Nhiều bạn bè thường đưa ra một vấn đề chung trong các cuộc trò chuyện: biểu tượng ổ khóa màu đỏ thường xuyên xuất hiện trên bảng điều khiển của xe Volvo.
Chính xác thì điều gì gây ra hiện tượng này và những trục trặc nào có thể dẫn đến nó?
Hãy thảo luận về vấn đề này ngày hôm nay.
Về cơ bản, nguyên nhân là do hai hệ thống chính: một là hệ thống GPS, hai là chức năng an ninh chống trộm tích hợp trên xe. Chúng ta hãy xem xét các thành phần có liên quan của hai hệ thống này.
Kịch bản đầu tiên: hệ thống GPS bị lỗi. Nếu trước tiên chúng tôi rút phích cắm của thiết bị GPS bị lỗi rồi khởi động xe, biểu tượng khóa màu đỏ sẽ bật lên vào lúc này, cho biết rằng trục trặc về GPS đã kích hoạt bộ cố định và ngăn cản việc khởi động động cơ.
Tình huống thứ hai: lỗi giao tiếp giữa động cơ và hai bộ điều khiển (ECM) này. Điều này cũng sẽ kích hoạt biểu tượng khóa màu đỏ. Ngay cả khi GPS và tất cả các bộ phận khác hoạt động bình thường, khóa màu đỏ vẫn xuất hiện khi phát hiện lỗi đó.
Về vấn đề chống trộm: nếu chúng tôi cài đặt một ECM khác cùng model mà không thực hiện bất kỳ quy trình khớp nào, máy tính trên bo mạch sẽ xác định đó là thiết bị trái phép sau khi bật nguồn và vô hiệu hóa ECM, điều này cũng sẽ khiến biểu tượng khóa màu đỏ xuất hiện.
Cả ba tình huống trên đều dẫn đến cùng một vấn đề về khóa màu đỏ. Vậy chúng ta nên giải quyết những tình huống này như thế nào?
Khi hệ thống GPS gặp trục trặc: nếu sự cố là lỗi sản phẩm dẫn đến tranh chấp, bạn cần liên hệ với nhà phân phối hoặc nhà sản xuất để xác nhận giải pháp hậu mãi. Nếu đó là lỗi do hư hỏng, Xuzhou Kawo có thể cung cấp cho bạn dịch vụ sửa chữa chuyên nghiệp.
Nếu sự cố xảy ra do mạch giao tiếp bị lỗi, hãy yêu cầu kỹ thuật viên tại chỗ kiểm tra hệ thống dây điện của xe. Nói chung, hệ thống dây điện được bố trí gần ống xả của động cơ, nơi tiếp xúc lâu với nhiệt độ cao có thể khiến hệ thống dây điện bị lão hóa, dẫn đến đoản mạch hoặc đứt. Một vị trí phổ biến khác là dưới tấm bảo vệ gầm xe, nơi đầu nối có thể tiếp xúc kém, dẫn đến mất liên lạc và trục trặc sau đó. Nguyên nhân cuối cùng là cảnh báo được kích hoạt do số nhận dạng giữa ba ECU không khớp; điều này yêu cầu chúng tôi thực hiện cài đặt chương trình cụ thể để thiết lập lại sự công nhận lẫn nhau giữa chúng, điều này sẽ giải quyết được vấn đề.
Nói một cách đơn giản những tình huống này: trục trặc GPS tương đương với việc hệ thống của xe cho rằng chiếc xe đã bị đánh cắp và không thể xác định được “nhà” của nó. Lỗi giao tiếp có nghĩa là hệ thống nhận thấy rằng một trong ba “anh em” (ECU) bị thiếu hoặc cả ba đều có mặt nhưng không nhận ra nhau, coi một người như một người lạ.
Chúng tôi hy vọng thông tin này hữu ích cho tất cả các bạn.
