Shumë miq shpesh sjellin një çështje të zakonshme gjatë bisedave: një ikonë e bllokimit të kuq shfaqet shpesh në panelin e instrumenteve të automjeteve Volvo.
Çfarë saktësisht e shkakton këtë fenomen dhe cilat keqfunksionime mund të çojnë në të?
Le ta diskutojmë këtë sot.
Në thelb, ajo shkaktohet nga dy sisteme kryesore: njëri është sistemi GPS dhe tjetri është funksioni i integruar i sigurisë kundër vjedhjes së automjetit. Le të hedhim një vështrim në përbërësit përkatës të këtyre dy sistemeve.
Skenari i parë: një sistem i gabuar GPS. Nëse fillimisht shkëputim njësinë GPS me defekt dhe më pas nisim automjetin, ikona e bllokimit të kuq do të shfaqet në këtë moment, duke treguar se një mosfunksionim GPS ka shkaktuar imobilizatorin dhe ka penguar ndezjen e motorit.
Skenari i dytë: një dështim i komunikimit midis motorit dhe këtyre dy njësive të kontrollit (ECM). Kjo gjithashtu do të aktivizojë ikonën e bllokimit të kuq. Edhe nëse GPS dhe të gjithë komponentët e tjerë funksionojnë normalisht, bllokimi i kuq do të shfaqet përsëri kur zbulohet një defekt i tillë.
Për sa i përket problemeve kundër vjedhjes: nëse instalojmë një ECM tjetër të të njëjtit model pa kryer asnjë procedurë përputhjeje, kompjuteri në bord do ta identifikojë atë si një pajisje të paautorizuar pasi të jetë ndezur dhe do të çaktivizojë ECM-në, gjë që do të shkaktojë gjithashtu shfaqjen e ikonës së bllokimit të kuq.
Të tre skenarët e mësipërm rezultojnë në të njëjtin problem me bllokimin e kuq. Pra, si duhet t'i trajtojmë këto situata?
Kur sistemi GPS nuk funksionon: nëse problemi është një defekt produkti që çon në mosmarrëveshje, duhet të kontaktoni shpërndarësin ose prodhuesin për të konfirmuar zgjidhjen pas shitjes. Nëse është një defekt i shkaktuar nga dëmtimi, Xuzhou Kawo mund t'ju ofrojë shërbime profesionale riparimi.
Nëse problemi shkaktohet nga një qark i gabuar i komunikimit, kërkoni një teknik në vend që të inspektojë instalimet elektrike të automjetit. Në përgjithësi, instalimet elektrike kalohen pranë tubit të shkarkimit të motorit, ku ekspozimi i zgjatur ndaj temperaturave të larta mund të shkaktojë plakjen e tij, duke çuar në qarqe të shkurtra ose thyerje. Një vend tjetër i zakonshëm është nën mbrojtësen e poshtme, ku lidhësi mund të ketë kontakt të dobët, duke rezultuar në humbje të komunikimit dhe keqfunksionime të mëvonshme. Shkaku i fundit është një alarm i shkaktuar nga mospërputhja e numrave të identifikimit midis tre ECU-ve; kjo kërkon që ne të bëjmë cilësime specifike të programit për të rivendosur njohjen e ndërsjellë mes tyre, gjë që do të zgjidhë problemin.
Për t'i thënë këto skenarë në terma të thjeshtë: një mosfunksionim GPS është i barabartë me sistemin e automjetit që mendon se makina është vjedhur dhe nuk mund të gjejë "shtëpinë" e saj. Një dështim komunikimi do të thotë se sistemi percepton se një nga tre "vëllezërit" (ECU) mungon, ose që të tre janë të pranishëm, por nuk e njohin njëri-tjetrin, duke e trajtuar njërin si të huaj.
Shpresojmë që ky informacion të jetë i dobishëm për të gjithë ju.
