelkeeda, qodista qaybta kontoroolka been abuurka ah waxay bilaabeen inay la kulmaan cilado isgaarsiineed oo isdaba joog ah 6 bilood ka dib markii la isticmaalayey, iyadoo qaylo dhaan joogto ah ay ku jiraan guddiga qalabka. Baadhitaannada kala-soocidda ayaa muujiyay in guryaha qaybta been-abuurka ahi ay liidatay xidhidhsiyo; Soo galinta buufinta milixdu waxa ay sababtay daxalka looxyada wareegga gudaha iyo jabinta biinanka oo ay sababto oksaydhisku. Intaa waxaa dheer, unugga kantaroolka been abuurka ah ayaa la qabsan kari waayay xaaladaha gariir-sare ee dekedda. Inta lagu guda jiro gariir ka dhashay maaraynta xamuulka culus, gudbinta xogta ayaa hakad galay dhowr jeer, taasoo keentay falal khaldan oo nidaamka hawo-qaadista. Ugu dambayntii, unugga been abuurka ah waxaa lagu beddelay mid OEM ah sababtoo ah burbur aan laga soo kaban karin.
Qodista Doosan si lama filaan ah ayaa loo xiray inta lagu guda jiro howsha, iyadoo qeybta aaladda ay ka muuqato "qaladka isgaarsiinta ECU" iyo "koronto koronto aan caadi ahayn." Qodista ayaa ku guul daraystay inuu dib u bilaabo ka dib. Shaqaalaha dayactirku waxay raaceen hababka cilad-raadinta caadiga ah:
La xaqiijiyay in danabka batarigu iyo fiyuusyadu ay caadi ahaayeen.
Doosan Qodayaasha: Aqoonsiga Tayada Unugga Kontoroolka Iyadoo loo marayo ogaanshaha cilladda
Hubi terminalka ECU oo ogaaday in danabka ka imanaya wareegga xidhitaanka degdega ah ilaa ECU uu ahaa 0V (voltka caadiga ahi waa inuu ahaado 25V).
Ugu dambayntii waxa loo aqoonsaday suumanka siligga ee xidhan inay sabab u yihiin cilladda ECU.
Halkaa marka ay marayso, faa'iidada qaybta xakamaynta tayada sare waxay soo baxday: ka dib markii la xalliyey korantada korontada iyo xargaha fiilooyinka ayaa dib loo soo celiyay, OEM ECU waxay isla markiiba dib u bilawday hawlihii caadiga ahaa iyada oo aan wax xog ah la helin ama hoos u dhac ku yimid. Dhammaan cabbiraadaha waxay ahaayeen kuwo deggan hawlgalladii xigay.
Markii hore, qodaal kale oo Doosan ah oo leh ECU tayadiisu hooseyso ayaa la kulmay cilad wareeg-gaaban oo silig la mid ah. Ka dib markii qaladka la hagaajiyay, ECU-ga tayada hooseeya ayaa wali si joogta ah u soo maray cilladaha calaamada cirbadeynta shidaalka. Ugu dambeyntii waxaa la xaqiijiyay in wareegyada gudaha ee tayada hooseeya ay leeyihiin awood liidata oo ka hortagga shoogga, taasoo keentay waxyeello aan la soo celin karin inta lagu jiro wareegga gaaban. Kiiskan ayaa muujinaya in unugyada kantaroolka tayada hooseeya ay aad uga hooseeyaan kuwa tayada sare leh marka loo eego caabbinta qaladka.
Kiis Cusub Nidaamka Awooda Smart Smart ee Nidaamka Kontaroolka Ku-habboon: Naqshadaynta Isku-dhafka ah waxay muujinaysaa Waxqabad tayo sare leh
Qayb ka mid ah qalabka dhismaha waxaa lagu qalabeeyay nidaamka awoodda caqliga leh ee Case New Holland CSP, kaas oo unuggiisa kantaroolka ah ee ku habboon uu ku dhexjiray bamka kantaroolka elektiroonigga ah ee dhijitaalka ah. Cutubkan kantaroolku waxa uu taageeraa hawlaha ay ka midka yihiin qalabka elektarooniga ah ee lidka-iska-hortagga ah iyo kantaroolka la qabsiga. Inta lagu jiro hawlgallada adag, waxay awood u siinaysaa isbarbardhigga saxda ah ee u dhexeeya nuugista korantada matoorka iyo tamarta la heli karo ee matoorka.
Tusaale ahaan, inta lagu jiro qodista shaqo culus, qaybta koontaroolku waxay hagaajin kartaa cabbirada nidaamka hydraulic wakhtiga dhabta ah, taas oo u oggolaanaysa qalabku inuu si adag ugu shaqeeyo cadaadiska nidaamka 315 iyada oo aan lahayn koronto la'aan ama arrimo cadaadis aan caadi ahayn. Marka la barbardhigo qalabka caadiga ah ee leh bam gooni ah iyo naqshad ECU, cutubkan kantaroolka isku dhafan kaliya ma fududeeyo qaabeynta laakiin sidoo kale wuxuu yareynayaa daahitaanka gudbinta calaamadaha, hagaajinta waxtarka shaqada 20%.
Taa beddelkeeda, qodayaal isku nooc ah oo ku qalabaysan cutubyada kantaroolka caadiga ah ayaa had iyo jeer la kulma hoos u dhaca xawaaraha injiinka iyo falalka hawo-mareenada ee qallafsan ee hoos yimaada xaaladaha cadaadiska sare. Waxaa intaa dheer, isticmaalkooda shidaalku wuxuu ahaa 18% ka sarreeya kan qalabka leh qaybta xakamaynta Case New Holland. Tani waxay muujinaysaa faa'iidooyinka asaasiga ah ee unugyada kantaroolka tayada sare leh ee isku-dhafka nidaamka iyo nidaaminta saxda ah
