Què heu de fer si la vostra excavadora no gira? Alguns companys de la construcció em van fer aquesta pregunta, així que no vaig perdre el temps per resoldre aquests mètodes de resolució de problemes i vaig resumir les 10 causes següents:
Inspeccioneu el sensor de pressió de l'accessori de l'excavadora, que es troba al costat del nucli de la vàlvula rotativa de la vàlvula de múltiples vies. Substituïu-lo directament si està danyat.
Mantingueu l'excavadora en plena carrera giratòria i en condicions d'acceleració alta i, a continuació, mesureu si la pressió del pilot rotatiu és de 3,0 MPa. En cas contrari, comproveu si el nucli de la vàlvula pilot de l'accessori de l'excavadora està desgastat o danyat.
Comproveu si el sensor de pressió rotatiu i la vàlvula solenoide rotativa P/B funcionen correctament.
Inspeccioneu la part curta de la coberta del nucli de la vàlvula de llançadora de la vàlvula anti-reversió i el forat de l'accelerador per detectar impureses. Comproveu la part llarga de la llançadora de la coberta del nucli de la vàlvula per detectar un desgast anormal; netejar o substituir les peces si cal.
Confirmeu que la pressió del sensor d'alta pressió de la bomba P2 està entre 10,0 i 15,0 MPa quan l'excavadora està en plena carrera rotativa i durant el funcionament.
Comproveu si els valors actuals i les pressions secundàries de la vàlvula proporcional de descàrrega P2 i la vàlvula proporcional de la bomba P2 (accessoris de l'excavadora) són normals.
Inspeccioneu el valor actual i la pressió secundària de la vàlvula proporcional recta de viatge. Quan l'accelerador és alt (independentment de l'estat de neutral/operació),
realitzeu un moviment giratori autònom per verificar que la pressió secundària de la vàlvula proporcional recta de viatge sigui inferior a 0,8 MPa. En cas contrari, substituïu la vàlvula proporcional (accessori de l'excavadora).
Comproveu el nucli de la vàlvula recta de viatge i el nucli de la vàlvula rotativa de la vàlvula de múltiples vies per si hi ha desgast i inspeccioneu si les seves molles estan trencades.
Quan l'excavadora estigui en plena carrera giratòria i en condicions de desbordament, comproveu si la pressió de la vàlvula d'alleujament rotativa és de 3MPa.
Escorreu una petita quantitat d'oli d'engranatges del port de drenatge d'oli del reductor rotatiu i comproveu si hi ha partícules metàl·liques. Inspeccioneu els components interns del motor rotatiu (accessoris de l'excavadora) per si hi ha desgast i comproveu les superfícies de l'engranatge reductor per detectar un desgast anormal i xips.
