نۇرغۇن دوستلار پاراڭلىشىش جەريانىدا دائىم ئۇچرايدىغان بىر مەسىلىنى ئوتتۇرىغا قويىدۇ: ۋولۋو ماشىنىلىرىنىڭ ئەسۋاب تاختىسىدا قىزىل قۇلۇپ سىنبەلگىسى دائىم كۆرۈلىدۇ.
بۇ ھادىسىنى زادى نېمە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، قانداق كاشىلا ئۇنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؟
بۈگۈن بۇنى مۇلاھىزە قىلايلى.
ماھىيەتتە ، ئۇ ئىككى چوڭ سىستېما كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ: بىرى GPS سىستېمىسى ، يەنە بىرى ماشىنىنىڭ ئىچىگە ئوغرىلىققا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى. بۇ ئىككى سىستېمىنىڭ مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلىرىنى كۆرۈپ باقايلى.
بىرىنچى خىل ئەھۋال: خاتا GPS سىستېمىسى. ئەگەر بىز ئالدى بىلەن نۇقسانسىز GPS بىرلىكىنى چۇۋۇپ ئاندىن ماشىنىنى قوزغىتساق ، بۇ ۋاقىتتا قىزىل قۇلۇپ سىنبەلگىسى پەيدا بولىدۇ ، بۇ GPS كاشىلانىڭ قوزغاتقۇچنى قوزغاتقانلىقى ۋە ماتورنىڭ قوزغىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
ئىككىنچى خىل ئەھۋال: ماتور بىلەن بۇ ئىككى كونترول بىرلىكى (ECM) ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقە كاشىلا. بۇ يەنە قىزىل قۇلۇپ سىنبەلگىسىنى قوزغىتىدۇ. GPS ۋە باشقا بارلىق زاپچاسلار نورمال ئىشلەۋاتقان تەقدىردىمۇ ، بۇ خىل خاتالىق بايقالغاندا قىزىل قۇلۇپ يەنىلا كۆرۈلىدۇ.
ئوغرىلىققا قارشى تۇرۇش مەسىلىسىدە: ئەگەر بىز ئوخشاش ماسلاشتۇرۇلغان باشقا ECM نى قاچىلىساق ، ھېچقانداق ماسلاشتۇرۇش رەسمىيىتىنى بېجىرمەيمىز ، ئايروپىلاندىكى كومپيۇتېر ECM نى قوزغىتىپ چەكلىگەندىن كېيىن ئۇنى ئىجازەتسىز ئۈسكۈنە دەپ تونۇيدۇ ، بۇمۇ قىزىل قۇلۇپ سىنبەلگىسىنىڭ پەيدا بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
يۇقىرىدىكى ئۈچ خىل ئەھۋالنىڭ ھەممىسى ئوخشاش قىزىل قۇلۇپ مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇنداقتا بىز بۇ ئەھۋاللارنى قانداق ھەل قىلىشىمىز كېرەك؟
GPS سىستېمىسىدا كاشىلا كۆرۈلگەندە: ئەگەر مەسىلە تالاش-تارتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان مەھسۇلات كەمتۈك بولسا ، ساتقۇچى ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن ئالاقىلىشىپ ، سېتىشتىن كېيىنكى ھەل قىلىش چارىسىنى جەزملەشتۈرۈشىڭىز كېرەك. ئەگەر بۇزۇلۇشتىن كېلىپ چىققان خاتالىق بولسا ، شۆجۇ كاۋو سىزنى كەسپىي رېمونت مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئەگەر مەسىلە توك يولىنىڭ كاشىلا سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بولسا ، نەق مەيداندىكى تېخنىكتىن ماشىنىنىڭ سىمىنى تەكشۈرۈشىنى سوراڭ. ئادەتتە ، سىم سىم ماتورنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ يېنىغا توغرىلىنىدۇ ، بۇ يەردە ئۇزۇن ۋاقىت يۇقىرى تېمپېراتۇرىنىڭ تەسىرى ئۇنىڭ قېرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، قىسقا توك يولى ياكى بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يەنە بىر كۆپ ئۇچرايدىغان ئورۇن ئاستى قاراۋۇلنىڭ ئاستىدا ، ئۇلىغۇچنىڭ ئالاقىسى ياخشى بولماسلىقى ، ئالاقىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى ۋە كاشىلا كۆرۈلۈشى مۇمكىن. ئاخىرقى سەۋەب ئۈچ ECU ئارىسىدىكى پەرقلەندۈرۈش نومۇرى ماس كەلمىگەن ئاگاھلاندۇرۇش. بۇ بىزدىن كونكرېت پروگرامما تەڭشەكلىرىنى تۈزۈپ ، ئۇلار ئوتتۇرىسىدا ئۆز-ئارا تونۇشنى قايتا ئورنىتىشىمىزنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىدۇ.
بۇ ئەھۋاللارنى ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا: GPS كاشىلا ماشىنىنىڭ ئوغرىلانغانلىقىنى ئويلاپ ، ئۇنىڭ «ئۆيى» نى تاپالمايدۇ دەپ ئويلىغان ماشىنىنىڭ سىستېمىسىغا باراۋەر. ئالاقە مەغلۇبىيىتى سىستېمىنىڭ ئۈچ «ئاكا-ئۇكا» (ECU) نىڭ بىرىنىڭ يوقاپ كەتكەنلىكىنى ياكى ئۈچىنىڭ ھەممىسىنىڭ بارلىقىنى ، ئەمما بىر-بىرىنى تونۇپ يېتەلمەيدىغانلىقىنى ھېس قىلىپ ، بىرىنى ناتونۇش دەپ قارايدۇ.
بۇ ئۇچۇرلارنىڭ ھەممىڭلارغا پايدىلىق بولۇشىنى ئۈمىد قىلىمىز.
