உரையாடல்களின் போது பல நண்பர்கள் அடிக்கடி ஒரு பொதுவான சிக்கலைக் கொண்டு வருகிறார்கள்: வால்வோ வாகனங்களின் கருவிப் பலகத்தில் சிவப்பு பூட்டு ஐகான் அடிக்கடி தோன்றும்.
இந்த நிகழ்வுக்கு சரியாக என்ன காரணம், என்ன செயலிழப்புகள் அதற்கு வழிவகுக்கும்?
இதை இன்று விவாதிப்போம்.
அடிப்படையில், இது இரண்டு முக்கிய அமைப்புகளால் ஏற்படுகிறது: ஒன்று ஜிபிஎஸ் அமைப்பு, மற்றொன்று வாகனத்தின் உள்ளமைக்கப்பட்ட திருட்டு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு செயல்பாடு. இந்த இரண்டு அமைப்புகளின் தொடர்புடைய கூறுகளைப் பார்ப்போம்.
முதல் காட்சி: ஒரு தவறான ஜிபிஎஸ் அமைப்பு. முதலில் குறைபாடுள்ள ஜிபிஎஸ் யூனிட்டை அவிழ்த்துவிட்டு வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்தால், இந்த நேரத்தில் சிவப்பு பூட்டு ஐகான் பாப்-அப் செய்யும், இது ஜிபிஎஸ் செயலிழப்பு இம்மோபைலைசரைத் தூண்டி என்ஜின் ஸ்டார்ட்அப்பைத் தடுக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.
இரண்டாவது காட்சி: எஞ்சினுக்கும் இந்த இரண்டு கட்டுப்பாட்டு அலகுகளுக்கும் (ECMகள்) இடையே ஒரு தொடர்பு தோல்வி. இது சிவப்பு பூட்டு ஐகானையும் தூண்டும். GPS மற்றும் மற்ற அனைத்து கூறுகளும் சாதாரணமாக செயல்பட்டாலும், அத்தகைய தவறு கண்டறியப்பட்டால் சிவப்பு பூட்டு தோன்றும்.
திருட்டு எதிர்ப்புச் சிக்கல்களைப் பொறுத்தவரை: பொருந்தக்கூடிய நடைமுறைகள் எதுவும் செய்யாமல் அதே மாதிரியின் மற்றொரு ECM ஐ நிறுவினால், ஆன்-போர்டு கணினி அதை அங்கீகரிக்கப்படாத சாதனமாக அடையாளம் கண்டு, ECM ஐ முடக்கும், இது சிவப்பு பூட்டு ஐகானையும் தோன்றும்.
மேலே உள்ள மூன்று காட்சிகளும் ஒரே சிவப்பு பூட்டு சிக்கலை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே இந்த சூழ்நிலைகளை நாம் எவ்வாறு கையாள வேண்டும்?
ஜி.பி.எஸ் சிஸ்டம் செயலிழக்கும்போது: பிரச்சனை தயாரிப்புக் குறைபாடாக இருந்தால், நீங்கள் விநியோகஸ்தர் அல்லது உற்பத்தியாளரைத் தொடர்புகொண்டு விற்பனைக்குப் பிந்தைய தீர்வை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இது சேதத்தால் ஏற்பட்ட தவறு என்றால், Xuzhou Kawo உங்களுக்கு தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு சேவைகளை வழங்க முடியும்.
தவறான தகவல்தொடர்பு சுற்று காரணமாக சிக்கல் ஏற்பட்டால், வாகனத்தின் வயரிங் சரிபார்க்க ஆன்-சைட் டெக்னீஷியனைக் கேளுங்கள். பொதுவாக, வயரிங் இயந்திரத்தின் வெளியேற்றக் குழாயின் அருகே செலுத்தப்படுகிறது, அங்கு அதிக வெப்பநிலைக்கு நீண்ட நேரம் வெளிப்படுவதால் அது வயதாகி, குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது உடைப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். மற்றொரு பொதுவான இடம் அண்டர்பாடி காவலரின் கீழ் உள்ளது, அங்கு இணைப்பான் மோசமான தொடர்பைக் கொண்டிருக்கக்கூடும், இதன் விளைவாக தகவல்தொடர்பு இழப்பு மற்றும் அடுத்தடுத்த செயலிழப்புகள் ஏற்படலாம். கடைசி காரணம் மூன்று ECU களில் பொருந்தாத அடையாள எண்களால் தூண்டப்பட்ட அலாரமாகும்; இது அவர்களுக்கு இடையே பரஸ்பர அங்கீகாரத்தை மீண்டும் நிறுவ குறிப்பிட்ட நிரல் அமைப்புகளை உருவாக்க வேண்டும், இது சிக்கலை தீர்க்கும்.
இந்தக் காட்சிகளை எளிமையாகச் சொல்வதென்றால்: ஜிபிஎஸ் செயலிழப்பு என்பது, கார் திருடப்பட்டுவிட்டதாகவும், அதன் "வீட்டை" கண்டுபிடிக்க முடியாது என்றும் நினைத்து வாகனத்தின் சிஸ்டத்திற்குச் சமமானதாகும். தகவல்தொடர்பு தோல்வி என்பது மூன்று "சகோதரர்களில்" (ECU) ஒருவரைக் காணவில்லை, அல்லது மூவரும் தற்போது இருக்கிறார்கள், ஆனால் ஒருவரையொருவர் அடையாளம் காணத் தவறி, ஒருவரை அந்நியராகக் கருதுவதை கணினி உணர்கிறது.
இந்தத் தகவல் உங்கள் அனைவருக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என நம்புகிறோம்.
